Servolenkungsprobleme

Hi

endlich ist der Fiesta angemeldet und schon auf den ersten 100 km fällt mir die Servo aus!

Wo liegt der Hund begraben?
bekommt sie nur keinen Strom oder hat die pumpe was oder ist es doch nur eine Sicherung?

bitte um mithilfe meiner Problembehebung!

 

die is meines Wissens nicht elektrisch angetrieben...

 

Servolenkung defekt? Pumpe defekt? Lenkgetriebe? Flüssigkeit?
Ferndiagnosen sind schwer... Machts Geräusche?

 

Also es ist eine elektrische Servo und die Pumpe arbeitet kurzfristig und hört dann auf!
kann es sein das die zu wenig Öl drinnen hat und sich dann abschaltet???

 

Nein ist ne hydraulische Servo. Der Mini hat ne elektrische. Ja, das kann sein oder es ist wie bei mir die Servopumpe und/oder das Lenkgetriebe defekt. Mehr weis nur die Werkstatt.

 

Also dann werde ich mir mal servo öl besorgen und was nachfüllen hoffe das war es!

und was ich jetzt am auto gesehen habe müßte das eine elektrisch Hydraulische Servo sein!

denn die Servopumpe sitzt unter dem linken Scheinwerfer

also Scheinwerfer raus!

Edit:

Es war nur zuwenig Flüssigkeit drinnen!
Es war ca 7mm unter Minimum und das reicht auch schon aus das sich die Servo abschaltet.

THX nochmals für die Hilfe von euch

 

so jetzt geht sie garnocht mehr die Pumpe!

und ich habe mäusekino!

das heißt morgen zu ford und alles neu updaten lassen denn laut obd kann das steuergrät nicht mit den bauteien komunizieren!

mal was neues!

 

sachen gibts??? Aber das nachgefüllte Servoöl ist noch drinnen???

 

Also bei mir war der Fall, dass die Servolenkung undicht war und das schon bei 40t km. Die Flüssigkeit ist immer ausgelaufen, hat sich immer unten in einer manschette gesammelt. Beim Lenekn gabts auch immer wieder so ein 'Knacks-Geräusch'
Lenkung wurde komplett neu ausgetauscht, ging zum Glück noch auf Händlergarantie, sonst hätte der Spaß 5-600€ gekostet..

 

Bei mir war die Lenkung undicht, d.H. das sich auch in der Achsmanschette der Lenkung die Servo-Füssigkeit gesammelt hat.

Lenkung wurde kompl. ausgetauscht, = 600€
und das Kurz nach Garantieablauf. :-x
Also + 125 € Einbau, +25 Servoflüssigkeit und Kleinzeug's.
= 700 € für nix.

Der Deckel der Servo-Pumpe ist bei mir auch etwas Undicht, das ist aber nur der Simmerring / Dichtring.

Es gieb aber mitlerweile "Instandgesetzte Lenkungen" für z.B. bei ebay für 250 € - 300 €.

Wenn deine Lenkung also immer nach ein paar min. anfängt zu Brummen, dann fällt der Füllstand zu stark ab un sie schaltet wegen überlastung / Überhitzung aus.

 

es gibt news!!!!

Servo ist in Ordnung nur hat das Steuergerät einen Software Hang-up! also neu programmieren!

aber das ist nicht das einzige Problem das isch habe sindern die gesamte software im Steuergrät hat sich aufgehängt und muß jetzt komplett neu aufgesetzt werden!

da hat Ford heute aber doof geschaut wo ich denen das gezeigt habe!

alle lampen blinken gleichzeitig:
Ladekontroll-lampe, Wasserkontrolle, Motormanagement, Vorglühlampe!

aber ich habe kein Notprogramm und das auto läuft mit voller leistung!

am WDS hat es dann gemeint Keine Verbindung zwischen CAN-Bus Tacho und Steuergerät aber alles funkt!

da meine Ford: Das ist aber Interessant!

ich halte euch aber gerne am laufenden

 

Gestern Servopumpe getauscht und das problem war für 10km weg!

alles hat funkioniert und heute steht er wieder bei Ford denn das kann nicht sein das 2 Servopumpen hintereinander eingehen!

 

Das Lenkgetriebe ist defekt und muss getauscht werden. GENAU DAS gleiche hatte ich doch auch vor ein paar Monaten. Da können die noch 10 Servos einbauen!

 

glaubst du wirklich das das Lenkgetirebe hinüber ist?

vielleicht gibt es auch jemanden der einen Stromlaufplan hat!

wenn die pumpe aber funkt dann geht sie ganz normal daher verstehe ich es nicht das das Lenkgetriebe hinüber ist!

Werde mal am Montag bei meinem Freundlichen nachfragen wieviel % es auf das Teil gibt!

 

Ja bleibt die Flüssigkeit oder ist ständig zu wenig drinnen?

 

nein ist alles dicht!

habe auch schon unter die Lenkmanschetten geschaut aber da ist auch nichts!

welches Servoöl gehört rein?

ist doch so ein Grünes oder ein Durchsichtiges 75w90 vollsyntetisch?

 

Hört sich ja nicht so gut an... Ist das mit viel Aufwand verbunden, Schueddi?

 

Teuer isses halt. Neues Lenkgetriebe plus Arbeitszeit...

 

Lenkung beim Fußraum aufschrauben!

Hilfsrahmen runter, Spurgelenke öffnen, Lenkung raus neue rein und dann Spur einstellen!

Na super!

 

Klasse mein Beileid..