Sitzheizung

Super Beschreibung,Danke

 

Hattest du Probleme mit dem Sitzairbags??????

 

wo hast du die schalter eingebaut?direkt wo die originalen auch sind? kann man auch andere schalter verwenden oder sind die schalter fest am kabel dran.

die hier ist nicht schlecht:

http://www.waeco.com/de/300_651.php

anleitung:

http://www.waeco.com/tmp/MSH-50_EB_10S_02.pdf


hat die teillederausstattung falkenauge nicht immer eine sitzheizung drin?

gruß

Jan

 

Hat er doch dazugeschrieben. Unten im Fußraum!

 

is richtig, außerdem sieht mans auf den Bildern!

 

das wär auch meine frage:
gabs probleme mit dem sitzairbag?
ich habe meine fahrersitzheizung defekt, strom kommt an, aber wahrscheinlich sind die drähte durch, oder so.
wollte mich noch nicht drangeben, da ich keine lust hab den airbag bei der reparatur ins gesicht zu bekommen
mfg hanswurts

 

Ich habe hier auch noch einen satz MSH-50 liegen, bin nur zu faul, sie einzubauen

 

na danke auch für diese hilfreiche antwort :gruebel:
mfg hanswurts

 

Bei mir gabs keine Probleme...

Das is aber so eine Sache mit den Airbags ... denn Arbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen besonders denen mit Sprengmitteln dürfen nur von geschultem Fachpersonal gemachten werden. Die genauen Vorschriften und das "Warum" stehen übrigens hier... http://www.kfztech.de/kfztechnik/sicherheit/airbag/airbag4.htm

 

So, nachdem das Set ne Weile lang rumlag hab ich mir heute mal die Zeit genommen und die MSH-50 eingebaut. Danke Mike, für die bebilderte Anleitung.

Hat knappe 3 Stunden gedauert und es funktioniert alles.

 

hast du sie auch an der zentralelektrik angeschlossen?

bräuchte vielleicht hilfestellung wie man das macht
ich sehe immer, wie leute sich hier und da strom von dem guten stück abzapfen,
habe es aber selbst noch nie angerührt aus angst, etwas kaputt zu machen

wenn ich jedoch vielleicht auch noch eine waeco nachrüste, wäre es ganz praktisch zu
wissen, wie ich dort meinen strom wegbekomme

ich hab zwar das bild gesehen, wo er ein oder zwei kabel drangepackt hat,
aber viel zum anschluss hat mir das nicht verraten :think:

 

Ja, ich habe die Kabel auch an die Zentralelektrik angeschlossen. Zuerst mit dem Multimeter nach Dauerplus und Schaltplus gesucht (wie Mike gesagt auch Rot und Grün-Blau).
Normalerweise hätte ich die Kabel abisoliert und hingelötet, danach wieder isoliert. Da ich aber kein Lötzinn gefunden hatte und ich, dank abgeklemmter Batterie und ausgebauter Sitze, keines holen könnte, habe ich zu Kabeldieben gegriffen. Bei den dicken Kabeln, wird da auch kein Wackelkontakt zustande kommen.

Wenn ich mal Zeit und Lötzinn habe, werde ich die Kabel evtl verlöten.

 

achso, dann hast die kabel, die da hinten reinführten also einfach nur angezapft?
gut, ich dachte ich müsste da die kabel an irgendwelche kontakte anbringen
und dann sicherungen reinsetzen usw.

gibt ja die wildestens geschichten, die die leute hier mit dem kasten anstellen

sind das denn zuleitungskabel von der batterie oder läuft da was einzelnes rüber?
achja, schaltplus ist wahrscheinlich zündungsplus, oder?