Stoßdämpfer ausbauen!

So oben stehts ja schon...

bin hier gerade voll in der mache...

drei dämpfer sind drin und nun bin ich vorne auf der Beifahrerseite angekommen.

Mein fall:

Also Klemmschraube rausgeschraubt,Bremsschlauch,die stange vom stabilisator gelöst und abgemacht.

So dann will ich jetzt den Stoßdämpfer ja auch raushaben...aber fehlanzeige

Bis zur hälfte bekomme ich den raus aber dann geht nix mehr.wenn ich den max. 5mm weiter raus bekomme flutscht er wieder zurück.

habe schon alles versucht aber iwie gehts einfach nicht.

Die ganze klamotte lässt sich auch nicht so weit runterdrücken wie auf der Fahrerseite.
Woran liegt das?

bitte um schnelle hilfe

 

also ich würde einfach mal die fahrerseite mit entlasten. baust du eine fahrwerk ein, oder wie?

 

jops isn fahrwerk

beide seiten sind entlastet

 

das problem it ja nur,das das federbein schon locker ist(kanns rumdrehen wie ich will)

ich bekomme nur den Querlenker und alles andere nicht soweit runter,das ich den stoßdämpfer rausziehen kann(ca.2-3cm).

 

Nimm mal ein langes Rohr und drück damit den Dreieckslenker nach unten, dann kommt das Federbein schon raus.
Am Besten ist es natürlich, wenn du das Federbein oben noch festgeschraubt hättest. Notfalls mal mit einem Hammer leicht nachhelfen.

 

das mit dem rohr hab ich auch schon versucht.

in allen möglichen varianten!!kommt aber nix

 

Wo kommst denn her aus NRW?

 

Antriebwelle!


Beim Fiesta muss auf der Beifahrerseite die TORX 50 Schraube vom Querlenker mit gelöst werden (bzw. mit ner Nuss von der andern Seite die Mutter lösen und nur mit dem Torx kontern!) und der Qeuerlenker aus dem Achsschenkel gelöst werden

 

wie löse ich denn den Achssceonkel vom querlenker? die Schraube hatte ich auch raus...und dann?

 

Dann mit langem Hebel rausdrücken und eventuell vorher mal den Spalt mit einem Meisel aufdrücken.

 

geht auch ohne. Oft genug gemacht. wennde den wagen mitm wagenheber aufgebpockt hast hängste den dämpfer oben am dom mit 2 umdrehungen der mutter wieder fest.

dann ein fuß auf das schwenklager und runter drücken und Dämpfer rausziehen und fertig

 

das mit dem dämpfer und festmachen und mitn fuß den achsschenkel runterdrücken habe ich auch versucht.(ging auf der fahrerseite wunderbar)

 

Hö? Das mir ja neu. Ich hab im Herbst neue Federn verbaut und dabei auf der Beifahrerseite nicht die Spannschraube am Querlenker öffnen müssen

 

Das muss auf der Beifahrerseite genauso wunderbar gehen. Gibt ja keinen unterschied.

 

das ist ja eben das komische...

das ganze lässt sich einfach nicht tiefer drücken.es beiben immer noch 2-3cm in der aufnahme wo die klemmschraube reinkommt.

 

Normalerweise mache ich das mit dem Fuß auch immer so, dauert keine 20min. für beine Seiten. Notfalls mußt du halt mal etwas fester auf das Schwenklager treten. Denn im Normalfall kannst du da nichts kaputt machen.
Wo wohnst du denn in NRW? Vielleicht kann dir ja jemand in deiner Nähe helfen.

 

wahrscheinlich hattest du dann schon mal kürzere Federn/Dämpfern drin? Dann ist das Gebilde nicht mehr soooo lang und geht raus...


Also die 50er Torx Schraube raus, dann ordentlich mit Rostlöser/WD40 einsprühen und hinten mit einem stumpfen Meissel etc. das Lager vom Traggelenk weiten. Dann ggf. den Dämpfer oben wieder mit ner Mutter sichern etc.... Und ein paar Schläge auf den Querlenker oder das Traggelenk (kann dabei natürlich kaputt gehn, wir war es letztens egal da ich ja die QL gewechselt hab und einfach den Meissel auf das Traggelenk angesetzt und mit dem dicken Mucker drauf gehauen).
In der Werkstatt hat der Junge das mal mit einem langen Rohr / Reifenmontierhebel gegen einen stabilen Punkt am Unterboden gehebelt - aber dafür ist ne Bühne von Vorteil :B Ich denke du machst das im Hof mit nem Wagenheber - das Traggelenk kannste dann perfekt mit einem Rangierwagenheber wieder eindrücken in dem du es damit hebst. Natürlich Wagen mit Unterstellbock etc sichern!


Ansonsten such dir von mk2 16V das Thema "Tieferlegen für Homies" - ist zwar ne ganz andere Taktik (oder gehst auf die Website des Ford Club Lüneburgs und guckst bei den Puma Anleitungen von Daniel.S nach - Puma ist ja Fiesta :B)

 

http://www.lueneburg.net/vereine/fordclub/bauanleitung/puma/gewindefahrwerk/koni.htm


http://www.lueneburg.net/vereine/fordclub/bauanleitung/puma/stossdmpfer-vorne/Federbeinvorne.htm


wenn sich das Ferderbein nicht aus dem Achsschenkel lösen läßt.

Schraube aus dem Achsschenkel schrauben und von der anderen Seite in den Schenkel schraubenund zusätzlich ein Stück Blech dazwischensetzen,sodrückt man den Achsschenkel relativ leicht auseinander

 

tach jungs und mädels

also ich habe ihn endlich raus den Stoßdämpfer.

nachdem heute nen kollege zu mir meinte :"kom wir versuchens nochma" sind wir auf eine idee gekommen die echt wie geschmiert geklappt hat.

für alle die es interessiert:

mein kollege isn Passat besitzer.Bis dahin wusste ich echt noch nicht das dieses auto auch echt nen super wagenheber an bord hat.
Also gut wir am überlegen und so.

Dann dachte ich mir,stellste denn wagenheber mal auf den Achschenkel und kurbelst den mal hoch.
so dann das obere teil des wagenhebers an die Laschen für Koppelstange und Bremsschlauch gekurbelt.

dann:

-gekurbelt
-gekurbelt
-gekurbelt
-und siehe da, der stoßdämpfer ist schön rausgepflutscht so wie er es sollte


Also trotzdem vielen dank für euch tipps und tricks!!!

Ihr seid echt klasse:klatsch:

Jetzt hätte ich aber noch ne frage:
wie lange dauert es denn so im durchschnitt bis sich die federn setzen?