Rost an den hinteren Domen !!

Hi Leute

Ich hab schon mehrere Fiestas geschlachtet und kenne mitlerweilen so manche Roststelle an der Karre. Mit unter zu den teuersten und gefährlichsten zähle ich den Rost an den hineren Domen..

Hier Schlachtungs- Fiesta 92er, Dom hinten links



Um bei meinem Fiesta dies zu verhinder oder zu verzögern, brauche ich euren Rat!??
Wie kann ich sowas mal verhindern?
Hat jemand von euch das schon mal umgebaut.. neu gemacht.. was muss alles weg?

Tip... schaut mal bei euch nach, bevor der Dämpfer hoch kommmt.eace:

Gruss Lotus

 

Ich weiss nicht wie das heisst, aber du kannst dein Radhaus mit so einer "Elefantenhaut" einspritzen/streichen. Wurde bei mir auch gemacht, als mein Unterboden neu gemacht wurde.

 

Wow, so krass hab ich das noch nie gesehn...

 

Hast du den Rost schonmal an/weggeschliffen?
Ich hatte das gleiche Problem bei meinem Wagen (nur nicht so extrem) gahabt. Und ich habe bei mir den Rost nur weggeschliffen und danach versiegelt. (Da der Rost bei mir nur auf der Oberfläche war.)

(Bei mir kahm der Rost durch die Seitenscheibe zustande, da das Gummi nicht zu 100% dicht war. Deswegen hatte ich meine Scheiben ausgebaut und die Gummis an dem Metall noch zusätzlich abgedichtet.)

 

Das was s4t ansprach, ist die Hohlraumversiegelung in Wachsform, einfach kompletten karren von unten mit einkleistern, das geht dann auch perfekt für die Radkästen...dann haste ne versiegelung für immer...

 

Ja, von der Hohlraumversiegelung hab ich schon gehört.. darf scheinbar bei kenem Fiestatuner fehlen.

Ich denke das Salzwasser vom Radhaus nach oben zieht und so der Dom zu rosten beginnt. Das die Gummidichtung an der Seitenscheibe nicht dicht war, kann ich mir an meinen Fiestas nicht vorstellen.

An meinem aktuellen Fiesta 95er, sind Bläschen und feiner Flugrost am rechten hinteren Dom zu erkennen. Werd bei gelegenheit dort mal rein schleifen und sehen wie weit das geht.
Der linke sieht aus wie neu!

Wäre es möglich, dass von der Abgasanlage oxydhaltige Dämpfe oder einfach Strahlungswärme mit anschliessendem Kondenswasser zum Rost führen kann?

Gruss Lotus

 

Hatte an meinem hinteren rechten Dom auch rost! hab den einfach weggischliffen, versiegelt un dann lackiert! Was is das den für ein Wachs was man da von unten in das radhaus machen kann??
Hab mich gewundert das nur meine rechte Seite rostet un meine linke nicht!

 

Ich behaupte mal, das Rostproblem am Dom ist auch Baujahrabhängig. Mein 92er Schlachter war da schon so gut wie durchgerostet, meine beiden 90er Modelle haben weder Bläschen noch sonstige sichtbare Rostanzeichen am Dom.

Als Versiegelung geht Wachs ganz gut, ich hab mit dem Zeug von Würth sehr gute Erfahrungen gemacht

 

Ich hab nen 91GFJ!
Von Würth?? Weißt du zufällig wie das Werk heißt??

 

Ich habe auch nen 92er und die sind in der Tat nur am gammeln, egal ob XR2i oder normaler GFJ. Mein Dom hinten ist auch fertig, hab ich vor kurzem gesehen. Werde den wohl neu blechen müssen, danach aber auch mit der "Elefantenhaut" einspritzen. Das wird dann aber auch lange halten... Im überigen macht man das bei LKWs auch. Bei denen wird das auch in die Radhäuser gespritzt.

 

Jop eben und die ist super gut, das wird bei mir auch im Juli in Angriff genommen, komplette Kotflügel vorne werden gewechselt gegen gebödelte und evtl. gezogene, da kommt dann erstmal schön Hohlraumversiegelung rein in Wachsform, das kann sich dann schön ausdehnen und du hast wenns richtig gemacht ist null probleme, das gleiche dann mit den hinteren Radkästen.. und wenn de schon dabei bist auch unterboden und radkästen und schweller...kostenpunkt 500 € und aufwärts...

 

Ich fahre einen Ford Fiesta GFJ Bj. 96 und bei dem Wagen sind die Dome auch verrostet. Aber bei mir konnte man den Rost so wegschleifen. Wie bei ---)

Und so wie ich das sehe muss der Rost doch dort auch vom Fenster kommen, den der Rost ist nur auf der Oberläche.
Und wenn der Rost vom Radkasten kommen würde, müsste doch das Blech auch von unten durchrosten sein, oder????:think:

 

@FFH-Patrik

Ähmm heißt Hohlraumversiegelung oder Unterbodenwachs, was der Unterschied ist sagen eigentlich schon die Benennungen, gibbet beides auch von NIGRIN, das ist dann in Dosen, ich habe hier 1l Hohlraumversiegelung stehen von einer Lackierei, soll angeblich besser sein, Marke steht net drauf...
Das halt so Wachsartig, kannst aber auch wenn du nicht soviel ausgeben möchtest einfach Unterbodenwachs von NIGRIN nehmen, das hat mein Vadder genommen, ist net schlecht in der Verarbeitung...oder halt ganz normal Unterbodenschutz..

 

bei meinem 89er xr2i ist hinten auch auf beiden seiten der dome leichter rost......

 

am besten ist wenn mans wegschleift jenach dem wie weit es vorangschritten ist sogar schön ausschneidet und anschliessend neues blech verschweisst. unten und oben dann super grundieren anschliessend massig drauf und oben überlackiren unten mit steinschlagschutz eincremen (bevorzugte marke tectyl zum streichen per pinsel)