Getriebelager Fiesta RS2k

Hallöchen.Gestern war es mal wieder soweit.Mir ist jetzt schon zum zweiten mal mein vorderes Getrieblager von meinem RS abgerissen.:wand:Ich habe das selber gebaut mit harten Gummiplatten und ner Gewindestange.Scheint aber auf die Dauer nicht die Lösung zu sein.Das Problem ist das das Getriebe sehr knapp über der Getriebe Traverse hängt und ich kein originales rein bekomme.Hat einer von euch ne Idee oder hat vieleicht ein Eigenbaulager was hält und mir das besorgen kann???

 

Zeig mal ein Bild von deinem Eigenbau

 

Hab ich leider nicht da man das so schlecht fotografieren kann.Wie gesagt ich hab ne ca 12 cm lange Gewindestange genommen und dann zwischen Getriebehalter und Traverse eine ca 7 cm dicke Gummiplatte genommen und vor der Traverse noch mal eins was so 5 cm dick ist.Da die Gewindestange durch und fest gezogen bist sich die Gummis zusammen drücken.Das Problem ist da das ja nen zusammenhängendes Lager ist durch die Gewindestange scheert mir die Stange immer ab.Also brauche ich nen Lager was an Zwei Seiten Gewinde hat aber nicht zusammen hängt.Wie nen originales Lager nur schmaler und härter

 

Ich würde dir das hier empfehlen:

Gummilager gibbet in fast allen größen und Durchmessern :ja:

 

Diese Teile halten nicht mal meine Auspuffanlage (Motor hart aufgehängt, kippt vielleicht 2mm):think:
Grüsse,

Sergio

 

Frag mal Chris16V der hat die auch drinne. Die gibts auch in verschiedenen Härten etc

siehe auch http://www.ib-z.de/frames/gummipuffer/

 

Da haste aber viel Auswahl.Muss jetzt nur noch raus finden welche Grösse und Zugkraft die haben müssen.

 

und wenn du die getriebebrücke tiefer hängst mittels distanzstücken? müssten doch dann die originallager wieder passen oder? wird bei escort mk4 mit rs2k motor oft so gemacht.

 

Geht nicht mehr.Mir ist beim Motorumbau ne Schraube von der Traverse abgerissen und ich hab da ne Gewindestange angeschweisst.Die ist nicht lang genug.Ausserdem halten die originalen nicht viel.Der Motor darf nicht zu weit nach hinten kippen da sonst die Ansaugbrücke vor den Bremskraftverstärker stösst.

 

die originalen gibts aber in auch in hd.hab ich in meinem mk4 (ist der 130ps zetec drin) da ist nicht mehr viel mit motorkippen.

 

Das ist zu hoch!!!Das ist ja mein Problem.:wand:

 

war ja darauf bezogen die brücke abzuhängen auch wenn du ja scho gesagt hast das das bei deinem nicht mehr geht.aber evtl wäre das reparieren der aufnahme für die getriebebrücke ne sinnvolle sache damit man anständige lager verwenden kann die nicht immer abreissen.

 

:think:hmmmmm,hmmmmmm,hmmmmmm:think:.Hab dem Chris mal geschrieben was er für Lager drin hat!!Ich meine der hat auch was kürzeres drin.

 

Wo bekomme ich das denn PREISGÜNSTIG her.Weil Suhe ist ja ne Apotheke!!!!

 

Timms oder Burton

An Deiner Stelle würde ich aber eher mal die anderen Teile auf Vordermann bringen. Es hilft nämlich nichts ständig an den Symptomen zu arbeiten wenn die Ursache bleibt. Nach Deiner Beschreibung habe ich eher den Verdacht daß der Motor da nicht vernünftig eingebaut wurde, deshalb das Getriebe nicht mehr richtig sitzt und deswegen immer die Lager abreißen...

 

Wenn du nen RS2k Motor einbaust sitzt das Getriebe immer was tiefer weil der Motor ja auch tifer sitzen muss weil er sonst an die Motorhaube stösst.!!!eace:

 

Aber vielleicht kannst Du ja den Motor einfach am Kippen hindern, damit an dieser Stelle gar keine so grosse Belastung mehr auftritt.

Was Du gebaut hast ist ja auch Alles andere als ein Lager, den Gummi hättest Du Dir ja fast sparen können Wenn dann müsstest Du die untere Verschraubung mit einem Gummi lagern, so dass es überhaupt möglich wird, dass der Gewindestab auf Zug reagieren bzw. sich bewegen kann.

Ich habe bei mir die Zwischenräume des hinteren Motorhalters sowie der Drehmomentstütze mit Teflon aufgefüllt, der Motor kippt jetzt noch 0,5 cm. So irgendwie ist das sicher auch bei dem Motor zu realisieren...

Grüsse,

Sergio

 

hab bei mir des originale 1.8 16v getriebe drinn gelassen. da halten die lager wunderbar

 

Halte ich für ein Gerücht...

Bei mir sitzt das Getriebe so wie es sitzen soll.Fahre die Getriebetraverse vom 16V und die Lgaer vom Diesel.Habe bisher keine Probleme damit gehabteace:

 

Ich hab die Traverse vom 8 V drin.Werde jetzt als erstes versuchen mal Diesel Lager einzubauenund irgend wie die Traverse tiefer zu setzen.Wenn das nichts hilft dann muss ich das wohl mal über die Teflon Geschichte nachdenken.Hat denn jemand ne Idee wo ich PU Lager her bekomme.Hab schon überall gesucht aber nicht wirklich das passende gefunden!!!!!!