kann man das nicht irgendwie an den schanieren einstellen?
das pfeifen kommt mehr von oben, meine freundin hat gerstern auf der autobahn mal die tür oben in der ecke in bischen rangezogen, und dann war es weg
Wie kann ich das Pfeifen der Türen ab ca 150khm beim fofi mk3 weg bekommen?
hier ist der andere thread dazu http://www.fiesta-tuning.de/forum/viewtopic.php?t=35096&highlight=
die buchsen kannst du auspressen und die neuen einpressen. für einen querlenker kostet der rep satz ca. 15euro
hätte intresse an den querlenkern, kann man da am preis noch was machen?
sicher das es passt? habe mehrere verschiedene wellen drin gehabt, und diverse andere sachen getauscht, aber das klacken geht nicht weg!
mus man bei 60/40 tieferlegung beim xr2i die linke antriebswelle kürzen? weil ich bekomme das klackern nicht weg! bzw wie kann man die aw kürzen?
hab nen gamma kompressor. wo bekomme ich den größe düsen und nen größeren behälter?
wollte mal versuchen ne haube damit zu lacken, da es mit ne dose nicht geht, da dort der druck zu schnell nachläst
ist es möglich, mit einer normalen airbrushpistole (revell) auch autolacke zu lackieren? mus ich da was beachten?
so, wer sich am samstag mal das fehlerlesegerät leihen will, mus entweder nach einem blauen escort mk6 oder fofi mk 3 xr2i ausschau halten,...
genau das, hat bis jetzt immer gut geklappt
das gerät ist aber eigenbau, und geht nur bei zetecs
kann ich machen
bist du an der nordschleife? wenn ja kann ich mein auslesegerät ja mal mitbringen
habe im escort forum gelesen, das die original spirtpumpe nicht lange hält mit nem bdr. da die es nicht schaft, auf dauer den druck zu halten....
das meinst du, das hat soweit ich mich erinnere kein spiel. ist aber auch ne neue radnabe reingekommen, aber das prob war danach auch nicht weg....
welches genau meinst du?
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