Antriebswellen 1,6l 8V

Danke Rudi.

Muss ich heute mal probieren wie es ist, mit eingeschlagener Lenkung.

Ich habe seit 25000Km so ein leichtes metallisches Klappern. Beim
Beschleunigen stärker als beim konstant 110 Km/h fahren. Komischerweise
ist es bei kleineren Gängen stärker als in größeren. Im 5. muss man schon
sehr genau hinhören. Das spricht eigentlich gegen die Pleuel/Kurbelwellenlager,
denn dem Motor müsste es doch eigentlich egal sein, mit welchem Gang er
hinten belastet wird, oder? :kratz:
Ach so: Wenn der Motor kalt ist, ist es auch bisschen mehr.

Habe gestern noch mal nach dem äußeren Kreuzgelenk der rechten
Antriebswelle geschaut und noch ne Hand voll Fett injiziert. Das klackern
scheint etwas weniger geworden zu sein. Könnte aber auch eingebildet
sein. :think:

 

man hört doch, ob das klappern aus dem kopf oder block kommt! :gruebel:

 

Weiß jetzt nicht was der Kopf mit Pleul, Kurbelwelle oder Antrieb zu tun hat?

 

nicht direkt auf das problem bezogen, aber es gibt auch defekte hydrostößel

 

Hat mein 1,8D überhaupt Hydrostößel? Laut Selbsthilfebuch muss man ab
und zu das Ventilspiel messen und gegebenenfalls die Shimps austauschen.
Spricht doch eigentlich (leider) gegen Hydrostößel. Oder gibt es auch Kombinationen von beidem.