So will mich mal vorstellen

Ja, wenn´s denn vernünftig aussieht... Die meisten Stossstangen sehen aber total übertrieben aus und passen halt nicht an einen Fiesta, wo selbst die Basis (Fahrwerk, Felgen, ...) fehlt. Schürzen, die größer als das Auto selbst sind, sehen einfach nur angepappt und zum kotzen aus an einem Auto, welches einem Hochhaus ähnelt und mit Asphaltschneidern bereift ist.

@Shadowman: Das ist wohl auch eher der Grund warum die meisten heir etwas gegen solche Stossstangen haben. Dass das Gfk Zeug nix aushält, versteht sich ja von selbst.

 

GFK erinnert mich immer an Japaner^^ okay zu denen passt dieser style eig. auch ganz gut....

aber wie ja schon desöfteren erwähnt, alles geschmackssache

 

Es kommt auf das Gesamtbild an, die stehen auch nicht jedem Japaner. Wenn die dinger Vernünftig lackiert sind, nicht unbedingt ausm Ebay stammen und dannoch vernünftig befestigt und in das Gesamtkonzept des Fahrzeugs passen kann das ganze auch durchaus nach was aussehen. Das ist aber leider im Seltensten Fall der Fall. Kuschelkeks sein auto ist sicher auch nicht jedermanns Sache. Aber es ist Vernünftig umgesetzt und passt zusammen. Nur leider kostet das auch was. Und wenn jemand ankommt ich will nur ein paar 100€ ausgeben, aber dann dies und jenes haben will. Dann weiß ich nicht was er für Vorstellungen hat...

 

anfangs hat man auch nicht so das auge, was wirklich so teuer ist und warum manche sachen so teuer sind...natürlich gibt es bereiche wo man größtenteils den namen bezahlt, der darauf steht, aber es gibt auch anderes, wo man tatsächlich die qualität bezahlt

ich persönlich bin mit meinen futura schürzen sehr zufrieden...vielleicht ist irgendwann mal eine mondeo lippe fällig, da mir die an der futura front sehr gut gefällt...aber ich denke am ende wird es daran scheitern, dass zuzuschneiden...darum werde ich mich mit felgen, fahrwerk, auspuff begnügen und das restliche geld in das einzige tuning stecken, was auch beim fahrzeugwechsel übernommen werden kann...und zwar ANLAGE^^

weil mittlerweile bin ich auch an dem punkt angelangt wo ich sage...was bringt mir optik tuning am auto...sehe es zu selten von aussen, als dass es sich lohnen würde...ich sitze öfter drin und darum lohnt es sich eher etwas an der musik zu machen oder vielleicht noch komfort sachen

 

nochmal zur Qualität, weil hier oft geschrieben wird, als Anfänger in Punkto Tuning hätte ich keine Ahnung; das Zeugs vom Kumpel ist teuer gekauft worden. Dann der MK3 ohne alles wieder verkauft und nun braucht ers nicht mehr. Nur weil ichs zum Preis für 150€ bekomme heist das net das er das vorher bei Ebay für 100€ gekauft hat. Und das man nur den Namen zahlt halt ich in 95% aller Fälle für Blödsinn, da man auf dauer doch schon das Hochwertigere vom Billigen unterscheiden kann (außnahmen bestätigen die Regel!) Ich werd mir erstmal das Fahrwerk reinsetzten, dann die Schürze dran und wenn´s bescheiden aussieht verkauf ich die bei Ebay! Das man sich an ein Gesamtkonzept halten sollte hat ein Kumpel von mir bewiesen. Tieferlegung nur Vorderachse und Schürze nur vorn ( sieht dementsprechend aus). Ich steh halt total auf den 2fast 2furious Style, was ja erst gehypt wurde und dann wieder Unterging und ich will versuchen das Konzept auch so komplett am Auto umzusetzen.
@Kuschelkeks: find dein Auto hammer geil :herz:

 

Lass dich nicht unterkriegen deine meinung zählt keine andere ob teuer oder billig dir muss es gafallen

2F2F style ist auch nicht schlecht nur die beleuchtung gefällt mir nicht so stehe mehr auf edle sachen dunkle heckleuchten und sowas

 

jep mir geht´s dabei auch eher um Tiefer, Breiter und Schneller. Werd mich bestimmt auch für dunkle Heckleuchten entscheiden. Hab auch schon über shwarze Blinker nachgedacht,
da meiner ja Matt Schwarz werden soll. Das dürfte absolut Geil aussehen. Eig hatte ich ja ne 2 Farben Lackierung geplant. Aber das sieht meiner Meinung nach nur Metallic und dann mit nem Kompressor gemacht gut aus.

 

haste mal nach dem ravebase geschaut??? der kann dir da weiterhelfen wegen mattschwarz


zum gfk: ich sitz gelegentlich schon ma übel hier und da auf....na und dann sind par kratzer unten dran mehr net nix reißt alles hällt dank guter befestigung ect. lass dir da net reinreden und mach dein ding hab ich au so gemacht und bin damit zufrieden

 

Sorry ich will nichts schlecht reden aber tiefer,breiter,schneller und dann auf der low budget Schiene unterwegs sein naja ... wenn das erste Mal was kaputt geht und dann keine Kohle hast um es zu reparieren dann stehste mit deinem 2f2f Konzept sehr gut dar ... wenn ich grad mal so die Kohle hab fang ich nicht an in 2f2f Style rumzusurfen ... naja man kann aufs ergebnis gespannt sein und das ist meine meinung ... falls es durchziehst und vielleicht auch mal bidler davon ankommen ist was anderes ...

Bzw. ich respektier wirklich kuschels Arbeit keine frage aber wenn mir son gfk haus entgegen kommt und nur 60 ps hat dann find ich das ne bissel sinnlos ... bei 2f2f sindse ja auch nich mit 1.3 unterwegs ... aber bei kuschel stimmt ja nun auch mal die leistung (und die steigt ja nun noch weiter) ^^ auch wenn mir die lackierung nich unbedignt zusagt ... ^^

 

Hmm... ist deine Stossstange 2cm dick? Meine kann ich nach einem Jahr schon zum 3. Mal lackieren. Die meisten Aufsetzer steckt der Ansatz gut weg aber hin und wieder knallt´s mal was heftiger und es reisst trotzdem.

 

Ich würde (wenn überhaupt) das Auto ordentlich Tieferlegen und ein paar gescheite Felgen anbauen. Auf Spoiler würde ich verzichten, denn die sind nochmals sehr teuer und man bekommt probleme im Alltag damit zu fahren (jaja ist fahrbar wenn man immer schön die Auegn offen hat, hat man aber nicht immer).
Bau das Fahrwerk ein, schieß dir ein paar gebrauchte Felgen und du hast dein Auto vernünftig verändert und kannst immer noch normal über Bodenwellen fahren, ohne das Auto drüber zu tragen.

Mein ganz persönlicher Tipp ist aber das Auto so zu lassen und es dann beim nächsten mit dem Tunen zu versuchen, ich meine es lohnt nicht an einem Auto was zu verändern was selbst nur einen großes Zettel wert ist. Wenn dann muß man das schon komplett durchziehen und das kostet nunmal weit mehr wie 1-2000€
Meine Empfehlung ist das, weil man es lassen kann, solange man noch nicht angefangen hat, wenn man erst was verändert hat, will man immer mehr.

 

er macht dann halt tunen für kleine leute.
Man kann ja auch länger dran schrauben muss ja net alles sofort passieren.
Ist doch ne feine sache wenn man sein Auto für seine augen verschönern will
Man muss nicht 200 ps drinne haben um ein auto verschönern oder sportlicher aussehen zu lassen wobei das eigentlich ratsam wäre weil es dann doch recht peinlich wird an der ampel

 

so mein ich das ja in etwa was nützt dir der ganze gfk style wenn doch nich vom fleck kommst .... und den rest hat ja mk5 schon gesagt wobei ich finde er hat immer ein gutes händchen was tunen angeht ^^

 

es ist ja auch einfach so, dass die meisten, die neu hier sind, viel von spoilern und hunderten ps labern und am ende nix passiert. ich habe nix gegen plastik am auto, es muss halt passen.

mach dein ding und zeig uns bilder, wenn es dann kein atu tuning mit chom m3 und aufgeklebten hutzen ist, dann hast du bewiesen, dass man auch mit wenig geld was reißen kann :toll:!

aber vergiss vor lauter tuning nicht, immer öl nachzukippen ;-):lol:

 

öl nachkippen? mit 50tkm ist der Ölverlust gleich null. Klar 1.3er ist nicht die Welt (obwohl ich sagen muss, dass der gut geht) aber der Motor dürfte eig noch ne ganze Weile dienste leisten!

 

Der geht ganz gut? 0o.... ich bekomm jedesmal Zustände wenn ich an der Ampel steh und losfahre

 

ouhhha dann setz dich ma innen 1.8er

 

klar mit nem 1.8er is was anderes aber ich hab auch schon einige Autos zersägt die das nicht erwartet hätten. Aber bevor ihr jetzt denkt ich hätte keine vergleiche und kenne nicht´s besseres: dieses ist nicht so. ich meinte ja nur es könnte schlimmer sein!

 

Ohne dir am Heileigabend Unmut zusprechen zu wollen, der 1.3er ist so ziemlich das lahmste was es überhaupt gibt ok, der 1.1er als krönende Schöpfung von negativ Beschleuningung mal ausgenommen.

Glaub mir ich bin schon viele Kleinwagen gefahren und der 1.3er gehört definitiv zu den sagen wir gemächlicheren Brüdern der kleinen Maschinen.

Jeder der schonmal nen 1.2er Corsa oder nen 1.1er AX gefahren hat weiss was ich meine

Grüße

 

ich muss sagen, dass ich ganz am anfang auch etwas blöd geguckt habe, als ich nen 130 PS E36 auf die ersten meter mit nem 1,1i versägt habe...aber naja...die ersten meter hat der fiesta halt den gewichtsvorteil...von daher kommt dann auch mal das gefühl auf, dass er gut geht^^

aber ohne dich beleidigen zu wollen...als ich die probefahrt in meinem jetzigen 1,6 16V gemacht habe hab ich auch nicht schlecht geguckt...optisch kein unterschied, aber wenn man drin sitzt ist es ein unterschied