XR2i 1.6 spielt mit drehzahlen normal??

hm.... mal schauen versuche das morgen abend mal

 

Hi,
mach das und gib Bescheid wenns geklappt hat

MfG Flo

 

jop melde mich morgen abend.

gruss tobi

 

Melde dich aber bitte hier im Forum, ich hab nämlich das gleiche Problem. Zu hohe Drehzahl die nicht runtergeht und beim fahren ein Leistungsloch zwischen 2500 und 3500 Umdrehungen. Der Wagen zieht eigentlich nur noch wenn ich Vollgas gebe.

Und als wenn das noch nicht reichen würde spuckt der seit einiger Zeit Qualm ohne Ende (hat ca. einen Monat gestanden, vorher war das nicht ...). Riecht wie ein Rasenmäher Hat jemand ne Erklärung dafür ?

 

ist immer noch da. mist

 

Leistungsloch? Da gibts viele Gründe, u.a. den MAP-Sensor und den Kat.

Riecht wie ein Zweitakter und qualmt? Blau? Ölverbrauch, also kaputte VSD oder kaputte Abstreifringe

 

Hi,
hast die Zuleitung auch schon kontrolliert? Evtl. hat auch einer der Druckschläuche einen Riss... hatte ich auch schon mal

MfG Flo

 

ui nein das habe ich noch net gecheckt. Ist das den schlimm wenn der n bischen zu hoch dreht???

 

Hi,
ein bißchen Abweichung wäre ja ok, aber deiner Beschreibung nach ist ja eine große Differenz zwischen soll und ist Werten

MfG Flo

 

So, der Wagen iss heute in die Werkstatt gegangen, da ich aufgegeben habe. Mal schaun was die sagen ....

 

@xr2 stinkt wie zweitakter ... ja ölverbrauch..... ja blauer rauch ... ja hat meiner alles. denk mal es sind diese abstreifringe ...... was kost der spaß wenn ich das beheben lass ?

 

Also ich habe in etwa auch das gleiche problem. Musste letzte Woche zur ASU und hab nicht "bestanden" der lambda wert ist zu hoch...man sagte mir es ist entweder der Kat die lambda sonde...Eben als ich nach hause gekommen bin ging es bei mir auch los das meine drehzahl beim auskuppeln auf ca. 2000 umdrehungen steigt bzw. sinkt und dort konstant bleibt...Sobald ich wiederum stehen bleibe sinkt die drehzahl wieder auf Standart...Aber solange sich die karre bewegt ist sie immer um die 2000 Umdrehungen...Ich habe bis jetzt noch nichts ausprobiert woran es liegen kann...werde mich morgen mal ranmachen um das Steuergerät zu reseten und den LLRV reinigen...mal hoffen das es klappt :-/

 

Viel... Ist ne Drecksarbeit für die Getriebe ausgebaut werden muß und die Kurbelwelle muß raus und der Kopf muß runter... Für sowas macht ein Händler einen Kostenvoranschlag. Wird aber mehr sein als Du für einen gebrauchten günstigen XR2i hinlegen mußt

 

jo das mit der drehzahl habe ich genau so erst 2000 upm dann auf 1500 dann geht er langsam auf 1000 runter !

LLRV i sgereinigt und getauscht !

drosselklappe ist auch gereinigt!

wenn ich den stecker vom LLRV abmache is die drehzahl super !

aber das kanns ja nich sein oder :gruebel: