domstrebe vorn oben

also vorn will ich nun auf jeden eine in stahl haben, das is fakt, hinten schreckt mich am meisten das gebohre für die befestigung der strebe ab, platzeinschrenkung is ne andere sache, hab mein sub und amp unter dem angehobenen boden in der reserveradmulde verbaut, also keine trunkbox im kofferraum rumnstehn...aber hast recht, bekomm ja dann nich mal ein kasten getränke rein weil das ding einmal mittig von a nach b geht...schonmal scheiße..maximal als überdimensionale wäscheleine...

 

mal ganz doof nebenbei gefragt, ab wann lohnt sich eigentlich son teil? soll ja angeblich besseres handling in kurven bieten oder? auch bereits bei nem 1.3er mit 70pferdchen? oder eher was für st und co?

lg

 

Ne Domstrebe lohnt sich grundsätzlich IMMER.

Finde leider mein Japanisches Testvideo gerade nicht...

 

Ich finds: http://www.fiesta-ka-forum.de/727579-post112.html

 

sehr interessant danke
werd ich mir dann wohl mal überlegen...

 

Hallo,

sagt mal gibt es bei dem 1,4l Motor eigentlich einen Unterschied zwischen dem Facelift und Vor-Facelift?
Weil man für den Facelift keine Domstreben findet, nur diese hier:
WIECHERS DOMSTREBE STAHL VORN Ford Fiesta bei eBay.de: Fahrwerke (endet 07.05.09 15:16:18 MESZ)

 

Du solltest dich mal was besser ausdrücken, das ist nämlich humbug

auch eine Alu strebe versteift das Fahrzeug, Stahl besitzt zwar eine höhere Festigkeit wenn die dinger aber auf Zug/Druck beansprucht werden kann eine Alu Legierung sehr gut mithalten zudem ist es ne ganze ecke leichter.

Sonst wären Aluminium Rohramen, Fahräder aus Alu etc pp auch nur für die Optic, die Werkstofftechnik hat sich ne ganze ecke weiter entwickelt, überleg dir mal was ne stinknormale steigleiter Wiegt und was sie an kräften aushält!

Edit: wenn die Aussage wieder von deinem tollen Tuner stammt dann kennst du meine Meinung bereits dazu.

 

da wir gerade bei der Werkstofftechnik sind: die Domstreben werden ja nur elastisch verformt, d.h. entscheidend ist der Widerstand des Werkstoffes gegen elastische Verformung, also die Steifigkeit. Der dazugehörige Kennwert ist der E-Modul des Werkstoffes. Denn desto höher der E-Modul, desto schwerer lässt sich ein Bauteil elastisch verformen.
Der E-Modul von Stahl beträgt etwa 212GPa und der von Alu-Legierungen etwa 75 bis 85GPa.
Das bedeutet, dass sich Alu wesentlich leichter elastisch verformen lässt als Stahl, also Stahl wesentlich steifer ist.

Wie man sieht, besteht da schon nen kleiner Unterschied.

 

Steht irgendwo das gegenteil ?

aber alu streben sind garantiert nicht nur zur optic sondern nehmen genausogut stützkräfte auf die Stahl, das sie nicht die gleichen Belastungen aushalten ist wohl auch logisch aber eine Domstrebe soll unterstützen und nicht ein ganzes Fahrzeug zusammenhalten.

 

dann zeig mir mal, wie du deinen 80PS fiesta so bewegst, dass du mehr als 80GPa Zug/Druck draufbekommst!
Und wie Cosmic schon sagte, Fahrräder und vor allem Mountainbikes sind ja auch nicht aus Stahl, sondern aus Aluminium/Verbundwerkstoffen und bei Mountainbike-Rennen ist die Belastung des Rahmens sehr hoch.

 

gut, können wir nun zum Hauptthema zurück?

Gibts zwischen den VFL und FL-Domstreben einen Unterschied??

 

nein ich glaube nicht...am motor hat sich ja nix geändert. wird also passen und wiechers passt sowieso sehr gut

 

ok, danke

 

nochmal zur diskussion stahl/alu:

hab wiechers angemailt und folgende antwort erhalten:

Guten Morgen Herr Thomas,

Domstreben, egal ob Stahl oder Alu, bringen für alle Fahrzeuge, die sportlich bewegt werden sollen, bedeutend mehr Stabilität im vorderen Stoßdämpferbereich und vermeiden Verzugserscheinungen in der Karosserie. Außerdem wird das Fahrzeug spurtreuer und direkter in der Lenkung.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug auch bei Motorsportveranstaltungen einsetzen, sollten Sie aber in jedem Fall eine Strebe aus Stahl nehmen, da Alu bei solch hohen Geschwindigkeiten nicht standhalten wird.


Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Wiechers GmbH

Also dürfte Alu für unsere Fiestas vollkommen ausreichend sein

 

hört sich doch schonmal gut an!

Wer von euch will denn seine alu-domstrebe los werden?

lg Falti

 

fahrn ja so viele motorsport mit ihren 60 - 100PS karren..

 

Also die strebe sollte schon ihren zweck erfüllen und daher aus stahl sein und nicht zur zirde aus alu. 70- 100 € musst du investieren dann hast auch was vernünftiges.

 

Ich dachte wir hatten das grad geklärt das ALU alles andere als nur zierde ist.

 

Hallo,

um das zu wissen hätte der "Neuling" ja den ganzen Threat lesen müssen. Ist doch viel einfacher seinen Senf zu schreiben ohne sich dafür zu interessieren ob das Thema schon geklärt wurde....

mfg Bofrostman

 

Wiechers Stahl-Strebe für rund 80€
(hab ich mir heute mal geleistet )