kofferraumentriegelung

hi hätte mal ne frage kann ich für ne kofferrauementriegelung auch eine normale zv vom fiesta nehmen oder geht dat nicht?
lg

 

geht

 

gut danke

 

kann man da auch sone 0 8 15 uni entriegelung aus ebay nehmen? und dann den orig. Ford knop?

hat jemand vielleicht ein Bild, wo ich den motor befestige, und wo ich den Seilzug anbringe?

Grüße

 

in der mitte die schrauben

ich hätte auch noch einen originalen zv-motor für die heckklappe hier liegen

zur universellen lösung kann ich dir leider nichts sagen

 

hey dann schau mal in den teile-suche thread rein

ich such nämlich nen orig motor für, aber so, dass sich der Geldbeutel auch freut (meiner)

 

So. haben jetz den motor inkl stecker ausm schrottplatz.

jetz: wie kann ich das ganze anschließen? kann ich vom heckklappenkontakt ein "nippel" nehmen?

wie ist die steckerbelegug? brauch ich ein relais?


wir haben den seilzug nicht rausbekommen - alternativen?

Grüße und danke =)

 

guck in meinem thread im umbaustory bereich. da ist es drin welchen pin ich benutzt habe und wie es aussieht.
das ganze ist so das du das schloß auch brauchst, da da 2 seilzüge dran sind 1 mal motor 1 mal schloßzylinder

 

wie? brauch ich das schloss von dem anderen mk4 auchnoch oder was?

 

der Seilzug ist doch das A + O

na ja bei mir funktioniert es in 2 Heckklappen bestens mit nem 0815 Stellantrieb und ner Fahrradspeiche

 

oder so.
aber so wie gesagt du brauchst das Schließsystem mit 2 Seilzügen wenn du beide Systeme nutzen willst

 

grad check ichs ned so ganz.. werd mir das bei meinem morgen mal anschauen. .. wenn ich nen anderen shließzylinder einbaue, brauch ich doch nen anderen schlüssel?! oder nich?

und wenn ich ihn nicht einbaue, kann ich den kofferraum nicht mehr ohne schlüssel aufschließen? .. wäre eigentlich nicht weiter schlimm.. wenn dann mal die elektrik ausfällt, heißt es in den kofferraum steigen und friemeln.. hab ich das richtig verstanden sowet? =)

 

ich vermute du kannst den Schliesszylinder vom Schloss trennen, ähnlich wie beim Zündschloss.

Wobei da fällt mir ein.. ich hab an der einen Klappe garkein Schloss mehr

 

also du hast hinten dein Schloßzylinder wo dein Schlüssel reinkommt. Dort geht ein langer Seilzug ran. Dieser Seilzug endet ja an deinem Schanier / Schließer, der unten in der Öse einrastet, und bei den mit Heckentrieglung ist das ganze so das der Schließer 2 Seilzüge hat.

 

wie siehts denn aus, wenn ich dann die klappe ganz cleanen würde?

muss man denn zwingend ein blech einschweissen? kann man das nicht überlaminieren?.. das läge mir näher zu laminieren, denn ich habe keine möglichkeiten zum schweißen/verzinken..

hm allerdings will ich nicht die ganze Heckklappe neu lackieren... wenn mans örtlich macht isses auch ned grad das gelbe vom ei, oder? was meint ihr?

 

wenn dann schweißen verzinne etc. alles ander ist pfusch.
werde meine auch cleanen aber nur teils, auch wenn es vielen nicht gefällt.

ich finde das clean wirkt der arsch des fiestas wie ein Buckelwalarsch.
Werde den Heckwischer clean und die Heckklappengriff clean und in wagenfarbe lackieren

 

hm okay. dann werd ich erstmal den motor einbauen, und mit dem schweller den Griff hinten mit lackieren.

 

jeeeeeeeeeeeeetzt hab ichs verstanden ^^ ich dachte ich bräuchte dann ein anderes "schloss" (da wo der Schlüssel reinkommt) ^^

aber ich brauch quasi ein anderes Schloss (was einrastet) ^^

oder?

 

genau! das hat 2 seilzüge statt eins wär ich net Krank wär ich auch raus gegang hät dir ein Foto gemacht

 

jetzt bist du auf dem richtigen weg^^

hast es richtig verstanden

stell dir einfach das schloss (das unten verrastet) hat einen hebel, wo von dem hebel eine stange zum schloss hoch geht, also wenn du das schloss drehst, dann wird der hebel betätigt und das schloss geht auf.

und für den motor brauchst du ein zweites loch für ein gestänge, also das schloss (unten) mit den 2 löchern ^^