Wichtig, Welchen Motor halter um RS 2000...

also nein das MTX 75 hat kein seilzugsystem nur das vom den neueren Mondeos und Galaxy usw... die wurden mit Seilzugsystem ausgestattet, also alle ab mitte 95 oder sowas... Die aus dem RS2000 haben keins...!

 

viele haben einfach keine lust hier ausführlich darüber zu schreiben... es gibt ne lösung, hängt jedoch davon ab, wie der Motor im wagen sitzt... das geht um nur 1-1.5 cm manchmal....

 

So habe nun ausgemessen wieviel platz da ist und zwar ist in fahrtrichtung links oben vom schlossträger richtung block hab e ich 16,5cm und auf der rechten seite sind es etwa 12,5 cm ich habe auch bilder davon wie der kleine jetzt drinn sitzt.

aber ich bekomme die schei* lima nicht unter der rest mit den wasserschläuchen lüfter und kühler und so das läuft ja alles selbst der motor lief schon als wir den provisorisch mal angeschlossen hatten....ich könnt kotzen will die kiste endlich wieder fahren....

mit den antriebswellen des past, da ich nur das b5 getriebe verbaue.

 

bei mir ist der abstand überall 16cm... sonst wär der ja total schief drin.

und ausserdem ist der noch leich angwinkelt...

 

also bei mir hängt der gerade drinn und das auf der rechten seite weniger platz ist ist doch klar immerhin macht der schloßträger da nen knick nach innen.

kann ich dir nen foto schicken dann kannste des mal sehn....mußte mir nur email addy geben.

kannste dann von mir aus auch hier reinposten.

 

ok stimmt schon der macht da nen knick... muss ich mal wirklich die fotos vergleichen....

kleiner tip ich hab meine emailadresse unten angegeben brauchst da nur auf email klicken...


aber hier nochmal :

christian.tim@web.de

 

die bilder die ich dir geschickt habe sind nicht die aktuellen, habe noch keine neuen gemacht, villeicht moren oder übermorgen, schicke dir dann nochmal welche.

habe das problem mit der lima jetzt gelöst bekommen und zwar ist die jetzt da wo vorher die servo hang und wir haben eine vom 1,8L Zetec genommen, leider ist das von der spannung ne kleinere aber besser als keine.

jetzt die woche wird der wagen endlich fertig gestellt. was meint ihr ist der 2L mit nur einem schaldämpfer laut?? habe nähmlich noch keine passende auspuffanlage da aber naja vorerst wird das wohl reichen.

 

so hab dir nun mal Detailaufnahmen heute gemacht hoffe du kannst sie sehen.....


http://fiesta-rs2000.homeftp.net/


nicht wundern ist ein privater server, deswegen kann der hin und wieder mal nicht funktionieren...

 

Mal ne Frage... hast Du die Teile, verbaut wie sie auf den Fotos zu sehen sind ??

´Wenn ja, dann wirst Du dich später ärgern, ich hätte diesen vorher komplett neu abgedichtet, gesäubert und lackiert.

im Eingebauten Zustand ist das sehr aufwendig.

Aber trotzdem respekt vor der Arbeit, entlich mal einer der Taten folgen läßt, alle anderen haben nur ne große Schn.......

 

:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:


also:
1.ich hab mein rs2000 nun jetzt 3-4 mal reingehangen....
2.nein der wird nicht so verbaut...
3. Kopf nimmt mein bruder am wochenende mit zum Polieren..
4.Getriebe wird lackiert usw.... der ist nur so reingehangen, damit wir die Motorhalterung machen konnten...

Du in dem wagen steckt so viel Arbeit, da werd ich nicht vor dem bissel dreck halt machen.... achso wenn du mein thread gelesen hättest wüstest du das auch...

hier nochmal zu meinem Projekt :
http://www.fiesta-tuning.de/forum/viewtopic.php?t=41701&highlight=rs2000+17

 

achja danke @ Pat,

hier noch ein weitergrund warum ich den motor noch nicht sauber gemacht hab:

PatKLIJN: sachste du hast dich fürn sprint show & shine 2005 beworben in finnland.. und da in finnland viel schnee und matsch is zählt da halt net die sauberkeit,, sondern wer am besten verdreckt is.. hat am besten gesprintet

 

sehr gute antwort! da könnt ich mich au bewerben :rofl: :rofl: :rofl:

 

also mein kleiner ist nun fertig, mit halter und so hat alles geklappt, sieht in etwa aus wie deiner.

das einzigste problem was ich jetzt noch hatte war, ab ner gewissen gasstellung hat er die drosselklappe von alleine geöffnet und immer weiter durchbeschleunigt......
aber das ist seit heute auch geschichte, das problem war das wenn der motor volle last bekommen hatte er zuweit nach hinten gegangen ist und die drosselklappe durch den bkv aufgeschoben wurde und da er ja dann kein ende kennt und immer hinten blieb solange beschleunigt wurde konnte man das ganze nur mit kupplung treten beenden.

aber noch ne frage gibt es bei den spurköpfen zwischen servo und nicht unterschiede, also beim gewinde wo der kopf auf die stange geschraubt wird?
oder ist der konus vom facelift fiesta größer als der vom alten?

habe nämlich escort achsschenkel drauf (wegen dem elektronischem ABS) und brauche jetzt die richtigen spurköpfe. alos die vom 90´ger escort passen nicht da ist das gewinde grober als beim fiesta.

hoffentlich könnt ihr mir da weiterhelfen.

danke schonmal

 

wie hast du das bei dir mit der temp anzeige gemacht? welche kabel sind das?