kommt drauf an ob du den als "modifizierten 1,3er" eingetragen hast oder als 1.6er
also habe meine felgen damals neu gekauft mit reifen für nen top angebot. 4x 7x14 Brock B5 ET25 + 4x Dunlop SP2000 185/50 77V für...
habe 185/50 auf 7x14 und finde schon das die wenig gezogen sind
würde nicht solche dinger kaufen..die musst du mit dem daumen hindrücken um sie zu verstellen. verarbeitung bei solch billigen dignern ist...
die tachowelle abzubekommen ist ne kunst...die sitzt meist schön stramm das du den tacho garnicht weit genug rausziehen kannst um zu sehen wie was...
brauchst masse,schaltplus & dauerplus und evtl noch das zum sicherungskasten.
zischen tuts bei mir auch. aber aufgehen tut er trotzdem immer, solang die klappe nicht angefroren ist :wink:
das erklärt alles. hatte mich schon gewundert mit deinem "brachial". der filter bringt nämlich nicht wirklich lautstärke...und das obwohl da genau...
zahl beim 1.4er PT-E grad mal knapp 105€ im jahr steuern... dank euro2 :-P
ist heute schlecht, da es im auto liegt. werde es morgen fotografieren, gutachten+filter+eintragung extra für euch ungläubigen ;)
hattest nen PT-E? da ändert sich nicht wirklihc viel am ansauggeräusch. musste für die eintragung nichtmal den motor starten. hatte extra nen...
soso...keinen luftfilter eingetragen auf nem 1.4er...soll ich dir nen foto machen von meinem offenen sportluftfilter mit dekra gutachten? :-P...
ne passt alles nicht.
ja eben! mein tackern kommt ja auch vom tacho, weil da das defekte relais drin sitzt. jetzt musst nurnoch rausfinden welches relais kaputt ist ;)
MAP-Sensor = Teuer!!
mein relais tackert schon bestimmt nen 3/4 jahr.
mit einem sauberen luftfilter sinkt der spritverbrauch schon enorm.
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