Nutzt Ihr auch Kupfer-Paste ?

Hi,

Ist keine richtige Tuningfrage, aber ich denke es passt in das Subforum hier am ehesten rein.

Mein Dad (Kfz-Mechaniker) hat mir quasi von Beginn an beigebracht das ich z.B. beim Felgenwechseln immer etwas Kupfer-Paste auf die Auflagefläche machen soll. So gehen, in der Regel, die Felgen absolut problemlos ab.

...Neulich musste ich die Domlager vorne erneuern und dazu muss ja das Federbein ausgebaut werden. Es war auch mit Kupfer-Paste von uns eingebaut worden und ging nach der langen Zeit super leicht aus der unteren Bohrung raus. Wenn Ich mich da noch an den Ausbau des Serienfahrwerks damals erinnere...man man, was war das ne Klopperei.

Nutzt Ihr auch Kupfer-Paste oder ähnliches? Wenn nein, Ich kanns empfehlen

Grüße

 

Jap! Kupfer ist bekanntlich korrosionsbeständig (man denke an die schöne grüne Patina, die das Kupfer schützt) und reiht sich zwischen ferritischen Werkstoffen, also Stahl, und Leichtmetalllegierungen (Alu im Volksmund) hervorragend ein. Daher benutze ich es auch. bei mir wird alles eingeschmiert!

 

Gibts in Sprayform, das verwende ich gerne beim Felgenwechsel.

GreetS Rob

 

Ceramik spray auch super gibt es sogar in verscieden farben.

Weis- von liqi moly (nicht besonderst gut)
Blau- Super aber weiss gerade nicht von wem, und der name Offshore oder so ähnlich.

Und es reagiert nicht mit alu wie ku-paste.

 

Wenn gerade zur Hand Festfressschutz vonner Bundeswehr :B

 

Nein, da nicht vorhanden
Die Felgen gehen aber auch so immer ab, wenn man sie vernuenftig "abschiergelt".

 

Ich nehms gelegentlich mal beim Bremsenwechsel. Aber auch nur selten wenn mich das quitschen stört.

Sonst wird vorher alles mit ein wenig Fett eingeschmiert und eingesetzt. Bei mir is bisweilen noch nichts festgessen

 

Bei mir is auch noch nix festgebacken.......

dazu wird zu oft irgendwas umgebaut/getauscht etc

 

ich nehm so ein komisches zeuch von der arbeit von tunap, damit kriegt man auch alles wieder wunderbar ab (aber schmirgeln nicht vergessen)

 

Benutze das auch für die Auflageflechen der Felgen.

 

Von Würth gibts auch extra so silbergraues zeuch. Is in ner Dose und extra vorne son Pinsel dran. kA wie das heißt.
Hab bei meinen Bremsen vorne links Kupfer genommen, danach das Zeuch entdeckt und das dann rechts genommen. Mal sehn was besser is

 

Moin!

Für die meisten Verbindungen nehme ich ein Mittel aus der Zweiradabteilung: S100 Totalpfleger - an den Felgen nur einen Hauch, damit nichts meine Bremse schmiert... Kupferpaste nehme ich für die Bremse und überall da, wo thermische Belastung ansteht. Keramikpaste mag ich irgendwie nicht, auch wenn's meinen Stiften immer als das einzig Wahre in der Berufsschule gepredigt wurde...


Grüße
Chris

 

Klugscheißmodus an :

Die felgen halten durch anpresskraft und Reibung an der aufnahme. VOn daher ist es theoretisch gesehn kontraproduktiv die KONTAKTfläche zu beschmieren. Die zentrierung sollte reichen und auch nicht stören

Klugscheißmodus aus.

 

das von würth heißt bremsenschutz HT gibts als dosenpaste mit pinsel oder als richtige sprühdose benutzen we im betrieb

 

ich nehm das zeug auch für die Felgen (also Stahlfelgen meist, hab ich selber aber nicht mehr) und für die Bremsen.

 

Hab gehört man soll die Radschrauben nicht mit Kupferpaste einschmieren weil das das Drehmoment verfälscht.

 

An Radschrauben/Bolzen gehört überhaupt nix schmierendes!!!

Wenn dann gehört das an die Auflagefläche zwischen Rad und Bremsscheibe!

 

da genausowenig dann setzt du die reibwirkung runter und die schruaben halten das als scheerkraft. ist auch net gut (übertrieben gesehen)

 

naja, könnte man als Argument anführen, aber ich hoffe ja das die Radschrauben/Bolzen so ausgelegt sind das sie die ganze Scherkraft aushalten.

 

wennich mal lust hab berechne ich das mal