Umbauten an meinem ST FL *Stand Januar 09*

BB, bei deiner letzten Aussage stimme ich dir ausnahmsweise voll zu :schock:

 

Mir gefallen die Wolf Felgen nicht. Aber jeder hat ja seinen eigenen Geschmack

WENN du die weiss lackieren lässt solltest du auch das vordere Gitter und evtl die Neblerringe mit leckieren lassen in der Farbe. Sieht sonst zu abgehackt aus finde ich

 

Da wäre ich anderer Meinung. Ich würde es so lassen mit den Gitter, da er dann sonst aussieht, als wäre es ein Pfingstochse.

 

ich hätte gerne mal ein bild von einem Pfingstochsen

 

bitte sehr...

http://www.muenster.org/msz/dateien/logbilder/26_th.jpg

http://www.langenbach-info.de/Brauchtum/Laubmann/pingstochs.jpg

 

lol wie geil :-D
Ich finde den von BB schon ganz nett so..würde die ST Stossis nicht eintauschen gegen andere .. passen einfach nicht

 

So, kleine frage an die ST fahrer...

Was würdet ihr zu erst machen, OBD Flasher oder Fächerkrümmer mit flexrohr 4-1 von Millitek ?
Ich bin der meinung, es ist sinnvoller, erstmal einen Krümmer zu bestellen und dann hinterher bei Suhe oder so eine Software machen zu lassen, wenn alle Umbauten an meinem ST (Phase 2) abgeschloßen sind, was wohl im Sommer komplett der fall sein wird.
Ich denke mal, das ich morgen abend den Millitek 4-1 Edelstahl-Krümmer inkl. Flexrohr mit 48mm Rohrdurchmesser pro kanal bestellen werde*sabber*
Endlich gehts mal wieder vorran bei mir, seit den Wolffelgen im Dez. hat sich nixmehr getan *g*

 

Hast du vor den Milltek-Krümmer durch den TüV zu bekommen oder kommt der einfach so rein ? Mich würd mal interessieren ob das per Einzelabnahme geht...

 

Keine Chance, höchstens durch eine Gefälligkeitseintragung, und sowas will ich meinen Kollegen nicht antun, währe schließlich Illegal
Ich denke mal, das es niemals auffallen wird, der ist einfach von Werk so, war ein Sondermodell "Loder1899 Edition" und gut ist !
Zudem sieht man den Krümmer bei ST nahezu garnicht und da ich noch keine Punkte habe, kann ich mir auch ruhig mal was erlauben *g*

 

Muss das Ding denn zur HU/AU wieder raus ?

Ich werde mich mal informieren, was es kostet bzw. wie viele Punkte man bekommt, wenn man mit sowas erwischt wird. Bin da zum Glück direkt an der Quelle

Solange die einem das Ding nicht stilllegen, kann man ja einiges verkraften...

 

Ich würde erst die Teile verbauen und danach die Motorsteuerung darauf abstimmen lassen.
Ein Programm machen lassen ist aber schwierig. Eigentlich musst du auf den Prüfstand und das ganze dort optimieren lassen.
Suhe wäre wohl ein bißchen weit für dich. Frag doch mal bei Richter an.

Patrick

 

Bei Pumaspeed gibts jetzt eine speziell für bereits getunte STs abgestimmte Software:

http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails.php?id=597

Wie man sieht ist es das Dreamscience Stratagem nur halt mit veränderten Maps.

 

Ich will keine 0-8-15 Software draufspielen, hat man ja bei mk5jas gesehen, was sowas bringt...Ich will, das wenn ich fertig bin eine Leistungsmässung gemacht wird, dann das Kennfeld optimiert wird und dann nochmals die Leistung gemessen wird, ich denke mal, das ist das vernünftigste, dazu brauche ich aber noch ansaugung und einen ordentlichen Kat.

 

Was willst du den ansaugseitig machen? Die Cosworth Ansaugbrücke? Oder die von dbilas?

 

Ich denke mal, das wenn ich einen Satz ST felgen und die Reifen im frühjahr verkauft habe, das ich mir die Cosworth Ansaugbrücke mit einem geschlossenem Filtersystem holen werde.
So, Krümmer ist bestellt und Geld überwiesen *g* Mal gucken, wann er kommt, ich werde berichten !!!

 

Mein Milltek Edelstahl-Fächer-Krümmer 4-1 inkl. Flexrohr ist da, sieht super aus ! Am Samstag wird er eingebaut. :hurra::hurra::hurra:
Ich werde vom Einbau berichten und Vergleichsfotos machen !
Ich kann aber so schon sagen, das er deutlich besser verläuft und die rohre deutlich dicker sind als die Originalen, zudem fällt der übergang vom Krümmer zum Flexrohr weg, da dieser aus einem Teil besteht !
Mal gucken, was der bringt, Samstag abend werde ich Berichten !

 

und wie siehts aus mit kat und vsd aus?

 

Kat versuche ich bis zum Frühjahr (Mai) einzubauen und ab Kat habe ich ja jetzt die Loderanlage.
Der von european Parts will mir ein gutes angebot machen, weil ich den Krümmer auch bei ihm bestellt habe.
Kat kommt auf jeden fall, mit dem VSD Ersatzrohr bringt wohl nix, habe mich mit Schueddi unterhalten, er verändert sich nur in der Tonlage, und laut ist meiner nun wirklich genug und der Sound passt auch !
Wie gesagt, ich werde berichten, ich nerve meinen Kollegen schon, ob ich nicht heute auf die bühne darf, mal gucken^^

 

ja, dann kannst aufjedenfall haufen bilder davon machen.

hab auch grosses interesse an solchen modifikationen.

 

Der Krümmer ist richtig schön gearbeitet, was erwartest du an Mehrleistung davon? In Verbindung mit der Loderanlage und einem 200 Zeller bist du abgasseitig ja mit dem feinsten dabei.