Joa, die Kaltverformung würde mich auch 'mal interessieren :D Und wie sind die 35mm bei den Federn gerechnet? Immerhin hat der ja schon...
Kann dem nur zustimmen; hab' ja selber so ein Teil. Vielleicht noch 'was zur Ausstattung: Stabi vorne, große Bremsanlage, und noch ein paar nette...
Hast Du schon 'mal den Crash-Schalter (im Fußraum links in der Seitenverkleidung) überprüft? Die Dinger lösen hin und wieder auch 'mal grundlos aus.
Dann nehm' ich natürlich alles zurück und behaupte das glatte Gegenteil :engel:
Dann lass Dir 'mal von Gerrit erklären, wie das beim Fiesta Mk3 Classic aussieht - oder lies Dir die Anleitung vom Fehlercodeleser durch :wink:
Ich glaube, er hat 'ne FL-VA verbaut. ma nachguggn ......
Also grundsätzlich: Keine LED -> kein PATS Kein Transponder -> kein PATS Bezüglich der Verkabelung: Welches Baujahr ist der Wagen?
Hatte auch erst gedacht, Dein Bruder hält den zu weit oben dran, aber wenn das wirklich so sein muss, sieht das ja nicht so prickelnd aus.
@ 1.AVM: Front und Seite hätt' ich was. Gib mir 'mal Deine mailaddy :wink:
Welche Uhr ist denn verbaut? Die mit LED oder die ohne?
Die müssen meines Wissens nur dann eingetragen werden, wenn Du eine Tieferlegung verbaut hast, in deren Gutachten ebensolche Dämpfer verlangt...
Da soll ja auch nicht zentnerweise Paste drauf; nur ein ganz dünner Film und der stört dann auch nicht So sieht's aus :wink:
:gruebel: versteh ich nicht, die sind doch von der Linie völlig gleich, nur einmal geschäumt und einmal hart. Ach ja, die Nute, wo der L die...
Noch schöner wäre allerdings das vom S oder Ghia ... (Mk1 natürlich!)
Ganz klar Wolfrace! Aber warum die 7er? Mal abgesehen von der Breite find' ich die 6er noch schicker :wink:
TÜV eben ...
... nur passt der leider nicht an seine Futura-Front :wink:
Für 25 incl. nehm' ich sie Dir ab.
Hä? 2 stärker eingefräst als 3? :gruebel: Wie breit sind die einzelnen "Stellen" eigentlich?
klar? :wink:
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