10W40 im Endura ausreichend?

Hi!

Müsste mal wieder nen Ölwechsel machen, reicht 10W40? Hätte davon noch nen Kanister in der Garage stehen.

 

reicht mehr als aus

 

Kannst auch Wasser reinkippen
Ne, schmarn. War nur Spass! Nicht machen.

Ich warte nur auf den ersten, der in seinem 1,25er 0w30 fährt und wieviel PS Mehrleistung er dadurch hat... *wart*

 

Was möchtest du mir damit jetzt sagen?? Machen oder net?

Ich denke genau wie Porno, dass es vollkommend ausreichend ist, ich wollte mir nur nochmal ne dritte Meinung einholen.

 

Dazu auch meine Frage:
Habe zum Kaufzeitpunkt 10w40 Helix bekommen. (VW Werkstatt - Authändler)
Nun letztes jahr Ford 5w30. (Ford Werkstatt - Inspektion)
Was soll ich jetzt nehmen wieder auf 10w40 wechseln oder beim 5w30 bleiben?

mfg

 

Natürlich reicht 10w40 vollkommen aus!

Es gibt trotzdem relativ viele Experten hier, die 0W30 oder 40 reinkippen.
Völlig übertrieben

 

Ich fahr im Endura auch 10W40, reicht vollkommen. Die dünne Suppe is für den Motor doch viel zu teuer.

 

ich wage sogar zu behaupten, dass das 10W40 auch für die zetec motoren gut ist. das dünne 5w30 zeugs ist mir teils nicht geheuer.

im neuen motor ist im moment das 10w40 drinnen, mal sehen wie es sich macht.

mfg

 

im Endura könnt man sicher auch 15W40 Bauernöl fahren - zumindest wenn er schon ein paar mehr KM gelaufen hat

 

Denke ich auch, in meinem Motorrad ist auch 10W40 drinne, ist sogar so vom Hersteller vorgeschrieben, die haben da gar kein anderes Öl vorgegeben.

 

Hat aber auch andere Gründe.
Von wegen Kupplungsrutschen beim Motorrad

 

also wir fahren 10W-40er in all unseren Autos und Maschinen

vom 1,2l Benziner bis zum 6,5l Diesel laufen alle mit dem Öl und bis jetzt sind nirgens Probs aufgetreten

 

ICh wollte mir demnächst 10W40 reinschütten. Ich frage mich nur, ob ich jetzt irgendein beliebiges 10W40 nehmen soll oder ob ich vielleicht von Liqui Moly mit MoS2 nehmen soll. Mancher sagt ja, dass das schlecht für den Motor ist, weils irgendwelche Rückstände hinterlässt und mancher sagt, dass es verschleißreduzierend ist. Weiß da hier im Forum jemand, was da denn nun der Fall ist mit der Suppe? :think:

 

Hallo! Habe auch vor kurzem c.a. 1 Liter von diesem Liqui Moly MoS² nachgekippt. Bis jetzt ist mir nichts negatives aufgefallen, also zumindest vermischen scheint es sich gut Das Öl ist Grau, liegt an diesem MoS-Zusatz, wäre mal interessant zu wissen ob das Rückstände hinterlässt. Desweiteren gibt es von Liqui Moly noch ein Leichtlauf Spezial-10w40 das besonders für "Ford Modelle ab Baujahr 96" gut sein soll. Hat jemand damit schon erfahrungen gemacht?

 

hab auch beim letzten Ölwechsel 10W40 bekommen... wurde mir ausdrücklich empfohlen von der Werkstatt alles andere würde sich nicht lohnen und wäre teurer...

 

Also ... bei meinem Bruder seiner ehemaligen Karre...gabs durch das zu Dünnflüssige Öl (0W 40 glaub ich) n Lagerschaden...die Lager wurden wohl iwie weggespült....

 

Irgendwie bekomme ich ab und an stärker das Gefühl, dass der Endura nach dieser dicken 15W40 Grütze schreit, weil ihm alles andere nicht bekommt.
Mit dem Leichtlauf Spezial hab ich auhc noch keine Erfahrungen gemacht, aber das kostet auhc bald 10 Euro mehr, als das normale 10W40, von daher wollte ich mir das nun nicht gerade reinschütten, auch wenn auf der Verpackung steht, dass es angeblich den Nockenwellenverschleiß stoppt.

 

Also, ich hab den Wagen mit 15W 40 gekauft (von Ford reingeschüttet)
Aber als ich n Öl wechsel gemacht hab hab ich10W40 reingepackt...


Iwie läuft er jetzt nicht so gut....oder das kommt mir nur so vor....

Beim nächsten Öl wechsel kommt wieder 15W rein und dann mal schauen.

 

Ich hab schon gehört, dass zB Castrol 10W60 eine ganz wunderbare Laufruhe beim Fiesta auslösen soll. Vielleicht ist was dran, dass dünnes Öl nicht gleich optimales Öl sei. :think:

 

hab auch seit nem jahr 10w40 in meinem Zetec (vorher 5w40) und seitdem brauch ich keinen Liter Öl mehr alle 1000 KM nachkippen. Soviel zu der dünnen Suppe