Spurplatten auf HA! Fragen dazu

was soll da jetzt bitte drinnenstehn in dem thread was hier weiterhilft?

glaube kaum das ein Vertragshändler von Ford das mal so eben wechselt. Die geben mir nen Termin und berechnen mindestsn halbe stunde arbeitszeit und am ende bin ich bei locker 60€

is doch immer so. Sogar Räderwechsel kostet schon gute 30€ und ein Reifenwechsel auf einer ausgebauten Felge wurde mir heute bei Euromaster für 110€ angeboten.

Mit Beziehungen geht das in die Kaffeekasse aber doch nicht regulär

ciao

 

ich glaube du hast einfach nur angst das es alles zuteuer wird für dich und du vergessen hast das nachfragen nix kostet. statt hier 2 wochen lang über irgenndein thema zu tratschen kann man einfach 10min zeit investiern und bei fach oder freien werkstätten nach fragen.


bin hier raus.

mit dem thread vom toxi wollte ich nur sagen wie man es nicht machen sollte, mit den spurplatten und federwegsbegrenzern. :lupe:

 

zu deiner anleitung nochma. glaube ich machs doch selber. aber hab doch nochma fragen.

welche schrauben rausdrehen um die trommel abzubekommen? Muss man diese 1 große Mutter in der Mite der Trommel lösen? Oder sind außer den Stehlbolzen da diese 4 angesprochenen schrauben?

Trommel auf die nabe packen? nur draufstecken und dann das rad drauf?

wie genau die bolzen mit schlagschrauber bzw. ratsche reinziehen? wie fest reinziehen?

warum dann die trommel wieder abnehmen und radnabe festschrauben? wurde doch gar net gelöst? wurd nur die trommel gelöst?

erklär das bitte nochmal genau

der rest is einfach

ciao

 

Weiß nicht genau wie die Hinterachse vom neun Fiesta aufgebaut ist... Kann dir das also nicht so genau sagen.

Beim MK3 sind da 4 Schrauben an der Hinterachse. Die hatte ich gelöst gehabt und schon konnte ich die Trommel samt Nabe von der Feststellbremse abziehen. Aber ich glaube da sind dann noch 2 Nieten.

Wenn ja dann musst du von Vorne ran. Einfachste ist wenn du die Spurplatten nimmst wo du keine neuen Bolzen brauchst! Weil musst ansonsten dazu deine komplette Trommel zerlegen und wieder zusammen bauen..

Also dises "Adaptersystem"... Ich mache mal morgen Fotos von den H&R die ich noch rumzuliegen habe.

 

ja das wäre das beste ist klaro

aber geht leider nicht weil das system erst ab 50mm/achse zu haben ist

und das is leider dann zu breit. min. ET ist 22,5 und ich hätte dann von meinen ET38 runtergerechnet ET13 nur noch.

würde auch rausstehn denke ich

Ciao

 

hab die h&r mir drm zum draufschrauben. 2x24mm auf einer 7x16 Felge mit ET 42. Allerdings auch Federwegsbegrenzer drin, um im wirklich voll beladenen Zustand das schleifen zu verhindern.

Damit hab ich mir das ganze Bolzengewechsle gespart.

 

Jo habe ET38

die tragen doch nix ein was net genau einem gutachten entspricht. ich würde bei 25mm pro rad unter die minimal Et kommen

aber hey FK bietet die richtigen an!

System B+ (draufschraubsystem) gibts ab 30mm/Achse! Nur leider derzeit nicht lieferbar

in den Gutachten steht der JH/JD net drinnen. habe letzt ma angerufen und er meinte die KA teile passen auch fiesta. hat er nur noch net mit reingenommen den fiesta

die Gutachten sind vom TÜV Österreich!? Nützen die uns überhaupt was?

Ciao

 

auf welchen Reifen? 205er?

 

nein sind 195/45 R16.

205er wollt ich meinen 68PS dann doch nicht antun

 

merkste nicht glaub mir, habe 195er meines Arbeitskollegen gefahren und 205er machen da gar nichts

ich muss morgen mal messen.......

 

Stehbolzenwechsel dauert 30mins und kostet 35€

Ciao

 

Wo kann man denn FK Teile außer direkt bei denen noch Beziehen?

Die Spurverbreiterung die ich öchte von denen ist erst im Mai wieder Lieferbar.

System B+ 30mm/Achse

Kein anderer bietet das sonst so an

Kann man die woanders auch bestellen?

Ciao

 

ich krieg nächste woche die 30mm System A hinten rein,das wirds auch tun denk ich mal

 

aja klaro tuts das^^

aber musst halt bolzen wechseln/wechseln lassen und im winter stehn die dinger dann voll weit raus

werd aber wenns so weit ist mit den sommeralus wohl auch das unterlegsystem nehmen. glaube nicht das ich was passende finde

ciao

 

So wer kann mir noch 1 genaue Auskunft geben?

Habe eben mal 1 16er Alufelge mit meinen neuen 195/45er Zero Nero draufgemacht

wollte messen wie weit ich also noch raus kann.

Ich muss dringend wissen was vom Reifen denn nicht über den Kotflügel hinaus darf?

Die Lauffläche? oder darf die Seitenflanke des reifens auch nicht überstehn?

Ciao

 

Die Lauffläche darf nicht überstehen, die Flanke ´darf´.

Allerdings musst halt schauen ob Du bei maximaler Einfederung nicht doch schleifst.

 

Alles klaro danke!

Da schleift schon nix. is so viel platz mit den 16er alus

Hab 20mm/achse Schdiben von Eibach bestellt.

Ciao

 

Viel Spaß bei der Montage bzw. beim abflexen/wechseln der Stehbolzen ;-)

 

gugge ma weiter oben auf der seite hier

Also warum sich da selber die arbeit machen

ciao

 

sag mir mal bitte jemand, wo man so etwas für 35€ ausgebaut bekommt ?

habe bei meinem fordhändler gefragt, und der wollte dafür die antribeswelle ausbauen. das kann es ja mal echt nicht sein.