passt nicht
Mongoose : satter dumpfer klang nicht zu laut , human zu fahren Powersprint : sehr laut , aufdringlich
drehmoment und leistungssteigernd, drehmoment je nach form und länge der fächerrohre
also die drehzahlschwankungen im kalten deute ich mal als fehlende leerlaufanhebung ....sprich kaltstart funktioniert nicht ventile klappern,...
grins kann dir ja ne CD aufnehmen von meinem ;-)
wenne nen backofen hast der die temp bringt das der federstahl so auf 400grad kommt ;-) davon ab schon mal gedanken gemacht wie die bude danach...
zu A 5W 30 oder 10W 30 zu B beim Fordhändler ;-)
passen ja aber nicht mit der bereifung , außer du trägts sie per einzelabnahme ein, zugelassene göße beim Fiesta ist 195/45
nein es gibt standard und gekürzte dämpfer, und um ein vernünftiges fahrverhalten zu bekommen sollte man ab ner tieferlegung von 50mm gekürzte...
werd wohl Sonntag am Ring sein aber auch nich mim Fiesta, weiß noch nich womit wir fahren werden
werden sich wohl die Hydros verabschieden, oder aber deine NW läuft grad ein
na deine bereifung , grins die meinte ich mit trennscheiben passende dämpfer gibts bei Bielstein, Koni, Spax z.b ohne würd ichs er erst gar...
Hmm nahand der beschreibung is nicht wirklich ne ferndiagnose zu stellen ,
mit den trennscheiben passt das noch ohne bördeln
Plattenluftfilter sind eintragungsfrei ! aber wie schon gesagt wenn dann ne vernünftigen wie K&N oder Piper , den billig kaufste ja bekanntlich...
machbar ist alles , aber sehr aufwändig, du mußt im grunde den kompletten vorderwagen tauschen
grins na ja das leigt immer am aktuellen Kontostand, machbar sind für nen halbwegs zivilen Kurs 180PS drüber wirds dann richtig teuer
grins na mit dem angebot bisse hier genau richtig
die haben ja auch Richter übernommen und somit braucne se Wolf ja nich mehr
grins also ST Tuning gibts reichlich , hab ja einige ST in Kundschaft und die laufen alle mit Chip und sonstigen Umbauten perfekt
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