Das wäre cool...
also der müsste dann zwischen bkv und dem zylinder rauslaufen... war so bei meinem alten, da wars ne dichtung...
die haben sone alten autos hier nicht mehr auf den Schrott.. ;) Werd mal schaun... vielleicht gab es da einen unterschied zwischen vor und dem...
Danke aber die dinger hier waren schon verbaut gewesen.. weiß nur nicht in welcher reinfolge [IMG]
ist immerhin ne größere auswahl als Fk sie hat..
Hallo wie einige schon gelesen haben, hab ich am Pedal ein Problem.. ich weiß nicht wie Folgende Teile auf die Stange des BKV kommen... Es sind...
Ich hab schon die LBA an der Hinterachse... fällt mir grad dabei ein... Achso die muss ich ja noch einstellen... LOL ... Aber irgendwie brems...
Die FK anlagen sind aber auch nur Jetexx Anlagen.. Glaub ich mal irgendwo gelesen zu haben..
Bremse geht nun, nur noch für hinten die Druckminderer einbauen und gut ist..
kann mir keiner sagen in welcher reinfolge da die Sachen auf den Stab des BKV kommen...
ja bloß wie und wo wird der zusammen gesteckt..
Hmm... Also problem liegt nun auf der Hand. Zwischen BKV und der Pedallerie kommt wohl noch ein distanzstück hin... Kann wer mal ein Foto machen...
Nicht für den RS2000, wie es zuerst hieß...
Hab mich grad auch total gewundert... :) Also der Beitrag ist noch aus der Steinzeit... LOL
Mit dem Flunsch ist es allein nicht getan. Du musst dann die verbindung auch unten zur anderen Auspuffanlage herstellen, da bist wieder mit...
oder ne universal lamdasonde bei unifit .. kostet nicht als so viel wie ne normale.. (bei Ford ca.120€)
Kann es sein das der bkv am Pedal noch eine distanzhülse hat oder sowas... weil ich habe das gefühl, dass nämlich der Pedalweg erst in den letzten...
glaub auch nicht das es am Kolben oder so legen kann... Weil es fahren doch einige mit 1.8 und RS2000 Bremse rum, die nicht den RS2000 BKV+ HBZ...
es ist alles trocken!!!
Hi leutz... Hab vollgendes Problem... Hab den 1.8 Bremskolben verbaut.. Druck baut er auf wenn der Motor aus ist, jedoch wenn der Motor an ist...
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