Krach Boom - keine Gasannahme, Batterie leuchtet auf,Ölverl.

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von loudlos, 7. Februar 2005.

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  1. loudlos

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    7. Februar 2005 #1
    So,

    der Fiesta meiner Freundin ist mal wieder stehengeblieben....

    Sie meinte das er erstmal kein Gas mehr angenommen hatte.... sie hat ihn ausrollen lassen bis auf eine Bushaltestelle dann hat es schon gestunken.

    Motor ausgeschaltet... und dann kurz danach wieder an - dann hat es nen rappel und nen schlag getan...

    sie hat mich angerufen und ich bin hingefahren...

    im motorraum auf der kompletten beifahrerseite war alles ölverschmiert... Komplette Vorderfelge war wohl voller öl....

    also es war jedenfalls eine dunkle flüssigkeit...

    ich hab öldeckel aufgeschraubt und am deckel hing bröseliges zeugs, vermutlich war das mal öl... weißlich war das auch...

    nun wurde er abgeschleppt und kommt in die werkstatt, jemand vielleicht eine vorahnung?
     
  2. yahooooo

    yahooooo Forums Inventar

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    7. Februar 2005 #2
    Loch im Block?
     
  3. FoFiFan

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    7. Februar 2005 #3
    Ölpeilstab rausgezogen und geschaut wieviel öl noch drin ist?

    Um welchen Motor handelt es sich? km leistung?

    FFF
     
  4. XR2

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    7. Februar 2005 #4
    Kolbenfresser? :D
     
  5. TS
    loudlos

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    7. Februar 2005 #5
    öl war keins mehr drin deshalb haben wirn lieber abgeschleppt.

    ist nen 1.3 mit cirka 100tkm
     
  6. XR2

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    7. Februar 2005 #6
    KD gerissen weil zu wenig Öl oder zu wenig Öl weil KD gerissen
     
  7. McNugget

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    7. Februar 2005 #7
    klingt leider sehr stark danach :troest:

    Ich hoffe der ist schon alt, dann tuts nicht so weh....
     
  8. TS
    loudlos

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    7. Februar 2005 #8
    na hut ab... freundin wird sich freuen...

    was ist KD? Öl wurde regelmäsig nachgefüllt!


    und zum Thema alt? Baujahr 95, ist nen Facelift....

    Hat erst:

    + neue Stoßdämpfer,
    + neue Lima,
    + neue Batterie,
    + neuen ESD,
    + neue Zündkabel,....

    falls Kolbenfresser ist muss der komplette Motor raus oder?
     
  9. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    7. Februar 2005 #9
    Hat vorher die ölleuchte geleuchtet ??

    Ich würde vermuten das der motor in folge eines kolbenfresseres ein beinchen raus gestreckt hat, also pleul abgerissen und block durchschlagen. Wenn gerade noch so viel öl drinn war das die kurbelwellenlager geschmiert werden schrubben die kolben schon lange aufm trockenen.
    Der motor is dann ein ziehmlich großer aber ungewöhnlicher breifbeschwerer.
     
  10. TS
    loudlos

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    7. Februar 2005 #10
    ne hat nicht geleuchtet, hat mir jedenfalls nicht gesagt, und nen "beinchen" hat auch nicht rausgeschaut so viel ich gesehen hatte.
     
  11. Flaming June

    Flaming June Forums Inventar

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    7. Februar 2005 #11
    sicher das die lampe nicht geleuchtet hat?

    bei meinen alten 1.1er waren ständig die öldruckschalter hin,keine ahnung warum.bis ich mich eines tages mal gewundert habe warum der so laut klackern tut.

    ich tipp auchmal auf kolbefresser
     
  12. TS
    loudlos

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    7. Februar 2005 #12
    hab sie nochmal gefragt, ja ist sicher das die lampe nicht geleuchtet hat.

    hat sie auch noch nie :(


    ohohoh.... einfall: sie schrieb mir heut mittag nur eine email und sagte das sie öl verlor.... ich hatte aber gesagt sie solle vorm losfahren nochmal gucken - vermutlich hat sie dies nicht getan....

    ich bin gespannt was der meister in der werkstatt morgen sagt.... sollte sich der kolbenfresser wirklich bestätigen steht der wagen bald zum verkauf :jammer: :jammer:
     
  13. XR2

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    7. Februar 2005 #13
    Wohl auch nicht wenn man die Zündung eingeschaltet hat? :D
     
  14. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    7. Februar 2005 #14
    Die lampe mus net unbedigt leuchten, wenn noch bisel öl drinn is und man gemütlich fährt bleibt die lampe aus aber die kolben schrubben schon lange aufm trockenen. Beim 1.1r werden die kolben nur duch das von der kurbelwelle hoch geschleuderte öl, bei mimimalen ölstand taucht die KW net mehr ins öl und das schicksal nimmt seinen lauf.

    Bei einem kolbenfresser mus der motor raus und der block sammt innnenleben is altmetall.
     
  15. TS
    loudlos

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    7. Februar 2005 #15

    das weiß ich leider nicht ;)

    hab oben den entry nochmal editiert...
     
  16. XR2

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    7. Februar 2005 #16
    @Maddin: Wenn die KW ins Öl taucht dann ist zu viel drin!
     
  17. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    7. Februar 2005 #17
    ja hast recht, sie schleudert nur das öl nach oben was aus allen ecken drüber sifft

    @loudlos motorschaden is doch net so schlimm bei den motörchen. Bei ebay für 20-50€ einen neuen holen und irgendwo einbaun lassen. Wenn das jemand ausm bekantenkreis oder forum macht läuft die kiste für 200-300€ wieder
     
  18. TS
    loudlos

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    7. Februar 2005 #18
    für 20-50 € ???

    das zeig mir
     
  19. XR2

    XR2 Forums Inventar

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    7. Februar 2005 #19
    n'1100er hab ich vor nem Jahr weggeworfen ;)
     
  20. TobiTobsen

    TobiTobsen Forums Mythos

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    7. Februar 2005 #20
    habe auch noch n 1.4er hier rumliegen...
     
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