@trinity das weiß ich, schraub ja nun lang genug an den kisten rum , war eventl etwas flasch formuliert, soltle gemeint sein eine zu starke...
na bevor man so ne pumpe verbaut sollte man sich erstmal schlau machen welchen Durchfluß die Düsen haben denn was vorne nicht reinkann kann hinten...
Chris hab ich auch schon gesagt aber hier wird ja lieber über die schreibweise der scheiben gefachsimpelt als die beiträge richtig zu lesen ;)
bim turbo is beim 1,6L bei mac 180-190PS schluß es sei den du baust dir die Spritze vom Cossy drauf dann geht mehr weil du mehrs prit...
Also Luftführung kannste nicht ändern es sei den du schweißt die karosse um, ein anderer LLK wird meistens vor bzw neben den wasserkühler gesetzt....
wie schon erwähnt ist nur ein gewichtsvorteil, lohnt sich im rennsport eintragung ist aber möglich da die marolonscheiben über prüfzeichen verfügen
also nur nen einstellbarer benzindruckrgler bringt keine leistung der sollte eigentlich nur genoommen werden bei z.b geänderten NW oder anderen...
beim 16V is drauf zu ahcten das im gutachen der verbauten federn die erhöhte Achslast vermerkt ist !! sonst gibts mecker vom TÜV gute Kombi ist...
ob bei vollschalen der original 3punkt nicht mehr verwendet wrden kann liegt im ermessensbereich des tüv prüfers, bin auch sparco vollschalen ohne...
du solltest erstmal beim TÜV nachfragen ob er dirüberhaupt dei ATS einträgt da diese ja meines wissens nach kein gutachten fürd en 3er fiesta...
also zu prob 1 würd ich sagen heizungskühler defekt. zu 2 da gabs bei den ersten 16v motoren probleme wie du sie beschreibst, und die wurden von...
@cosmic der drück den auf kompresser aufbaut liegt im bereich von 0,3-0,5 bar d.h der kann einems erienmotor nicht schaden
Wertmindurung goibt es nur bis zu einem gewissen Bj. also wenn man so ne alte trommel hat die noch 450,-€ wert is gibts z.b max noch nen warmen...
es kommt immer drauf an, machne komme mit nem rutschenden fronttriebler klar andere gar nicht, beides front oder heck ist im ruschenden fall mit...
vom grunde her is alles machbar, aber was is mit TÜV ??? Von den komponenten her kannste den kompresser aus dem SLK nehmen und die Rohre etc aus...
ich würd auf nen defektn kat tippen so wie der fehler beschrieben ist, wenn sie die kat innenteile verabscheiden und sich dann ihren weg durch den...
green hat wuieder einen vergessen........... ohne TÜV gibts noch was bei Timms-Autoteile.de in Dusiburg
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