bei Ford Markiert die Farbe die Unterschiede vom Relais ... also such nur nach der richtigen Farbe Man ist dein Sicherungskasten leer :-)
Wie groß ist dein Auspuffrohr ?
Gleichmässig ab ? Luftdruck gleich ? Dämpfer kaputt evtl
Haste denn auch K4 genommen ? weil wenn du die zwei auf der anderen Seite ziehst nimmste ja das Abblendlicht usw raus
Tausch doch mal gegen ein anderes braunes daneben . zb ... öhm ... *nachguck K4 Spritpumpe ... aber zum Nachgucken ob die Leuchten brauchste ja...
hm bei meinen Anderen Unterlagen steht F29 und Relais K26 (also in der Mitte) und braun
Sicherung 29 und Relais sollte grün sein
Beim Schloß gab es ein Trick :kratz: Glaub Schlüssel rein dann auf irgend eine Stellung drehen I oder II und dann mit einem kleinen...
Falsches Relais ? Gab schon ein paar die ein falsche bekommen haben. Problem wie du ... Relais schaltet und Licht am Schalter geht auch an aber...
ach jetze :-) Ich dachte Tachoprob wäre noch Ka/Fiesta :D Bei der Ape kannst du ja mal den Tacho abbauen und dann drehen . Dann siehst du ja...
hattes du den Tacho draussen ? evtl steckt die Welle nicht richtig drauf ... ist schon ein Akt die da rein zu bekommen . gestern erst wieder gehabt
super schick !! :perfect:
dein WSH Schalter steckt nicht richtig drin :P
nur Motorraum oder auch bis zum Schalter ?
jep ... genau an dem Steg kannst bis zum Steg abschneiden ... also so das er noch stehn bleibt :-) NSW wurden glob geschraubt . Hast du ein...
hast du ihn am Airbag versucht abzumachen oder am Schleifring ? mach ihn am Airbag direkt ab ... geht da einfacher ist nur draufgesteckt !
der Lange ist extra zum Kürzen gedacht ... ist auch Markiert ! ab Werk
dann schau dir mal den Grill an ... dann siehste auch wo abgeschnitten wird
dann trau dich und mach den Test mit der Handbremse . Anders bekommste es nicht raus ob sie Anfängt zu rutschen . Ausser du wartest natürlich...
sonst irgendwas gewechselt ? zb Räder ?
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