Oh leck mein Auto springt an wie ein Neuwagen!!!

Hallo zusammen,

ich möchte euch nur meine Freude kundtun, dass mein alter 1,8D mit heute
426000Km seit gestern anspringt, wie ein Neuwagen, nach dem ich einfach
nur die Ventile eingestellt hatte. :klatsch:

Vorher:
Motor starten immer mit 10 Sekunden vorglühen, dann sprang er im Sommer
immer sofort an, im Winter erst nach drei vier Sekunden orgeln.
Ohne vorglühen: Im Winter noch nicht probiert, im Sommer 5-7 Sekunden
orgeln.

Nachher:
Winter noch nicht probiert.
Sommer: Spring ohne Vorglühen sofort an!!!

Ein Auslassventil war ca 0,1 mm unter der untersten Toleranzgrenze.
die anderen krebsten an der unteren Grenze oder hunderstel darunter
herum. Habe die Auslassventile jetzt auf oberste Grenze eingestellt.

Die Einlassventile hatten ebenfalls zu wenig Spiel. Obwohl sich das
Einlassventilspiel im zunehmendem Alter normalerweise vergrößern
sollte. :think:
Wie dem auch sei, die Spiele waren nicht wesentlich falsch.
Ich bin voll verblüfft, das bisschen so viel ausmachen!!! :wand:

Falls hier einer den gleichen Motor hat und mit Anspringproblemen
kämpft, könnte es nicht schaden, das Ventilspiel in Augenschein zu
nehmen.

Viele Grüße
Karl

 

Wie meinst du das oberste Grenze ?? Kenn nur feste Werte so wie 0.2 Einlass und 0.3 fürs auslassventilspiel :gruebel:

 

1,8D is doch en diesel?

dann hat er sowieso andere Werte, laut "Jetzt helfe ich mir selbst" ist das Einlassventil mit 0,3-0,4 angegeben und das Auslass mit 0,45-0,55mm

 

1,8D - "D" steht für Diesel..

 

Hallo,

naja das sollte ja eigentlich klar sein, bei dem 1.8er Zetec stellt man doch auch das Ventilspiel nicht ein .... oder?!

mfg Bofrostman

 

Moin,

Nö, man tauscht höchstens def. Hydros

Aber die späteren Zetec's wurden wieder ohne Hydros zum Teil gebaut. da war dann alle 150-200t km Ventilspiel messen angesagt.

(wo haste denn das Zitat gefunden ... )