Welches Öl fahrt ihr ?

Hallo momentan fahre ich glaube ich 10-W40 oder 15-W40.

Meine Frage: Kann es dem Motor schaden wenn ich auf ein anderes besseres Öl umsteige ? Weil sich das ja alles vermischt. Wenn .. dann wollte ich 0W40 nehmen damit ich diesen scheiß ventildeckelschlamm loswerde. Ich fahre viel kurzstrecke. Bitte helft mir ! Ich will meinem Fofi ja nicht schaden.

 

Hi!

Ja, du kannst ruhig auf 0W-40 umsteigen. Das habe ich auch seit 60tkm drin (Castrol). Der Motor springt im Winter viel schneller an. Dank dem besseren Schmierverhalten ist das Öl gerade für Kurzstrecken im Winter bestens geeignet - das schont den Motor! Schau mal hier, das ist für dich ganz interessant:

http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82916410&contentId=6004760

Viele Grüße,
FRANK

 

Danke Frankk ! Das hat mir schon geholfen. Jetzt hoffe ich dass die anderen noch rausrücken was die für ein Öl fahren .. ich will noch so ein paar Meinung aus der Praxis.

Also an alle habt ihr was gegen nen Umstieg auf 0W40 einzuwenden ? Und was fahrt ihr so.

 

Autohaus hatte fälschlicherweise 10w40 eingefüllt, da lief der Wagen ab 180 unruhig und hatte in dem bereich kaum noch leistung, hab reklamiert und auf 5w30 ändern lassen (lt. Ford Handbuch das richtige Öl für den 1.6). Danach fuhr deutlich ruhiger und macht problemlos sein 215 (lt. Tacho).

Ölverbrauch = 0

 

Achso: Ölverbrauch ist bei mir auch = 0. Ich muss zwischen den Ölwecheln (mach ich alle 10tkm) nie Öl nachfüllen.

 

5W40 im 1,25er, gestern wieder frisch gemacht, der 1,3er im Ka bekommt 15W40 salatöl, reicht ihm

 

Das 15 W40 nicht reicht sieht man am Ventildeckel find ich. Aber schaden kann ich dem Motor mit 0W 40 ja nicht, oder ?

 

meiner läuft mit 10W-40 Castrol Öl. hab damit eigentlich keine probleme...

 

Den Schlamm wirst du durch anderes Öl nicht los.
Der kommt von deinen Kurzstreckenfahrten und möglicherweise einer verstopften Motorentlüftung.

Patrick

 

Seitdem ich 0W-40 fahre, habe ich aber extrem wenig Ölschlamm. Auch im Kurzsteckenverkehr. Vorher hatte ich damit massive Probleme, da hätte ich jede Woche den Schlamm rauslöffeln können. Das ist wesentlich besser geworden.

 

was ist ölschlamm?

 

Ölschlamm ist eine gelbe, ölige und schaumige Substanz, die man z.B. im Rohr unter der Kurbelgehäuseentlüftung findet. Anders gesagt: Wenn du den Deckel, wo man das Öl nachfüllt, mal abschraubst, dann sieht du gelben Schmodder. Und den nennt man "Ölschlamm".

 

Ich habe genau das selbe Problem.

Motorentlüftung .. dieser komische Korken der oben auf dem Ventildeckel steckt ? Der ist bei mir neu .. und auch der Schlauch zum Lufi ist frei .. trotzdem habe ich diesen Schmodder vom Kodenswasser.
Fahre auch 15W40.
Schadet denn 0W40 der Endura ? Laut der Castrolseite ja nicht.

 

5w30 fahr ich im 1.3er. Hat FORD von sich aus reingemacht.

HAtte bisher damit auch noch keine Probleme....!°!!

 

ich fahre eigentlich immer 5W40 Castrol wunderbar

 

Alles Blödsinn. Die Ingenieure haben sich schon was dabei gedacht, daß sie gewisse Öle für einen bestimmten Motor angegeben haben. Fahrt das billigste das auf der Liste steht und sonst keins. Und wenns wirklich mal Probleme gibt wie z.B. mit Motorlauf etc. dann erst auf ein anderes umsteigen und vorher in der Werkstatt fragen.

@Frank: Ölschlamm ist eine schwarze zähe Flüssigkeit die sich am Boden der Ölwanne absetzt und dann ungünstigerweise auch über den ganzen Motor verteilt wird. Was Du da beschreibst ist der Effekt wenn Wasser ins Motoröl kommt, also ist Deine Kopfdichtung durch! Ölverbrauch = 0 kommt oft genug davon daß das Öl durch andere Flüssigkeiten wieder aufgefüllt wird!!!

 

hi also ich fahre in meinen 1.25 5w 30 von opel fuel syn.


seit ich das öl drin habe geht er wie ein speedster - kleiner spass am rande

 

Mach mal nen preisvergleich mit 15W40 und dann weißt du ganz genau warum die 5W30 reingekippt ham...

Ich hab mit meinem KFZ´ler über das 5W40 im 1.25er gesprochen und der sagt es reicht bestens aus, das von Ford verlangte 5W30 wäre bei uns nicht nötig. Bisher hat er net gemault darüber (der 1.25er)...

 

Nix Kopfdichtung Das ist Kondenswasser. Denn Ventildeckelschleim haben hier nämlich fast alle. Und die Frage ist, ob es bei Kurzstrecken und Kaltstarts was bringt 0W40 zu fahren um dem entgegen zu wirken.

 

Mein Ölwechselpreis hat sich aber durch das 5w30 nicht erhöht im Gegensatz zum 15w40...!!!