Muttis neuer (viele Bilder)

hallo!
ich möchte euch mal meinen neuaufbau eines mk3 red magic mit 1.1l maschine vorstellen.
den wagen habe ich vor einigen jahren von meinem lehrmeister als abschlussgeschenk meiner ausbildung bekommen.
er hatte damals 100tkm kaputte kupplung und einiges an rost. ich wollte den wagen ursprünglich neu aufbauen und mehr power einbauen aber dazu kam es irgendwie nie. also stand der wagen ca 3 jahre in meiner werkstatt rum und gammelte vor sich hin. jetzt brauchte jedoch meine mutti mal wieder nen fahrbahren untersatz und da sie immer fiesta fuhr als ich noch ein kind war schien es mir passend und ich machte mich an den neuaufbau der liebevoll "rote pest" genannten burg.

hier mal ein paar bilder:
erstmal die rostigen stellen. zum teil schon gebürstet und mit roststopper eingestrichen wo das blech nicht angegriffen war:













Am tank wars dann toll! hatte gedacht iss nur bisschen pfusch und hab mal den schleifer angesetzt und danach die flex... oO



neues blech schön von innen grundiert:



und verarbeitet...



dann noch bisschen am radlauf geblechnert...



hier dann noch festgestellt das das ein modell mit schweizer schwellern ist... sprich mit löcher...
also mein freund flex sprechen lassen:


von der größenordnung waren es alleine links 4 löcher...

das heck nach dem grundieren:



dann noch die bremstrommeln gebürstet, grundiert und bissi gelackt:





Ölwanne und riemenscheibe neu gelackt und abgedichtet:



die radhäuser fertig:





beide kotflügel und das tankblech per spotrepair bisschen eingefärbt, neulackierung kam bei diesem projekt aufgrund von kostenminimierung und gutem grundlack nicht in frage:







hier auch noch bissi farbe am schweller aber es fehlt hier noch bissi uboot schutz:



so das wars mit bildern vorerst...
lack muss noch gefinisht werden mit bissi anschleifen und politur und am schweller ein bisschen uboot schutz...

außer dem auf den bildern offensichtlichen wurde folgendes neu gemacht:
-sämtliche flüssigkeiten: Öl (motor und getriebe), Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit
-Zündkerzen
-Ölfilter
-Ölwannendichtung
-Motorsimmering
-kupplung
-ausrücklager
-druckplatte
-kompletter auspuff ab kat
-bremsbeläge
-bremsscheiben
-bremsschläuche
-beide querlenker
-spurstangenendstücke

so und übernächste woche gibts dann tüv... hoffentlich... *daumendrück*

bis dahin müssen die kabelbäume wieder ordentlich eingebaut werden da es elektrisch ein paar probleme gab, und der lack muss gefinisht werden und der innenraum geputzt...*g*
wenn alles fertig ist mach ich auch nochmal bilder...

aber ichdenke bis auf das meine scheinwerfer nach gefühl eingestellt sind und die leuchtweiten regulierung nicht funtzt stehen die chancen ganz gut das ich tüv bekomm und meine mutti wieder nen fiesta...*G*

LG
und freu mich auf feedback

Manni

 

hi schönes projekt aber deine genannten mängel mit dem licht sind inzwischen erhebliche mängel und damit bekommst du keine plakette mehr!

 

oha... wegen falscher einstellung?? war aber net immer so... glaub ich...
wie soll man denn einstellen lassen wenn der wagen netmal tüv hat?

da müsst ich dann ja kurzzeitkennzeichen holen um scheinwerfer einstellen zu lassen... wasn bullshit... -.-

danke für die warnung

LG Manni

 

stellstes auto 5 meter vor ne wand und leuchtest dagegen. du siehst dann einen dicken strich in der mitte des lichtkegels auf der wand (grob ca. 2cm dick und vllt 20cm lang) dieser strich sollte etwa 6/7 cm tiefer sein, als die mitte deiner scheinwerfer zum boden...

so mache ichs immer und habe nie nen mangel deswegen gehabt. sollte der tüv dennoch meckern, nimmste nen inbus mit und stellstes da eben richtig ein, das sollte dich jeder nette prüfer eben machen lassen!

edit: edit

 

Hallo,

ich glaube es ging "SirBecks" bei seiner Aussage um die nicht funktionstüchtige Leuchtweitenregulierung. Das die Einstellung nicht passt ist ja noch zu verkraften und zu regulieren, aber die LWR muss auf jeden Fall gehen wenn sie an Bord ist.

mfg Bofrostman

 

ok... du schreibst jetzt wenn sie an bord ist... mal davon ab haben meine anderen autos sowas garnicht deswegen die frage: wäre es praktikabel sie über bord gehen zu lassen? sprich schalter ausbauen und motoren weg?
btw muss ich sagen das ich sowieso erstmal gucken muss warum das teil net geht... vielleicht iss es auch ne kleinigkeit...

danke aber für die warnungen... so iss es halt wenn man ne karre mal hat mit neumodischem schnick schnack...*gg*

LG
Manni

 

nochmal zur lwr: soweit ich weiss, ist eine zulassung ohne lwr nur zulässig, wenn es ein import fahrzeug ist oder es vor dem jahre xy das erste mal zugelassen wurde. falls es ein import ist, kostet das ganze knapp 160 eus (war bei meinem fiesta aus lux so...)

falls etwas falsch ist, bitte korrigieren ;-)

 

Leuchtweitenregulierung is soweit ich mich erinnere seit irgendwie 1990 oder so ohnehin Pflicht.

 

Ich kann mich nicht dran erinnern, dass die bei meinem damals jemals die Leuchtweitenregelung getestet haben. Vielleicht lags aber auch daran, dass das Licht immer optimal eingestellt war.

Das mit den Kurzzeitkenzeichen ist ja nicht so wild. Fährste halt vorm TÜV-Termin erst zum Einstellen. Dafür brauchste ja keinen zusätzlichen Satz.

 

soo... also scheinwerfer hab ich mal eingestellt so wie es dj gesagt hat... deckt sich auch mit dem aufkleber im motorraum... 12cm gefälle auf 10m...

leuchtweitenregulierung iss auch wieder fit... war ein kabel am sicherungskasten und eins am stellmotor ab... nu summt die gute wieder...

dann hab ich heute noch die spur eingestellt und morgen heist es dann polieren und putzen...*g* und dann passt das.

und zur thematik kurzzeitkennzeichen: das wollt ich eigentlich nicht. normal mach ich das so das ich mit reservierten kennzeichen ohne plakette und mit doppelkarte und bestätigungsschreiben meiner versicherung zum tüv und zulassen fahre. und bevor einer frägt: ja das ist legal!

aber hat sich dank dem tipp ja eh erledigt mit der einstellung. die sollt ja nu passen.

bin auch schon ganz gespannt wie die tüv leute hier so sind.... war immer bei der dekra sonst aber die haben sich die letzten male sooo derb angestellt...

meinen wagen ließen sie letztes mal durchfallen weil zünschloss hakte behauptet der troll wäre defekt und weil die schaltung spiel hatte... meinte der getriebe wäre kaputt... und lässt mich durchfallen.... eine stunde später war ich wieder da mit neuem zündschloss und hatte die lockere schraube am gestänge fest gemacht und alles war schick... aber da geh ich nimmer hin...*g*

mal schauen vielleicht iss tüv ja besser...

LG
Manni

 

so gestern tüv ohne mängel bestanden!
scheinwerfereinstellung hat gepasst so wie dj es beschrieben hatte! danke nochmal.

werde heute oder morgen nochmal bilder machen und das fahrzeug dann übergeben.
alles in allem muss ich sagen fährt sich der wagen echt toll... bis auf die fehlende leistung aber ich denk das wird meiner mutter eher zu gute kommen...*g*

LG
Manni

 

so hier mal die bilder bei der übergabe:













so... nun dürft ihr meinungen kund tun...*g*
kurz noch was zur philosophie:
ziel war es ein sicheres, kostengünstiges und haltbares alltagsauto zu bauen.
der wagen an sich war ein geschenk und der neuaufbau hat ca 500€ gekostet wobei fast alles neu gemacht wurde.
insgesamt flossen 2monate tägliche arbeit meinerseits hinein und natürlich wurde neuer tüv gemacht.
der wagen ist meiner meinung nach recht gelungen und steht gut da und ich übergebe ihn mit gutem gewissen.
klar wäre lacktechnisch noch einiges gegangen wenn man mehr lackiert hätte was allerdings den rahmen gesprengt hätte.

Vielen dank und schönen tag noch

LG
Manni

 

Gute Arbeit, kann man nicht meckern.
Haste gut hinbekommen.
Mehr geht immer, is klar, aber bei dem Budget hast nen ordentlichen Fiesta hingestellt.

mfg

 

Was ich komisch finde ist der rote "Streifen" unter der Tür, also am Schweller. Aber sonst echt schön geworden. Hoffe hast auch alles gut versiegelt, damit sich deine Mum nicht bald wieder ärgert

 

naja... normal ist der gesamte schweller nur lackiert... das ist meiner meinung nach rostschutz und steinschlagschutzteschnisch nicht sehr glücklich... deswegen habe ich nach dem neue schweller eingesetzt wurden den schweller mit steinschlagschutz versiegelt um den effekt von schmutzfanglappen zu erreichen. vorne und hinten an den rädern habe ich das ganze dann ein bisschen weiter hochgezogen um mehr schutz zu erreichen und an der tür nur unten. oben lackiert das wenn man mit den klamotten rankommt man sich diese nicht versaut...*g*

und versiegelt iss er glaub gut... hab überall neu abgedichtet außer unterm tank... 4 tuben dichtmasse iss da reingeflossen, jedemenge rostprimer und hohlraumwachs... also wenn der nommal rostet dann iss das im blech eingebaut...*g*

LG
Manni

 

Hey Manni,

du kommst aus der Gegend wohne in Schömberg *g* und hatte mein Auto öfter mal beim Kaburek in Dietlingen stehen ...

Nicht schlecht das Projekt, haste mal Bock auf ein Treffen ?!?

 

kaburek? was iss denn das? kenn ich garnicht...*g* hab net so den draht zu werkstätten... bin meine eigene...*g*

treffen kann man sich schon mal. allerdings wahrscheinlich dann nicht mitm fiesta weil der ja jetzt übergeben ist an meine mutter...*g*

würde dann wahrscheinlich eher mitm GTI vorbeihuschen... mein eigenews auto...*g*

aber je nach dem kann ich den roten auch mal meiner mutter abknöpfen wenn sie frei hat und damit mal rumkommen...*g*

kannst dir ja mal überlegen...*g*

LG
Manni

 

also ich muss sagen, mir gefällt der fiesta besser als viele "getunte" hier aus dem forum! erfect:

 

@Manni

du brauchst nicht unbedingt mit dem Fiesta kommen, ich fahre im Alltag auch einen Franzosen

Eine Frage hätte ich da aber ... wie hast du den so sauber beilackiert?

Grüße

 

Also ich find das mit der Lackierung beim Schweller unten is sehr gelungen.
Des passt auch vom Design her schon zum Auto.
Ich finds ehrlich top!