Sportdämpfer: Spax oder Koni - und wo kaufen?

Hey Leute,

was würdet ihr nehmen? Koni Gelb fällt raus, weil die mir zu hart sind....

Klärt mich auch mal ein bißchen auf, was gibt es alles:
- rebound
- härteverstelbar
- was sonst noch und vorallem, was davon haben spax und koni rot?

achja, und wo würdet ihr die dämpfer kaufen? bekommt jemand von euch %?



gruß,
marcel

 

auf jeden fall die spax weil sportlicher und härteverstellbar , besorgen könnte ich die.

 

kannst du mir vielleicht ein angebot für 2 spax ha vor-facelift dämpfer machen? wäre super

 

ja mache ich dann am montag

 

und vielleicht auch mal für koni rot, wenn du da was hast....damit man mal einen preisvergleich hat danke

 

ja kein problem kann auch koni rot preise checken ein thema

 

ich check am montag einfach mal die preise und sag bescheid aber dann kommt halt noch versand drauf musste bedenken

 

Also ich kann beides empfehlen, bin aber bei Koni geblieben. Ich weiss jetzt nicht welche Dämpfer die beim Gewinde verbauen, denke mal das es die gelben sind! Sind zwar straff aber nicht zu hart.

 

koni rot gibts auch nicht mit rebound, daher fallen die für tiefe tieferlegungen schonmal flach.

ich fahre die roten mit h&r 40er federn und ich bin mehr als zufrieden! ich will allerdings auch ein alltagstaugliches auto haben mit ordentlich rest komfort und ohne an jedem hubbel abzubremsen.

 

krass, die roten konis gibt es nicht in rebound?? also kann ich die bei meiner tieferlegung eigentlich knicken - na wie geil (meine scheiss weitec haben ja auch kein rebound)! und wie siehts mit härteverstellbarkeit aus?

anscheinend komme ich wohl doch nicht um koni gelb sport rum... :-?

@ fiestacrussin

kannst du mir auch nochmal ein drittes angebot machen von koni gelb sport ha. vielen dank!


ps: welche von den drei dämpfertypen (koni rot, koni gel, spax) haben denn welche eigenschaften?
- rebound
- härteverstellbar
- nutenverstellung

 

Servus
Ich will dich nicht angreifen. Wieso holst du dir kein Gewindefahrwerk mit allem drum und dran? Dann hättest deine ruhe und alle verstell möglichkeiten. Soviel geld wie in deinem Umbau steckt, musst du den noch länger fahren. Wenn du mal ander Felgen willst is das doch was geiles wenn man den verstellen kann. Auf Prüfständen is eh heikel mit stark tiefergelegten autos.
Gruß

 

Rebound heißt doch nur das die Dämpfer kürzer sind wie die Serie?
Das sind doch die Koni rot auch?

Und was ist bitte eine Härteverstellung?
Einstellbare Druckstufe oder watt?

Patrick

 

MCD, dir bleiben auch noch die Bilstein B8 Sprint, die ham auch rebound, sind ebenfalls gut, und die kann der Crussin glaube ich auch besorgen....

 

Also die Spax haben soweit ich weiß druck- und Zugstufenverstellung , Koni gelb nur Zugstufenverstellung und Bilstein B8 keine verstellung dafür bare 2 rohr gasdruck.ich werd einfach mal alle reise bei meinem händler checken und dann bescheid sagen

 

laut koni programmheft und homepage haben nur die gelben nen rebound von 40mm... rot ist "nur" ein besserer serienersatz. sind aber auch zugstufen verstellbar.

 

Na dann hat Koni aber keine Härteverstellung wie es sich die meisten hier wünschen.
Eine Härteverstellung würde in der Druckstufe geschehen, was ja die Einfedergeschwindigkeit ist.
Die Zugstufe regel die Ausfedergeschwindigkeit.

Patrick

 

also ich hab's auch so verstanden, dass die koni rot weder rebound noch härteverstellbar sind. also dass mir quasi nur noch koni gelb und spax übrig bleiben.....aber vielleicht weiß das jemand genauer. vorallem ob es koni gelb vor-facelift für die ha und facelift va gibt...


ps: gewinde is mir zu teuer und die progressiven kaw federn die ich momentan drin sind absolut genialst! 10x besser als weitec, powertech etc, was ich alles schon drin hatte

 

nee, ha muss bei mir vor-facelift sein, da beim facelift der federteller 1,5cm höher ist als beim vor-facelift. aus dem grund bekommste mit facelift dämpfern an der ha die karre nie so tief wie an der va. glaub's mir, chris und ich haben schon einige mal federn getauscht....

warum ich vorne widerum facelift brauche, da müsste ich nochmal den chris fragen...weiß nicht mehr warum das so war



edit:
ich war gerade mal auf der seite: http://www.sportfahrwerk.biz/cgi-bin/sportfahrwerk.pl?site=konistoss/KONI_STD_80-2631SPD1.html&marke=Ford&fahrzeugtyp=Fiesta_XR2i_inkl._16V_(GFJ)

also anscheinend gibt es für den 16v von koni, gelbe ha stossdämpfer MIT rebound die nennen sich "80-2631SPD1". die gibt es auch ohne rebound und heißen "80-2631Sport". findet man beide auch hier auf der koni seite: http://www.koni.de/_produkte/sportfahrer_liste/htm/fordeuro.html

wobei ob mit oder ohne rebound, machen gerade mal € 6,- differenz...

nur warum gibt es keine ha dämpfer MIT härteverstellbarkeit? ich dachte die hätten immer härtverstellbarkeit?

 

So war heute mal die preise checken.Also zuerst mal gibt es Koni Rot laut neuestem teileprogramm nicht mehr für den Fiesta GFJ.Nun zu den preisen , also ich kann euch ca 25% auf den normalen Listenpreis geben.Das gilt für Koni gelb.Spax bekomme ich die Preise erst mitte der woche.