Inbusschraube öffnen

Das hat zwar nichts direkt mit Ford Tuning zu tun, aber trotzdem eine Frage. Ich müsste eine Inbusschraube aufkriegen, die der Vorbesitzer zu stark angezogen hat. Wie das so ist mit Imbus, wenn man sie nicht aufkriegt mit dem Schlüssel, werden sie immer runder und die Chance immer dass sie aufgeht immer geringer.

Gibts irgendwelche Tricks dass ich die aufkriege? An Werkzeug stehen erstmal normale Inbus Schlüssel zur Verfügung.

 

kannste nich mit nem dremel nen schlitz draus machen ?oder iss der inbus zu weit drin ?

 

Wenn der Kopf aussen drauf sitzt, wie bei einer Ölablaßschraube, dann mal mit Meißel und Hammer versuchen die zum drehen zu kriegen.

PS: Klappte bei Ölablaßschrauben bei mir bis jetzt immer!

 

hammer is immer gut. einfach erstmal ein wenig drauf rum klopfen.

 

rostlöser derauf und venn vorhanden vieleicht den inbuss mit lockite aufüllen schlüssen reinw arten dan drehen ;9 so machen wir das auf der arbeit nur das der schlüssel danach eventuel nicht mehr von der schraube los kreigst

 

genau!!!!

Ich glaube, das wurde jetzt falsch verstanden?!?:think:

Meißel am Schraubenkopf (Seite) ansetzen und eine Drehbewegung versuchen.

 

Was bei mir eigentlich bisher immer geklappt hat ist ein Torx-Bit, den mit dem Hammer
in den Inbus prügeln und dann einfach die Schraube rausdrehen.

 

Dem kann ich nur zustimmen. Klappt eigentlich relativ gut.

 

Alternativ geht auch ein Schlitzschraubendreher, da darf der Innensechskant aber nicht zu klein sein, da müsste der Schraubendreher ja auch klein sein und evtl. abbrechen. Aber auch nicht unbedingt erfolgreich, wenn innen schon rund

Sonst mal (wenn nicht versenkt) mit ner WaPuZa versuchen!

Rausbohren wäre auch ne Idee, aber nicht zu groß, sonst kannste das Innengewinde u.U. vergessen danach! z.B. bei nem M5 Gewinde mit nem 4.2er Bohren rausbohren, dann Gewinde neu schneiden!

Wäre es jetzt nicht am Auto, sondern irgendwo anders, könnteste da auch mit nem Brenner ran gehen und das Material um die Schraube erwärmen, klappt auch ganz gut! Letztens erst auf der Arbeit gelernt^^ (Zitat: "Was ein Rohrschlosser nicht versteht/gebacken bekommt, macht er warm!")

 

Würd ich auch mal versuchen!

 

Und falls das alles nicht hilft, nen beliebigen alten Bit nehmen und an zwei oder drei Stellen am Schraubenkopf mit dem Schweißgerät anpunkten und dann daran rausdrehen. Spätestens so sollte jede Schraube rausgehen.
Gruß Michael

 

Da es sich nicht um einen Ford handelt, sondern um ein empfindliches Sportgerät,werde ich mir erstmal das passende Bit besorgen gehen bevor ichs mit dem Schweissbrenner probiere

Auf jeden Fall schon mal vielen Dank für die guten Tips.

 

Um keinen Bit zu verschwenden kann man alternativ ja auch nen Flachstahl oder Rundmaterial nehmen und anpunkten, das hält auch wie Bombe, dann bekommste das auch los! Musst dann nur ne neue Schraube besorgen

 

Gibt auhc im Fachhandel zB. vn Hazet für Imbusschrauben spezielle Ausdreher da gibt es dann diverse Übergrößen über den eigentlichen Größen und die kannst du dann mit dem Hammer in das vernudelt eLoch prüggeln und dann packt das schon.

Ansonsten Torx geht auhc imme rgut krallt sich schön fest.

Mit dem Schweißgerät bekommt man sogar Felgenschlösser auf wo der Schlussel weg ode rkaputt ist. Einfach Felge in Schweißdecke einpacken Loch rein schneiden wo die Mutter sitzt. Schöne Dicke Schraube anpunkten und ab isses.

 

Hab das Problem auch an der Torxschraube der hinteren unteren Schloßhalterung vom Gurt. Da greift der Torx-Bit schon nimmer. Jemand 'ne Idee?

 

Größeren Torx mit dem Hammer reinhämmern; Bit oder Schraube anschweißen.
Gruß Michael

 

Ähm, das ist doch ein 50er Torx?
Wie bekommt man den sowas bitte rund? :think:
Vorher reißt doch eher die Schraube ab.

Patrick

 

Mit nem zu kleinen Torx vielleicht? Das Prob bei den Torxen ist ja, dass man oft nicht genau sieht welche Größe der nun hat und dann schnell mal einen zu kleinen benutzt.