Abgasrückführung notwendig? (DEKRA)

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von FoFi-GFJ, 26. Februar 2008.

  1. FoFi-GFJ

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    26. Februar 2008 #1
    Gudd´n Abend, da ich meinen 1.8 umbau nun wohl langsam mal der Dekra vorstellen muss
    (versuch mit ner UBB für RDB, nen RDA eingetragen zu bekommen)

    stellt sich mir die Frage, ob die Abgasrückführung am Krümmer notwendig für die Abnahme ist!?

    Problem ist, ich hab nen Riss im Krümmer und wollt den austauschen, hab nen Krümmer bekommen, an dem aber keine Abgasrückführung mehr montiert ist und ich die alte wohl nicht ohne Schäden vom Krümmer mit Riss abbekomm...


    Da die Abgasrückführung jedoch bei Ford 756 € kostet, halt die Frage ob des vorhanden sein muss bei der Abnahme!?

    :gruebel:
     
  2. ToppeR

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    26. Februar 2008 #2
    das ist keine Abgasrückführung sondern ein ILS ein Impulse Luft System. Es fällt nicht auf wenn es weg ist da es nur im funktion ist wenn der Motor kalt ist. Es sorgt dafür das der Kat schneller betriebs bereit ist.
     
  3. TS
    FoFi-GFJ

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    26. Februar 2008 #3
    also reichts wenn ich wie bei Nierenspender beschrieben, dat Dingens raus und "M16 2cm lang" reinleiher?
     
  4. ToppeR

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    26. Februar 2008 #4
    am schönsten sieht es aus wenn man vier Öleinfüllschrauben nimmt vom Fiesta Getriebe, sind Imbus. Den Unterdruckschlauch der zum Kasten geht machst du mit einer Schraube und einer Schelle zu. Das Magnetventil davon an der Spritzwand lässt du dran.
     
  5. TS
    FoFi-GFJ

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    26. Februar 2008 #5
    Oki, denn schau ich ma, was sich da machen lässt...

    Dank dir für die prompte Antwort


    :toll:
     
  6. Mk2 16V

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    26. Februar 2008 #6
    Das gibts übrigens bebildert in Kai seinem Umbau-Thread:

    [​IMG]
     
  7. TS
    FoFi-GFJ

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    27. Februar 2008 #7
    Hat jemand zufällig ne Teilenummer von den Stopfen, bzw den Öl-Einfüll-Schrauben vom B5 Getriebe parat?

    Anzahl ja 4

    Da würdsch des im Vorhinein schon ma bestellen.
     
    Zuletzt bearbeitet: 27. Februar 2008
  8. ChevChelios

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    27. Februar 2008 #8
    Hab noch son ILS....wenn du noch brauchst...
     
  9. FoFi Wsf

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    27. Februar 2008 #9
    Er möchte es raus schmeißen und sich keins Einbauen. ;-)

    @ FoFi Gfj
    Teilenummer müsste diese hier sein 6732263 (wenn se nicht schon wieder ersetzt wurde) Hat 2003 ca. 1,50 € gekostet.
     
  10. TS
    FoFi-GFJ

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    27. Februar 2008 #10
    Sauber, THx Frank...

    :toll:

    EDIT:

    Gestern bestellt die Schräublein... kosten jetzt 2,18 €....
     
    Zuletzt bearbeitet: 28. Februar 2008
  11. Flo(w)

    Flo(w) Gast

    27. Februar 2008 #11
    ist die prozedur auch am 1.3er 1:1 umsetzbar?
     
  12. s4t

    s4t Forums Inventar

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    28. Februar 2008 #12
    Hat ein 1,3l überhaupt ein ILS?
     
  13. the-brad

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    28. Februar 2008 #13
    Also zumindestens die Facelifts. Mein 1,3 er hatte jedenfalls eins!
     
  14. Forddietunwas

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    28. Februar 2008 #14
    Meiner nicht und der war ein 1.3er. ;)
    Ford hat halt das genommen, was grad im Regal lag. :D

    Edith sagt:

    Mein Tüver hat damals bei der Umbauabnahme vom 1.8
    das nicht vorhandene ILS am 1.8er einfach ausgetragen. :)
     
  15. ChevChelios

    ChevChelios Forums Bewohner(in)

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    28. Februar 2008 #15
    ich frage mich gerade ob bei der Einführung des ILS der 1.3er wirklich 1500DM teurer wurde, wenn das heute wirklich 770€ kosten soll...
     
  16. ToppeR

    ToppeR Forums Inventar

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    28. Februar 2008 #16
    Wenn es die gleiche größe hat ja.
    Bei 1.3 sitzt das ILS am Zylinderkopf.
     
  17. Psyrec027

    Psyrec027 Forums Anfänger(in)

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    29. Februar 2008 #17
    weis jemand ob die stopfen auch beim 1.6er 8v ils passen?
     
  18. ToppeR

    ToppeR Forums Inventar

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    1. März 2008 #18
    Der 1.6 8V hat kein ILS.
     
  19. Flo(w)

    Flo(w) Gast

    5. März 2008 #19
    also ich hab das keinerweißwieesheißt-system bei mir am 1.3er mittels einfüllschrauben für getriebeöl erfolgreich verschlossen. man sollte die kupferringe nicht vergessen!

    thx für den tipp :toll: