nach Vollgas fahrt wollte mein Anlasser nicht mehr. Trotz Hitzbleche und Keramik Beschichtung. Naja jetzt wird der Anlasser nach hinten versetzt.
Dachkante oder den unten ? Lackiert oder unlackiert ?
die Engländer nutzen gerne die Ansaugbrücke vom Rover Turbo Coupe. Muß aber eine Adapterplatte montiert werden. Größe der Einspritzdüse kommt...
das Thema hatten wir schon auf Seite 7.
zwei Bilder zum Iststand und warum ich die neue Ansaugbrücke benötige. Ich möchte die Spritzwand komplett weg lassen und den Raum unter dem...
ne Sinter Kupplung kann mehr ab als eine mit einen organische Belag. Ich hab keine Lust im Stau rechts ran zu fahren und zu warten bis der Stau...
ich weiß nicht was ihr mit so langen Getriebe wollt. Wenn man die Leistung nicht hat bringt es einen garnix. Was nützt dir ein Dieselgetriebe wenn...
Gruppe A Anlagen aus Deutschland mit ABE oder ein Gutachten haben nie 63 mm in den Schaldämpfer. Kollege hat das Entrohr seiner Bastuck...
der User RH-Renntechnik besorgt dir die Sachen wenn du ihm Zeit lässt. Es gibt da aber ganz krasse Preisunterschiede. Man kann ein Satz Pleuel von...
Hab mich nach IB5 Getriebe umgeschaut von einen Escort MK7 1.6 16V. Da gibt es sogar noch den Unterschied zwischen Kombi und Limo. Der Kombi ist...
was neues aus England. Danke noch mal an Ray der die Teile besorgt hat. [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] Es ist eine neue Ansaugbrücke für meine...
die 1.8 20V Motoren vom S3 haben aber Trapez Pleuel. Passen somit nicht auf das Pleuel vom Fiesta. Der ASTB fährt 16V G60 Limited Kolben im 1.8er...
Escort Turbo mit T3 Lader fährt in der Serie ca 0.5 bar Ladedruck. Wenn man den Lader belasten will ist es besser auf 360° Drucklager umzubauen...
klar geht das. Die Gehäuse sind frei drehbar. Kann nur sein das sie was fest gegammelt sind nach den Jahren. Kann auch sein das die Befestigung...
Der CVH Abgaskrümmer der nach unten zeigt ist vom Fiesta Turbo und hat einen T25 Flansch und kein T3 Flansch.
von der Lösung mit neuen Löcher in den Zylinderkopf halte ich garnix von. Ich finde es Pfusch....
Ab 94 hat Ford die Motorraum nicht mehr mit lackiert sondern nur Grundiert. Wenn man ne helle Farbe hat sind die Motorräume weiß ansonnsten matt...
Die Verdichtung muß runter. Entweder über ne Zwischenplatte oder über Kolben. Scharfe Nockenwellen sind kontra Produktiv bei Turbo Motoren da...
![[fiesta/ka] Ford Community](https://www.ford-community.de/wp-content/uploads/2017/04/logo.png){kind=logo}