Angel Eyes LWR

Hey

Habe mir Angel Eyes gekauft und habe in meinem Fiesta einen LWR.
Wie verbinde ich die Lampen mit dem LWR?

 

tja das wirste pech haben, den es gibt bisher keine scheinwerfer mit Angel Eyes für den mk4 oder mk5 mit eingebauter Leuchtweitenregulierung?? Es gibt aber Standlichtringe zum Einbau für Originalscheinwerfer aber das ist nicht zulässig.

 

Leider nicht möglich wie Silver schon sagte. Es gibt bis jetzt keine Angel Eyes mit elektr. LWR.

 

und das heißt jetzt was? komm ich trotzdem durch den tüv? oder muss ich die vorher wieder wechseln?

 

Vorher wechseln oder der Prüfer hats eilig

 

Hi all,

so wie ich das jetz verstanden habe, gibts es Angel Eyes ohne LWR aber würden denn die originalen LWRs auf die Abel Eyes passen?

Ein kumpel von hier fährt nen B Corsa und dort konnte er seine originalen LWRs an die Angel Eyes dran bauen u ist somit durch den TÜV gekommen.

 

NEIN! Die Scheinwerfer besitzen nicht mal eine vorrichtung für die LWR. Also von daher nicht einbaubar. Bei Opel haben se halt mitgedacht genau wie bei allen anderen Auto nur nicht bei Ford. Frag mich ehrlich gesagt wieso?

 

es gibt schon eine möglichkeit das sie durch den tüv kommt.

hier mal nen auszug aus dem gesetz:
In Abhängigkeit von dem Nickverhalten des Fahrzeuges bei verschiedenen Beladungszuständen ist seit dem 1. Januar 1990 bei allen Neuwagen in Deutschland zumindest eine manuelle Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben. Ermittelt wird das Verhalten durch Beladung bis hin zur maximalen Achslast oder dem zulässigen Gesamtgewicht, je nachdem was zuerst erreicht wird.
Bei besonders „harten“ Fahrwerken mit geringen Federwegen oder auch bei geringer maximal zulässiger Zuladung kann der Test sogar ergeben, dass ein Fahrzeug keine Einrichtung zur Leuchtweitenregulierung benötigt. Alle anderen Fahrzeuge müssen mindestens über eine manuelle Einrichtung verfügen, die vom Armaturenbrett aus zu bedienen ist, und beide Scheinwerfer parallel verstellt.


sprich die scheinwerfer rein, zum tüv fahren die dinger einstellen lassen dann nen
zettel geben lassen das sie eingestellt wurden und fertig.


hab nochmal das schreiben dazu auf meine webspace hochgeladen:
http://kasai.ka.funpic.de/Kommentar_Kast.pdf


mfg pumpe

 

ist ja auch eigendlich logisch,das wenn du nen hartes fahrwerk has ,dann federt der ehh kaum ein und wenn du dann noch nen 2 sitzer hast,dann dürfte das eigendlich klappen

 

also ich bin mit meinen ohne probleme durch den tüv gekommen.

 

dann würde ich sagen hat das dein tüver ned richtig mit geschnitten oder wir lagen
mit der aussage "die dinger sind illegal" alle falsche

aber das du damit durchgekommen bist ermutigt mich schonmal weil bei mir auch
demnächst tüv ansteht und ich mir ned ganz sicher war ob ich so damit durchkomme
obwohl ich die regeln befolge durch ein extrem hartes fahrwerk (50/35 und vorne
wie hinten federwegsbegrenzer wodurch er so oder so ned wirklich federn kann)
und ich hab nur noch 2 sitze

mfg pumpe

 

das war dann aber glück und/oder der Prüfer blind. Weil offiziell darf er es nicht durch gehen lassen

 

Ab einem bestimmten BJ (glaube 94) ist eine eLWR pflicht ausser du hast nen import Fahrzeug wo von vornherin keine verbaut ist. So wie bei meinem Fiesta zb. da steht exakt drin ohne LWR.
Das mit dem Fahrwerk find ich einwenig schwammig. Was ist denn bitte ein hartes Fahrwerk?!
Und Federwegsbegrenzer machen kein hartes Fahrwerk, die versauen bloß das Fahrverhalten mehr nicht!

 

@sven

ich mein ab 90 muss das sein. und zum federwegbegrenzer muss ich dir recht geben, dann lieber platz schaffen.

 

lol also könnte man fast sagen, alle fofi jas/jbs fahrer mit AEs fahren ohne BE!

 

Jenau so sieht es aus!

 

traurig aber wahr... aber gott sei dank nur fast alle, nicht wahr sven

 

genau nur fast alle!

 

jup, das stimmt , ich sag nur Fopel

 

genau das war gemeint silver, hab ich ja drin aber pssssst.... hehe