vom zetec-s 1,25l zum xr2i

hi leute...

ich habe meinen zetec-s 1,25l platt gefahren und kann jetz billig an nen xr2i motor dran kommen...meine frage lohnt sich das, bzw was müsste ich da alles umbauen.

und brauche ich dann ne andere achse mit nem anderem brems-system...



danke jetz schonmal für die antworten




grüsse

 

kannste vergessen!
Lohnt nicht und ganz geschweige vom eintragen... das wird schwer
Such dir am besten nen 1,6er Zetec-Se aus dem Fiesta Sport.. den kannste einfach umstecken!

 

Gehen tut´s schon, ich hab auch nen RS2000 in ne MK4 Karosse bekommen. Das größte Problem ist nachher die Eintragung bzw. den Motor auf Euro2 zu bekommen, falls dein Modell nicht eh schon zu neu dafür ist.

Wenn dir die Eintragung egal ist, dann kannst du es versuchen. Stell dich aber auf viel Arbeit ein. Ich hätte z.B. noch ein Diesel-Getriebe da, welches du brauchen wirst zwecks Anlasserposition.

 

hab dabei auch an dich gedacht
du bist der einzigste den ich gesehn hab den son Motörchen drin hat

 

DJ_Decay hat auch nen RS2000 drin Aber reintheorethisch lohnt sich bei so nem
alten Motor der aufwand nicht... dann eher noch nen 1.6er ausm Focus 1, Puma oder
Fiesta 5. Die haben alle ungefähr die selbe Leistung und dürften wesentlich leichter
rein zu bekommen sein und dann auch durch den Tüv zu bringen...

 

Wie wär´s mit nem "großen" Zetec (1.8l oder 2.0l) aus nem Focus? Hat soweit ich weiß noch keiner hier versucht wobei der Motorhalter sogar passen könnte und auch die Abgasnorm keine Probleme bereiten sollte.

 

nur so ich hab noch nen 1.25 zetec mit 56tkm liegen. wen intresse besteht bitt pm^^
*werbung ende*

 

Haben doch zwei hier im Mk3 drin ...

 

bei nem Zetec-e motor steht man ja auch wieder vor dem getriebeproblem
da past ja dann das vom Zetec-s(e) auch nicht ran.
genau wie beim 16v aus nem XR2i
und den 1,6 8v CVH kannste gleich vergessen !

 

Doch hab ich mir shcon gedanken drum gemacht^^

Der motor ausm Focus St170 passt ganz gut..eace:
Wobei da natürlich trotzdem noch jede menge arbeit reingesteckt werden muss bis er dann fahrfertig wär...

 

und welches getriebe soll das ganze dann vorwärts bewegen ?

 

das 6-gang was original dran ist. die schaltkulisse kann man am fofi umbauen
sodass es auf schaltseil läuft ^^

 

und das soll reinpassen ich glaub da wird es eng am achsträger

 

hatten wir hier doch schon einen thread in dem topper bilder gepostet hat
von 2l motoren mit dem getriebe. is sogar noch mehr platz als mit nem ib5
weil das ein 3 wellen getriebe ist...

oder ab ich da mal wieder was falsch mitbekommen?

 

@R-ZX: Getriebe vom Fiesta Diesel. Das hab ich bei mir auch am RS2000 verbaut. 1.3l könnte vll. auch noch gehen, hat den Anlasser glaub ich hinten sitzen.

@Biene: Ja, im MK3 weiß ich aber die haben eh nen ganz anderen Halter. Mich würde interessieren ob der Motor samt Halter vom Focus ohne Probleme auch beim Fiesta passt. Vll. auch Mondeo, da sitzt der Haltepunkt ja auch vor´m Dom.

 

ist mir schon klar das das getriebe vom diesel oder evt auch das vom endura-e an denn rs2000 dranpast ist nur die frage obs mit dem motor vom st170 auch harmoniert.

 

Da die ST170 Getriebe auch an die normalen Zetecs passen (und somit auch am RS2000), geh ich mal stark davon aus dass es auch umgekehrt passt.

 

past also der anlasser hinten dran wenn man das 6 gang getriebe an den rs2000 anflanscht?

 

Anlasser passt vorne wie hinten am Getriebe .
Hat an beiden Seiten eine "Anlasserglocke"

 

hiho jungens^^


ich muss leider nochmal von vorne anfangen^^

ich hatte ja 1,25l mit 75ps JAS bj.98


habe jetz ne karre gefunden, JAS bj. 99 SAE motor 1,3l und 44kw also 60ps

ich wiess selbst das dat extrem bitter is so nen abfall anstatt nen aufstieg...aba ich brauch die karre erstmal nur zum rum kutschen...für den fun habe ich noch mein escörtschen RS turbo cabrio....^^


meine frage jetz...kann ich den kabelbaum drin lassen und das getriebe oda passt das net, weil ich glaube net, dass dat getriebe passt, weil dat kein 16v is....


freue mich auf eure antworten....BIG THX


grüsse