Ansaugbrücke!!! Aufbohren und polieren

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von Fiesta_Boy19, 3. November 2008.

  1. Fiesta_Boy19

    Fiesta_Boy19 Forums Neuling

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    Hey Leute Hab da mal eine Frage undzwar Mein kumpel sagte mir es sollte mal meine Ansaugbrücke von innen sandstrahlen und Schön Glatt Machen usw. Bin Grade am Überlegen ob ich mir eine neue ansaugbrücke hol vom schrott platz und die denn von innen Sandstrahle und schön Polieren will wissen ob es wirklich ein unterschied da ist.Könnt ihr mir dabei helfen wisst ihr ob es was bringt oder ich meine finger davon lassen sollte oder ob ihr es auch gemacht habt!
    Wer euch Sehr dankbar!

    MFG:Mike:think:
     
  2. Dompe

    Dompe Forums Weiser

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    Hey, lass es sein. Bei einem 1.1ser bringt das nichts. Da kannste dir besser das Geld sparen und einen 16V rein hängen.
     
  3. inT

    inT Forums Stammgast

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    Also... wie ich in deinem Profil lesen kann hast du einen 1.1er Fiesta... lass es !! Denn bei dieser Arbeit holst du bestimmt "nur" 0,5 bis 1 PS raus... was noch nicht mal spürbar beim fahren ist. Machst dir eine Heidenarbeit die sich überhaupt nicht lohnt für die geringe Ausbeute an Leistung.
     
  4. TS
    Fiesta_Boy19

    Fiesta_Boy19 Forums Neuling

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    Okay Danke im Schonmal aber wenn ich es machen würde, Würde es denn überhaupt legal sein obwohl kann dir ja keiner nachweisen Ob du es gemacht hast oder nicht!
    Und Wenn ich sie auf Färsen lasse bringt das mehr leistung??
     
    Zuletzt bearbeitet: 3. November 2008
  5. Fiesta_Tuning

    Fiesta_Tuning Forums Inventar

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    Nein
    ausm 1,1ser kriegste so keine spürbare mehrleistung...

    Das sagen alle..warum dann weiter fragen...:wink:
     
  6. Maica

    Maica Forums Inventar

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    die 1,3er Brücke hat größere Kanäle, manche behaupten sogar die 1,3er brücke bring was am 1,1er :think:
     
  7. Flaming June

    Flaming June Forums Inventar

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    das polieren kannste sein lassen, das bringt dir an dem motor nix....
     
  8. schon mal gedacht das nen saugmotor evtl die rauhe innen fläche braucht damit bei verwirbelungen der luft ein gutes drehmoment da ist??
    bei nem turbo ist sowas sehr hilfreich aber an nem 1,1er unnütze mühe

    was du merken würdest wenn du den kopf planst hatte mal früher an meinem 1,1er den kopf ca.5/10tel geplant danach logisch ventile neu einstellen aber der ging in höhere drehzahlen wie am gummiband lief zwar trotz allem grad so 160 aber die ersten 3 gänge merkte man nen deutlichen unterschied:D
     
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 3. November 2008
  9. TS
    Fiesta_Boy19

    Fiesta_Boy19 Forums Neuling

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    okay danke schön, ich Beneide es dieses Forum weil wenn man fragen hat stellt man sie und man muss nicht lange warten auf eine Antwort ist echt Porno hier jungs! Daumen Hoch
     
  10. harry hirsch

    harry hirsch Forums Semi-Profi

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    is klar hast ja auch die verdichtung dann um einiges erhöht. aber bevor man über kanäle polieren etc nachdenkt lieber was machen wat auch was bringt. neuen motor rein und fertig.
     


  11. das war ja auch die absicht und muß sagen hat aber spaß gemacht weil er plötzlich schön hochdrehen konnte und einiges spritziger war

    wollts ja eigentlich nur testen weil mir langweilig war aber bin dann nen halbes jahr damit gefahren bis eben ein größerer motor gefunden war aber trotzdem lustige sache auch sonst ohne probleme