und das hört sich nach map sensor an. bei dem wo wir ihn gewechselt haben war es genauso. gefahren und dan gab es immer so in kurzen abständen...
wo ich die 215 gefahren bin war meine drehzahl auch über 7000upm
1,6 104 PS 183000km 185/ 50 R14 215 laut mk3 tacho 200 laut mk4 tacho nix verändert, alles orginal.
und da hast du die hydro noch gehört :rofl:
nee eigentlich nicht :gruebel: , wollt mein bild mal aktualisieren mal was neues.:-)
also damit hät ich jetzt nicvht gerechnet
oder schau vorhermal ob genug öl drin hat.
wie stark ist das ruckel? ist es sehr stark oder ist mehr so ein sanftes ruckeln(wie beschreibt man das jetzt am besten?)
japp laut mc sind sie alle gleich..... nummern muß ich mal schauen, warum wollten unseren motoren die 1,1 und 1,3 nicht? wir hatten ein vom 1,1...
mh, könntet ihr vieleicht mal ein bild machen? eigentlich paßen die ohne probleme......
richtig blacki sind nicht gleich hatten auch vom 1,1 und 1,3 probiert nix. haben zum testen mal die dinger bei meinen motor probiert die 1,1 und...
also ich würde so grau verspiegelt nehmen, hatte ich an meinem....
was hat er den neu gekostet?
der alte freund des fofi "der rost"
das hättest auch noch in deinen ersten beitrag schreiben können.....
das hört sich genau nach map sensor an..... NEIN, sind nicht alles gleich jeder motor hat sein eigenes. brauchst eins für deinen 1,6 8v 103ps...
meinst jetzt den für den innenraum oder für die motorkühlung?
das gibt es aber seltener und das machst einzigartig.....
hatten letzten an einen 1.6 xr2i das gleiche problem nach dem wechseln war es weg. beim fahren richtig heftig geruckelt als ob der motor ein zuck...
find auch der sitz ein bissel zu nah am krümmer,mach doch ein blech dran oder so.
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