uuups, kleiner rechenfehler meinerseits :oops: wenn du die aussenschale um ein halbes zoll verringerst, dann ändert sich die et nur um ein...
genau so is das :wink: hab vorher auch immer nen termin abgesprochen bei unserm tüv.. wenn einen die bullen dann auf dem weg dahin dann nämlich...
das ist trotzdem nicht erlaubt!! die nsl wird nämlich nen wisch dabei haben, in was für einer entfernung zur original-rückleuchte sie angebaut...
natürlich ändert sich die et!!! :wink: et0 ist, wenn die anschlußfläche genau mittig sitzt.. verkleinert man jetzt die äussere seite um ein...
nee, der sagt das schon genau so... wenn der tacho 100 zeigt, fährst du mit nem kleineren rad in wirklichkeit weniger.. bei nem größeren rad...
Es ist definitiv verboten die Kappen einfach so rauszuschnibbeln und andersfarbige Leuchtmittel dafür rein zu setzen Alle die das machen fahren...
und für leute, die auch was sehen wollen ----> mein reifenrechner: http://www.jennyxxx.de denke mal , da sieht man ganz gut die veränderung bei...
efi steht bei mir auch fett drauf.. dachte hier gehts darum, dass die efi-pumpen an sich unterschiedlich sein sollen :gruebel: nicht um den...
1. kommts drauf an, was fürn auto du hast.. die mit den 203mm-trommeln haben hinten nämlich mehr platz, weil diese schmaler sind als die kleinen...
wie unterscheidet man denn nun die normalen efi-pumpen von den xr2i-efi-pumpen? ford hat da ja nur eine teilenummer für :gruebel: bzw woran...
mmmh, verwechsel ich da was, oder hab ich das genau einen beitrag darüber auch geschrieben?! :gruebel: :rofl:
also ich bin der meinung, dass ich auch schon nen bastuck fürn focus in der hand hatte, wo nur son zettel draufgeklebt war mit der nummer...
du verwechselst da was marxi :wink: das galt für die anbringung einer nebelschlußleuchte, falls diese nicht in den austauschleuchten integriert...
erwischt :oops: meinte natürlich die ventildeckeldichtung :D
wollt ich auch grade schrieben... in den 160 is alles dabei.. der komplette zahnriemensatz mit zubehör.. dann noch die zylinderkopfdichtung und...
bei ford dürfte nen zahnriemenwechsel übrigens gegen 260 euro gehen :wink: wobei da allein schon ca. 160 das material ausmacht...
in dem einen beitrag zu dem thema stand doch auch was von stäben selber schneiden aus ner anderen stossi.. :wink: haste nicht noch ne andere...
beim courier :wink: ist doch unterteilt nach "courier" und "nicht courier" :B:
original geht das an den schalter für die heckscheibenheizung :wink: edit: hab die schaltpläne dafür auch nochmal zugemailt...
jo, abschließend mit der stossi.. mehr is nicht drinn :wink:
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