xr2i 1,6 8v ruckelt

hi leute hab n problem und zwar wenn ich die geschwindigkeit halten will 50km z.B ruckelt der wenn ich vom gas runter gehe und auch wieder wenn ich rauf gehe so als ob ich die kupplung springen lasse

dachte erst sind die kerzen hab ich neu gemacht
kerzen stecker hab ich auch 2 erneuert benzin filter auch

so dachte dan is das getriebe kupplung vieleicht runter is auch nicht der fall kupplung is noch gut

und seid kurzer zeit springt er wenn er kalt ist und n tag gestanden hat schlecht
an kommt sofort aber stotert sich ein ab so 30 sek dann leuft er rund

denke das es die einsprizung ist wenn noch andere sachen sein könnten
danke ich für die hilfe

 

hmm evtl. poti? kanns ach net genau sagen. würd ich aba annehmen evtl. einspritzdüsen aba eher poti....

 

poti? steh grade aufm schlauch mit poti kann ich grade nix anfangen

 

potentiometer ist neben der drosselklappe der reguliert die "klappe"

 

die klappe wird vom gaszug reguliert, das drosselklappenpoti gibt die stellung der drosselklappe ans steuergerät weiter

 

hab heute früh noch mit bekommen wenn ich im standt das gas leicht drauf trette so das der motor langssam hoch turen sollte er immer das gas langsam hoch und wieder runter geht obwohl ich das gas ganz langsam halte

 

mach mal dein leerlaufregelventil sauber, geht er im stand immer hoch und runter mit der drehzahl?

wenn er beim fahren ruckelt ist meistens der map sensor hin.

 

im standt leuft er ganz normal wenn ich aber das gas leicht antippe das er kurz hoch turen kann dann turt er hoch und gleich wieder runter das andauernt obwoll ich auf gas drauf bleibe hab vorhin vom poti mal das kabel abgemacht denn leuft er kanz normal wenn ich denn auf gas trette turt er ganz normal hoch und geht nicht gleich wieder runter und dann wieder hoch

war denn noch bei ford um zu fragen was der poti kostet 118€ ford kann mir nicht mal garantieren das sie das teil bekommen können

axo denn wollt ich mal fragen wenn das kabel vom poti ab ist ob man denn noch mit dem wagen fahren kann weil muss in irgend wie noch nach haus bekomen

 

ja fahren kannst da noch

 

der motor nimmt dabei also kein schaden

 

das LLRV arbeitet nicht bei 50kmh und der map ist seltenst schuld...

8v typisch ist das DK poti.

 

dan frag ich mich warum nach reinigen des llrv die drehzahlschwankung weg wareace:

ich weiß dass das llrv nicht bei 50 arbeitet, heißt ja nicht umsonst Leer Lauf regel ventil:ja:

bei mir wars damals der map sensor, auch beim xr2i kollegen das selbe, nach tausch des sensors problem weg

 

Also ich hatte dieses Problem auch ne ganze Zeit gehabt, Poti abgezogen und alles mögliche wie Map und so getestet und hat einfach nix gebracht. Dann irgendwann haben wir bei mir die Kupplung gewechselt und mit neuer Kupplung und nem Steuergerät-Reset war alles weg. Fahre jetzt seit 2 Monaten so rum und es kam auch nicht wieder :klatsch:

 

Das wird zu 90% der Drosselklappenpoti sein. Um das zu testen, ziehst du einfach mal den Stecker links an der Drosselklappe ab. Der Motor wird dann im Notlauf laufen und vorgegebene Werte vom Steuergerät nutzen. Sind deine Symptome dann weg, weisst du, dass es zu 100% am Poti lag.

 

wenn ich den stecker abziehe nimmt er gas auch nicht richtig an mit poti bis zur hälfte und stecker ab gezoge kann ich das gas voll durch treten und es geht immer hoch und wieder runter mit der drehzahl mit poti is das nur bis zur hälfte

wo ich den poti stecker das erste mal abgezogen hab lief er ganz normal konnt damit ohne rum zicken nach hause fahren jetzt spint er auch ohne poti stecker rum

 

Hmm.. ich würd den sicherheitshalber mal tauschen. Dass dein XR das nicht auf ewig mitmacht, ist ja auch klar. Du sagst, du hast 2 Kerzenstecker getauscht, tausch halt mal alle und guck dir mal alle Kerzen genau an.

 

hab grade alle kerzen getauscht und gestern nach geschaut alle rehbraun
ich fahr mit dem wagen nicht mehr zugefährlich mir is vorgesten am kat wegen dem rumgezicke die halterung abgebrochen

 

so mein fiesta leuft wieder hab heute alle schrott plätze in meine umgebung abgesucht nachm poti weil ford mir keins mehr bestellen konnte

hab denn natürlich für mein 1,6 8v nix gefunden die motoren kommen bei uns net oft vor zetec krieg ich zuhauf aber n ohv net hab denn geschaut aus welchen ford es noch gehen könnte hab auch was gefunden ausm
sieera 2,0l der hat das selbe poti drauf selbe nummer und bezeichnungen
und ich habs umsonst bekommen

 

Vergiss neicht das Steuergerät zu resetten, sonst bringt der wechsel rein gor nischts

 

rerseten mm wieso leuft doch wunder bar
was kann passieren wenn ichs net mache oder am besten wie mache ich das