nach umbau motor spring net mehr an

habe den rs2000 motor drine und der ist auch gelaufen.
der fiesta ist noch net mehr als 200m gefahren immer nur von garage zu garage also 5-10m.
jetzt habe ich heute früh den auspuff bis zum kat abmontiert und dann nur mit krümmer und kat aus der halle in die garage gefahren.
jetzt wollte ich den fiesta wider in die halle fahren und das ging auch aber er hat laut gekrcht sagten die anderen was meiner meinung der kat ist oder war.
jetzt wollte ich den wieder raus fahren und nix mehr springt einfach net mehr an.
bezinpumpe geht was kann des dann noch sein???
mfg domi

 

wo ist denn jetzt die Glaskugel hin ....
Was soll man da jetzt zu schreiben ... hm ... Kompression gemessen ?

 

neh will ich heute bzw in ein parr stunden machen.
bin über den hof in die garage ohne luftfiltergefahren. jetzt die frage
kann des sein das man ein blatt oder so ein gesaugt hat???

 

Selbst wenn der Motor was angesaugt hätte, was schädlich für den Ventiltrieb ist (ein Blatt würde ich nicht dazu zählen), würden wohl kaum alle Zylinder ausfallen.

Ich würde erstmal gucken ob oben Sprit ankommt, ein Zündfunke da ist, Masseverbindungen dran sind, Stecker vom OT-Geber drauf, keine Sicherung durchgebrannt usw.

 

Wenn der bei laufendem Motor, ein Blatt angesaugt hat, ist das nicht so tragisch, da das Blatt dann verbrannt wird. Ausserdem, würde der Motor dann trotzdem anspringen, wenn auch nicht auf allen Zylindern. Kannst ja mal an der Drosselklappe nachschauen.
Aber wenn der Motor die ganze Zeit, ohne Probleme angesprungen ist und auch sauber gelaufen ist, vermute ich mal, das du da ein Problem mit einer Masseverbindung hast.

 

Ich tippe auch auf fehlende Masse..

 

orgelt er denn dreht er sauber oder hörst du da auch krachen?

 

Lambdasonden vertauscht ? Massekabel vergessen oder nen wackler drinn ??

 

also der motor dreht ganz normal durch hört sich auch ganz normal an aber es fehlt der letzte funken sozusagen richt auch nach sprit.
muss mal nach den feiertagen schauen weil jetzt heist es erstmal geschenke auspacken und lecker fess´íchen machen.
ich danke schonmal allen die hier geantwortet haben und wünsche nätürlich allen ford fahrern ein gutes und besinliches fest der liebe und des essen´s lach

 

Ebenfalls mach dir ein schönes Fest mit Frau und deinem neuen süssen zuwachs

 

moin moin
habe heute mal zeit gahabt nach den feiertagen mich ans auto zubewegen.
muste nur fest stellen das ich mich net mehr in den motorraum beugen kann(fett gefressen)lach
neh mal spass auf seite haben heuite mal die kompression und die kerzen überprüft past alles,beim zündfunke ist es so das er nur ganz schwach ist .
masse punkt habe ich auch geschaut konnte aber nichts komisches finden.
ja jetzt mal wieder der rat der von euch???

 

Hat der Motor Masse ? Masseband dran unten am Getriebe, und oben hinterm Zylinderkopf ?

 

unten nööööö
oben ja

 

Hmm... wenn Kompression da ist, ein Zündfunke da ist und auch Benzin eingespritzt wird muss er doch laufen. Mit Bremsenreiniger springt er an bzw. zündet zumindest?

 

mach mal das untere massekabel dran, bei zu wenig masse springt der nicht unbedingt an, hatte ich auch.

 

moin moin also habe heute alle masse punkte die ich dran habe nochmals nageschaut ich habe am motorhacken(da wo der motor ein gehängt wir zum ausbauen)3massepunkte.
und auf der rechten seite habe ich unten am getriebe eins.
des sind die, die am motor dran sind
ich weis jetzt echt net mehran was des noch liegen kann das der motor net angeht???
haben den ot-geber aus einem anderen rs2000motor genommen und kompression hat er, zündfunke hat er auch, sprit kommt an dreht normal, anderes steuergerät, masse vom motor mit einem überbrückungs-kabel auf die karosse gelegt.
weist jemand was es noch sein könnte???
mfg dominik

 

weis den keiner was

 

könnte es sein das der motor am arsch ist????
ich hoffe es nicht.
oder kann es sein das des benzin-luftgemisch nicht passt weil spriet bekommt er ja aber wie gesagt alles ganznormal ausern das er zum kukuk net startet.

 

Hmm also ich hab jetzt wirklich nicht die grosse Ahnung von Motoren,aber vill kann dir das ja weiterhelfen:
Hatte bei einem meiner Fahrzeuge auch mal den Motor gewechselt. Beim Startversuch ging der Motor erst garnicht, später nur mit sehr grosser mühe an,man hörte aber auch das er nicht richtig lief.

Kompression,Benzin,Masse alles bestens.

Am ende lag es an der Zündung, hatte irgendein Bauteil das für den Zündimpuls mit zuständig war falsch montiert. Dadurch stimmte die ganze Zündreihenfolge nichmehr und der Motor hat sich durch frühzünden "selbst ausgebremst". Hat sich da auch so angehört, als ob der Motor starten wollte,aber halt das letzte bisschen fehlte.

 

Schaumal nach dem Massekabel vom Zündsteuergerät (Edis4-Zündmodul) ob dies Ordnungsgemäss an der Batterie angeklemmt ist.