Radbolzen in der Bremstrommel

Hi,

eben beim Reifenwechsel wollte mein Rad einfach nicht abgehen, nachdem ich alle Radmuttern abgemacht hatte. Also habe ich mit einem Hammer auf die Radbolzen geschlagen. Dabei sind zwei in die Bremstrommel gerutscht. Was mache ich nun. Bremstrommel auf und dann? Wie werden die Radbolzen in der Bremstrommel befestigt?

 

werden einfach nur eingeschlagen

 

Achso, das ist schonmal gut. Mein Problem ist gerade die Bremstrommel. Ich bekomme die einfach nicht auf. Da sind insgesamt 4 dünne Muttern auf dem Bolzen in der Radnabe. 3 habe ich schon abbekommen. Nur bei der 4. packt die Nuss einfach nicht mehr und die ist so fest.Mit welchem Werkzeug gehe ich da am besten dran?

 

du bekommst mehr hebelkraft, wenn du ein rohr auf die ratsche steckst. kannst aber auch von hinten die 4 schrauben lösen.

wenn man ein rad demontieren will, haut man mit nem gummihammer von hinten auf die felge oder tritt gegen das rad, aberschlägt nicht auf die bolzen! :ja:

 

Welche Schrauben meinst du denn?

Ja ich weiß, ich dachte dass die Erschütterung vom Hammer eventuellen Rost an den Bolzen löst,aber naja, hinterher ist man immer schlauer^^

 

die radnabe in der bremstrommel ist von hinten mit 4 schrauben an der achse befestigt. also da, wo du von vorne die dicke mutter siehst, sind auf der hinteren seite 4 schrauben.

die felge klebt durch den rost auf der trommel, die bolzen sind frei, wenn du die muttern gelöst hast!

 

Habe die 4 Schrauben gefunden. Müsste man ja mit nem Imbus lösen können oder?
Was mache ich genau, wenn die ab sind?

 

kenne die nur als normale sechskant...musst du gucken.

wenn die raus sind, an der trommel drehen und wackeln und so gerade wie möglich abziehen. kann sich etwas wehren, nicht aufgeben! handbremse lösen!

 

So, habe die 4 Schrauben gelöst und kann den vorderen Teil der Trommel abziehen. Jedoch nicht ganz, weil ein dünner Schlauch dran hängt, der verhindert, dass ich das Teil ganz abziehen kann. Kann ich den irgendwie abmachen, wenn ja, wie?

 

Ich könnte irre werden. Habe die Radbolzen jetzt einfach von hinten in die Löcher gesteckt und von vorne so fest gezogen, dass sie nicht mehr wackeln. Tund sie aber noch.
Wollte dann von vorne ne Radmutter bis zum Anschlag drandrehen, damit die Bolzen sich nochmal richtig festziehen.Jedoch sind da 2 Bolzen, auf die ich auf einmal keine Radmutter mehr draufdrehen kann, weil die Mutter einfach nicht mehr packt. Was kann ich in dem Fall tun?

 

Neue Muttern und Bolzen nehmen? :think:

 

Hab ich aber nicht hier und die an nem Sonntag zu beschaffen is auchn bisschen schwer. Brauche das Auto morgen

 

mach einfach den deckel in der mitte von der bremstrommel ab und löse die dahinterliegende mutter, dann kann man die bremstrommel abziehen.
auf keinen fall die 4 schrauben vom achsstumpf lösen , weil ohne den abs sensor auszubauen
geht das ganze nicht ab und die abs sensoren sind meist ziemlich fest drin und gehen daher sehr schwer raus.
also einfachste und schnellste lösung die mutter vorne aufmachen und beim zusammenbauen wieder mit 235nm anziehen !

 

Hmm habe das aber mit der Achsstumpf Methode gemacht. 4 Schrauben ab, Trommel abgezogen. Das Kabel (ist das der ABS-Sensor?) nicht abgemacht und die Bolzen reingekloppt.
Alles wieder zugemacht, Rad drauf und 3 Radmuttern befestigt. Die letzte Mutter kriege ich nicht drauf, weil das Gewindevom Bolzen im A**** ist. Kann man mit nur 3 Radmuttern fahren oder ist das zu gefährlich?

 

theor. möglich aber absolut nicht zu empfehlen! das ist grob fahrlässig.

 

nen freund von mir hat es gestern geschafft mitm drehmomentschlüssel ne radschraube vom corsa abzureißen

er ist deswegen mit nur 3 schrauben gefahren und sagte, dass es ziemlich am rappeln war und er ziemlich schiss hatte
ist deswegen nur mit 40km/h gefahren, was dennoch verdammt riskant war

also ich würd den wagen vorerst nicht bewegen

 

Morgen kauf ich mir nen neuen Radbolzen und dann kann ich mir sicher sein, dass da nichts rappelt
Nur dass ich die Bremstrommel aufgemacht habe macht mir Sorgen, weil ich nich gerne an so wichtigen Teilen rumfummel. Vor allem kann ich die 4 Schrauben hinter der Trommel nur mit nem normalen Schlüssel anziehen, weil ich da mit nem Drehmomentschlüssel nicht hinkomme. Naja werden schon fest genug sein.

 

auch das problem beim Umtausch der Winterfelgen auf Sommer gehabt...

Habe dann einfach mit nem Hammer (von vorne) in der Hoffnung, dass die Winterfelgen evtl. durch die Vibration vom Rost gelöst werden, draufgehauen. Mit nem Gummihammer, hats von Vorn nicht geklappt.

 

Dann sag deinem freund mal er sollte, wenn er schon mit 3 fährt die auch richtig anziehen.

Rein theoretisch reichen 2 und beim fahren merkt man davon garnichts. Lediglich die Belastungn dürfen nicht mehr so groß sein.

Empfehlen würd ich es trotzdem nicht

 

Wie hat er das denn hingekriegt??:wand:
Klar kann man mit nem Drehmomentschlüssel ordentlich Kraft aufbringen, aber um solch eine Radschraube abzureissen muss man schon 300-400Nm aufbringen, wenn nciht sogar noch mehr!^^
Da hat er aber ein viel zu hohes Drehmoment eingestellt, würde ich mal sagen, oder die Schraube hatte vorher schon nen Riss o.ä., dann wäre sie aber irgendwann wahrscheinlich von ganz alleine abgerissen!
Dann muss da aber jemand ziemlich schlecht mit umgegangen sein, also irgendwas stimmt da nicht!:gruebel: