MkIII-Motoren E10-tauglich?

ja der steuersatz an sich ist fest.. aber wer sagt ads nicht ne steuer o.ä. dazu kommt?

 

Du weisst aber schon, dass in D so ziemlich jedes Gesetz relativ einfach geändert werden kann?! Abgesehen davon regelt sich auch der Preis für LPG durch Angebot und Nachfrage. Steigender Bedarf = Preise rauf, die Rechnung ist ja wohl durchschaubar.

 

Gesetze ändern ist ein sehr schwieriges Verfahren.
Gesetze durch ein neues Gesetz aufzuheben ist wesentlich einfacher

 

??? Abgesehen vom Spritpreis war Diesel im Unterhalt immer teurer...

 

Dann gibt es noch den guten alten Holzvergaser.

Die Wagen liefen doch damals auch - in Scandinavien fahren immer noch Autos damit. Selbst in D sind einige damit zugelassen...

In Frankreich geht ja gerade ein "LuftAuto" in Serie. Reichweite soll so bei 70 bis 100 Km liegen - mein fränzösisch ist nicht so gut...

Desweiteren verstehe ich nicht, warum die Industrie nicht auf sowas umschwenkt. Sicher mit ohne Benzinmotoren würde man einen ganzen Industriezweig wegbrechen (von den armen Ölcheichs mal abgesehen).

Allerdings meine ich, wenn man zb. einen Drucktank nimmt, dort Benzin einspritzt und das dann zündet, dann hat man genug Druck im Tank um damit zu fahren. Der Behälter müsste dann natürlich stabil genug sein... Beim Benzinmotor passiert ja genau das, nur der Druck wird nicht gespeichert, sondern geht durchn Auspuff flöten... Gut, einige Motoren speisen durch diesen Druck noch nen Kompressor (oder wars nen Lader - egal) aber die ganze Energie ist doch futsch...

Und man würde (nehme ich an) mit gut nen Liter Benzin über 100 Km weit kommen... Ungefähr nach dem Prinzip einer Dampflock - müßte nur wesentlich effizienter konstruiert sein....

 

bei mir um die Ecke steht ne Tanke die E85 für 99cent verkauft - was wohl passiert wenn man das tankt? welche Komponeten könnten schaden nehmen - bzw müsste man umbauen?

 

Bei nem MK3 hätte ich keine Skrupel das einfach im Feldversuch zu testen.

 

wenn mir einer sagt wo bei mir in der Nähe (59757) ne E85-Tanke ist... dann wage ich es, weil der bock eh geschlachtet wird. MK3 VFL 1.3

 

Lass Dir doch einfach von padde ein paar Kanister schicken... ;-)

 

Oder so...

 

klar ich nehm meinen Kanister und papp da deine Adresse drauf und gebs bei der Post ab und verschick es unfrei Absender Hänschen Müller

@chevchelios:

siehe: www.e85.biz

Raiffeisen-Tankstelle Echtrop
Kreisstr. 1
59519 Möhnesee

 

hehe....ich tacker da mal hin

 

und erzähl dann mal was passiert ist...

stellt eigetnlich nur Deutschland auf E10 um oder auch andere Länder ?
weil sonst fährt man einfach rüber und gudd is... (mach ich ja jetzt schon manchmal - CZ kostet der Liter Super z.Zt 1,17)

 

nur Deutschland..aber ist ja erstmal auf eis gelegt das ganze...

 

hehe wenn es nur dtld ist kanns mir ja egal sein fahre eh immer zu unseren netten nachbarn in luxemburg :toll:

momentaner spritpreis für super:1,185;-)

 

Du nu wieder ;-)

Unserer hat das Zeug klaglos geschluckt und schnurrt ganz wohlig damit, fast wie unsere Katzen

 

E85? oder geringer weil noch Super im Tank war?
Wieviele km bis jetzt damit gefahren? Verbrauch?

 

Unterschiedliche Mischungsverhältnisse je nach Rest im Tank (5 - 25 Liter). Meistens bekommt er ja auch herkömmlichen Superkraftstoff.
Verbrauch ist schwer zu sagen; die Kiste wird meist im extremen Kurzstreckenverkehr bewegt, da schwankt er sowieso stark.
Beim 1.8er Focus hab' ich etwa 20% Mehrverbrauch.

 

FOFO 1 oder 2 Flexifuel?

beim Focus irgendwas umgebaut ? Mischungsverhältnis dort?

 

Focus Mk1 FL ohne irgendwelche Umbauten.
Bisher aber auch nicht viel bewegt; hab' ihn erst seit Dezember hier und probehalber mehrmals E85 getankt. Läuft bestens und subjektiv spritziger als mit Super. Aber eben auch mit Mehrverbrauch ;-)