Hilfe, mein Krümmer glüht!!!

tut mir leid das zu hören.

bei vielen verkehrsteilnehmern hilft nichtmal bremsen mehr sondern eher vorausschauendes fahren, aber das kommt erst mit den jahren.

moderne abs regeln so schnell, dass die verhindern, dass das rad überhaupt rutscht, denn die gleitreibung von reifen ist nass wie trocken erheblich geringer als die haftreibung. bei alten abs war es hauptsächlich das verhindern von blockieren zur erhaltung der lenkfunktion, deshalb ist bei manchen älteren fahrzeugen bei trockenbremsung mit abs der bremsweg länger.

 

hey meiner sah genauso aus und das hab ich dann aus frust dazu genommen nen kompletten breitbau zu machen+ neuer motor und neuen lack und das resultat ist ja bekannt... :klatsch:
bei mir wars ne oma die verzögert reagiert hat und dann vor mir ne vollbremsung hinlegte kurz nach ortseingang als ich in diesem moment aufs radio guggte.... die hatte sich verschätzt ich ne sek. abwesend und naja gleiches bild und stärkerer knick in der haube so wie deine sah meine aus als ich gefrustet drauf gehauen hab

aber hey bin meinem autole treu gebliebeneace:

 

naja... ich will mich halt drauf verlassen, dass die karre stehn bleibt, wenn ich auf die bremse latsche... ok, dass mit dem vorausschauenden fahren muss ich noch lernen, das ist klar...
also ich seh schon, ihr seid hier der gleichen meinung wie meine ganzen kumpels... neu aufbaun...
wenn mir jemand sagt, wie ich nen hydraulisches abs von nem sagen wir 96 opel astra oder etwas vergleichbarem reinbekomm, bau ich mir nen neuen fiesi auf... wollt ja eig eh wieder einen haben, aber ohne vernünftiges abs fahr ich nemmer...
alternative zum fiesi wär nen corrado...
also jungs, überzeugt mich! ;-)

 

So ein Corri ist schon nicht übel, aber auch nicht gerade günstig im Unterhalt.

 

Von mir auch mein Beileid.Den alten Leuten sollte man den Schein wegnehmen oder als Pflicht ein Aufbauseminar oder derartiges machen lassen als Auffrischung.

 

danke leute... aber ich sach ma so... n corri als sagen wir mal 2.0 16v (136ps) oder n fiesi mit ähnlichen leistungswerten aber älterer schadstoffklasse... was ist billiger im unterhalt? ich denke die nehmen sich net viel... -.-
vllt wirds ja auch was ganz anderes... im mom fehlt eh die kohle... also ruhig angehn... wer mich weiter überzeugen will, darf das natürlich gern versuchen^^

 

Ich meinte auch eher die Versicherung. Als ich das letzte Mal nachgesehen hatte, was so ein Corrado kostet, da schlackerten mir die Ohren. Kann aber auch sein, dass das bei den kleineren Maschinen nicht so schlimm ist.

 

axo... naja, da muss ich ma nen kumpel fragen, der fährt nen g60... mir reicht der 2.0 16v... robust isser und 136ps sind auch genug...
hab sogar schon überlegt nen mx5 zu kaufen...
aber wie gesagt, erstmal muss die kohle da sein...

 

so sah mein erster fiesta auch aus... der stand dann ne woche und danach hab ich den noch en jahr gefahren

 

solang man den Corrado nicht Teilkasko Versichert geht es noch. Corrado hat TK Stufe 34 und ist somit in der gleichen Klasse wie Porsche. Zum Vergleich Fiesta Xr2i 16V hat Stufe 19.

 

für diesen gedanken gehörst du geschellt:boxen:

Jetzt mal ernst, hab das thema mal überflogen und muss sagen, diese ABS Sache kann ich nicht nach vollziehn. Ich fahr gerade Fofi eben weil mir keine elektronik rein pfuscht. Fakt ist: du warst abgelenkt, der Abstand zu gering und evt. auch zu fix unterwegs. Nun erwarte nicht das dich das ABS vor diesem Unfall bewart hätte.
Manche denken auch, wenn noch ESP, ASR,Abstandregelung, Tempomat und Spurassistent dazu kommen ist ein Unfall unmöglich:wand:
Du musst immer mit der Blödheit anderer rechnen und am besten noch für sie mit denken.

Du bist doch Mechi in ausbildung, wenn du schon so viel kohle reingestekt hast und quasi an der Quelle der Ersatzteile zum EK sitzt, dann würd ich auf jeden das Ding wieder herrichten.

1. Kannst du da nur lernen
2. für das was die Instandsetzung kostet bekommst kein guten gebrauchten
3. Scheiß auf ABS und Servo, das ist alles Rennbalast
4. Der Fofi ist einfach ein geiler, treuer und vorallem ein ehrlicher Begleiter:kiss2:

Ich weis das ist alles leicht gesagt(geschrieben), aber das ist auch schon anderen passiert(mir) und ein fiesta aufbauen ist keine große Sache, das hält sich auch € mäßig alles im rahmen(bin auch grad drüber).eace:

Mfg

 

abs kann man ja beim escort abgreifen und in den fistel bauen

 

@böser Onkel: wie hast du den denn wieder hingekriegt???
@AC/DC 1.) FAkt ist: ich war abgelenkt 2.) Der abstand (bevor ich zum mähdrescher gesehn hab) war weit mehr als vorgeschrieben, 3.) ich bin etwa 110 gefahren, wie immer wenn ich auf der landstraße ordentlich fahre... übrigens hatt ichs eigentlich eilig und bin fast den ganzen weg über zu schnell gewesen... nur an der einzigen stelle, wo ich weis, da stehn se oft und blitzen und außerdem gibts da böse vierbeiner mit braunem fell, die sich seltsamerweise gern mit autos paaren... genau an dieser stelle, dem einzigen streckenabschnitt (ca 10km) den ich ordentlich gefahrn bin passiert dieser blöde unfall... -.-
soll jetzt net pissig klingen oder so, will dass nur klar stellen...

Ein vernünftiges ABS hätte diesen unfall aus einem einfachen grund verhindern bzw wesentlich glimpflicher verlaufen lassen können: es hätte verhindert, dass die räder
blockieren und ich nur noch rutsche ohne wirklich langsamer zu werden. (ich weis net, wie ihr euch das vorstellt, aber ich bin da mit etwa 90 auf n auto geballert das vllt 55 oder 60 gefahrn ist, so wurde es mir zumindest von der bullerei mitgeteilt, die warn erst von 90 am anfang der bremsung ausgegangen, ham ihre meinung dann aber wohl geändert...wenn ich also mal angenommen mit 110 kmh unterwegs war, und mit 90 draufgerauscht bin, hab ich etwa 20kmh runtergebremst... mit ner vollbremsung... auf geschätzten 60 metern bremsweg!!! das wär wahrscheinlich net mal passiert, wenn ich net vor lauter panik die stotterbremskacke vergessen hätte... -.- deswegen bin ich immernoch der meinung abs hätte da einiges retten können)
Auf Servo und sowas wie ESP und ASR, Abstandregelung und Spurassi scheiss ich genau wie du... Aber ABS ist etwas auch für unsere möchtegernrenner durchaus sinnvolles... glaub mir, ich weis wovon ich rede, nicht nur aus meiner erfahrung...

Und das mit der Instandsetzung... Leute, wie stellt ihr euch das vor? Die karre ist schrott... wenn ich glück hab, kann ich noch den teppich und den MAP.Sensor retten, evtl die Heckschürze und noch n paar teile von hinten... ich bin noch net dazu gekommen, mir des genauer anzusehn, aber ich kann jetzt schon sicher sagen kaputt sind: sitze, rückbank (die is VERBOGEN), frontschürze (is logisch), kühler und schläuche, mindestens der krümmer, wenn net sogar kopf und block, beide scheinwerfer, blinker, motorhaube, kotflügel, frontträger, vorderachse, ansaugstutzen (det plasteteil), selbst das armaturenbrett ist verzogen... Das war nur das, was ich direkt nach dem unfall unter schock erkannt hab. ach ja noch was. die ganze karosse ist verzogen, z.b. geht die fahrertür nemmer auf usw... hab zwar nen klasse chef, aber mit der richtbank lässt er mich dann doch net allein, vor allem, weil ich damit gar net wirklich umgehn kann... seltsamerweise sind alle scheiben noch ganz... also mindestens die teile von oben neu plus ne neue karosse und neue türen etc...
ähem... davon kauf ich drei fiesis würd ich schätzen...

Selbstverständlich ist der Fofi ein sehr treuer und lieber begleiter, den ich sehr vermissen werde, aber mal ehrlich... ich will einfach das risiko verringern.,.. entweder n fiesi mit hydraulischem abs, so wie kuschelkeks das vorgeschlagen hat, oder n komplett anderes auto, wobei mir ersteres lieber wäre... aber das entscheid ich, wenn ich wider kohle hab...

@kuschelkeks: das problem ist, dass der fistel keine befestigungspunkte für die radsensoren hat... das heisst, man müsste sehn, ob des fahrwerk oder wenigstens die achsschenkel vom mk4 oder mk5 passen und von denen das abs übernehmen... die achsschenkel vom essi sind doch wohl völlig anders oder etwa nicht? und hinten müsste man sehn, evtl rs2k achsstummel mit scheibenbremse... aber der hatte auch kein abs oder?
manchmal will man einfach nur hinschmeissen...
naja, wird schon iwie...

 

schwenklager aus dem escort nehmen sollte ja gehn und deine dämpfer sollten da auch noch passen

und hinten die achsstümpfe bzw. achse übernehmen


und wegen deinem autole... dacht auch damals das meiner schrott war aber fakt war haube, beide kontflügel und das frontblech komplett und rahmen war ok also erstmal zerlegen und begutachten dann weißte was geht und was net

 

naja, der rahmen ist zumindest soweit hin, dass die fahrertür gar net und die beifahrertür nur mit gewalt aufgeht... und was die front angeht... also der krümmer ist durch den kühler sichtbar, sozusagen eingeprägt...
aber naja, ich werd den nächste woche mal zerlegen und mal sehn, auch mal cheffe fragen, was er meint... wär natürlich hammer, wenn der noch zu retten ist, aber ich bezweifle es...

 

jop denn wenn der rahmen was hat siehts anderst aus vorne ist nen fiesta labil und dann schiebt sich so nen kotflügel nach hinten

deswegen den ganzen krempel zerlegen dann siehste was da geht

 

ok, dann geh ich mal mit neuer zuversicht ans werk... sacht ma jungs, wie kann man denn jetzt hier pics posten? ich bin da iwie zu blöd für... hab noch n pic staight von vorn und des bild im avatar noch mal in groß... kann mir da wer was sagen? ich weis, ich sollte die sufu benutzen für sowas aber bitte verzeiht meine faulheit^^

 

oben "useralbum", neues "album hinzufügen" und die fotos auswählen und hochladen

 

thx^^
also: http://www.fiesta-ka-forum.de/members/fiesta_89_1-1clx-albums-der-unfall.html