Rückruf Ford Fiesta

Nach Problemen mit dem Antriebsriemen ruft Ford insgesamt 1.800 Fahrzeuge der Kleinwagen Fiesta und Fusion sowie des Transporters Transit in die Werkstätten.

Bei den Fiesta- und Fusion-Modellen mit 1,3-, 1,4- und 1,6-Liter Duratec-Benzinmotor sowie dem Transit mit 2,2-Liter-TDCi könnte sich der Antriebsriemen lösen. Als Folge droht ein Ausfall der Servolenkung.

Kurzer Pit-Stop

Das Problem sei bei internen Überprüfungen aufgefallen, teilte Ford mit. Die Halter der betroffenen Fiesta- und Fusion-Modelle aus den Produktionszeiträumen 21. September bis 6. November 2007 und Transit (1.Oktober bis 7. November 2007) wurden bereits informiert. Da der Kunde nicht selbst feststellen kann, ob sein Fahrzeug betroffen sein könnte, muss er in jedem Fall zur Überprüfung in die Werkstatt.

Nach dem Check ist im schlimmsten Fall ein Tausch des Antriebsriemen nötig. Die Kosten für den rund 45-minütigen Werkstattaufenthalt werden vom Hersteller übernommen. Das Kraftfahrt-Bundesamt wurde zwar von Ford informiert, allerdings handele es sich nicht um einen offiziellen Rückruf sondern um eine interne Serviceaktion.

Quelle: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_509429_13987.hbs

 

Gut das ich im Februar eh meine Inspektion habe. Werde den Jungs mal auf die Finger klopfen

Danke.

 

Ui, na dann bin ich ja froh, dass meiner 2005er Baujahr und damit nicht betroffen ist

Aber danke für die Info!!

 

und ich bin froh das meiner noch garnicht gebaut ist :lol:

andererseits bin ich nicht froh das es noch so lange dauert.

 

dir kann mans aber auch nicht recht machen

 

Hab ich was verpasst?

@ Bender: Packste dir nen neuen mk6?

 

Ja was is mit dem wo wir zum Mägges waren?
Unfall?:schock:

 

hmm... nur 1800 gebaute Fahrzeuge in 1,5 Monaten?? :gruebel:

Ist da nur ein Teil betroffen, oder werden da echt so wenig gebaut?
Das wären ja nur ~50 Benziner am Tag. (ausser ST)

BMW in Regensburg stellt' jeden Tag ca. 1000 (1er und 3er) Auto's her. (Taktzeit sagenhafte 59 Sekunden )

g.,stefan

 

ehm ich weiss ja nicht wieviele produktionsstrassen die münchener haben aber 1000 für nen Tag ist viel

Stimmen die Daten wirklich ?

oder spricht man hier nur vom zusammenbau
denn lackiern dauert ja
also mein lackierer will des auto ja immer 2 tage halten (mit trockenkammer)

ausser der morgens angefangene ist erst 2 tage später fertig?

 

klar stimmen die Daten!
vom ersten Schweißpunkt am Blech bis zum fertigen Auto dauert es ca. 3 Tage.

Es wird auf 2 Straßen flexibel gefertigt. (glaub schon, dass sie 2 haben)
sprich, da kommt einmal nen 1er Coupe, dann nen 3er Cabrio, dann ein M3 u.s.w.
Habe erstaunt festgestellt, dass es den M3 (in Amerika) auch als Limousine gibt

Hast recht. Die Lackierung ist wohl das größte "Problem".
Die Karosserie kommt erst in ein paar Bäder zum reinigen und dann wirds lackiert.
Da wird ein paar mal von ~20°C auf ~120°C geheizt und wieder gekühlt.

Wenn die Lackiererei still steht, dann ist deren vollautomatisches Zwischenlager nach einem 3/4 Tag leer (~740 Autos) und die Produktion steht.

g.,stefan

 

aha interessant ja denke mal dass sie in köln da nur eine strasse haben für den fiesta
denn in köln wird ja auch der Ka gebaut und der Fusion?

Saarlouis baut die Focüse Barcelona (oder irgendwo in Spanien KP mehr wo) den Mondeo

wo wird denn der Rest gebaut?
Galaxy Transit und der GT? ist der wohl eher handarbeit lol

 

Der kommt auch nach Deutschland... auf diversen Internetseiten wurden schon offizielle Bilder gezeigt...

ABER BACK TI TOPIC

 

und trotzdem muss man um die 8 wochen oder länger auf eins warten

 

1000 autos ? am tag ? glaub ich jetzt net ...

 

Hier mal ein paar Informationen über das Ford-Werk in Köln:

Das Fahrzeugwerk von Ford in Köln produziert täglich mehr als 1.900 Ford Fiesta, Fiesta ST und Ford Fusion, die in 52 Länder geliefert werden. Die Exportquote liegt bei 88 Prozent.

Nach unabhängigen Studien gilt das Ford-Fahrzeugwerk in Köln-Niehl als produktivstes Automobilwerk in ganz Europa.

Also is das BMW-Werk gar nicht soo doll ;-)

 

naja.... in einem Ford steckt auch nicht so viel detail drin
aber 1900 ist echt verdammt viel

@ basti: überleg' doch mal, wieviel 1er und 3er rumfahren!!
Werden ja teilweise sogar nach Amerika verschifft.
k.A., ob und wo die 1er und 3er noch produziert werden.

g.,stefan

 

ja und der großteil der in deutschland produzierten autos wird sowieso exportiert... siehe 80 % beim fiesta/fusion...:schock:

 

Bei uns in Kiel stehen immer Zügeweise Ford-Neuwagen, die nach Skandinavien gehen, dürften auch so 500-1000 Stck. in der Woche sein...Sind übringens besser bewacht, als alles andere in Kiel *g*

@Bender... Was wird es den für ein Fiesta ?

 

Focus – für die lange Jahre gebeutelten Ford-Leute ist das eine Erfolgsgeschichte. Zwei Millionen Fahrzeuge wurden bisher verkauft. Der Focus war das meistverkaufte Auto Europas, zwei Jahre lang gar das meistverkaufte Auto der Welt.



Also wenig ist es jedenfalls nicht...