wie wärs wenn du sagt wie rum du die kippenschachtel stehen hast
endlich mal einer der das postet , warte da schon lange drauf weil ein Kumpel von mir hat mir das mal gezeigt aber hatte wieder vergessen wie das...
radlager kannst du ganz einfach testen in dem du im stand mal kräftig am reifen wackelst , wenn du spiel drin hast dann ist das radlager defekt.
mit 125 PS schaffst du keine echte 230 höchstens aufm Prüfstand ohne Windwiederstand
finde die videos von vorbeifahrenden autos auch einfach nur langweilig und voll gestellt.ich lad dir mir schongarnicht mehr runter den nen fiesta...
wir fahren 4 takter und keine 2 takter :wink:
warum sollten die das nicht machen , an deiner stelle würd ich denne mal ne mail schicken.dann weißte bescheid.und les dir doch mal die ganze...
normalerweise brauchst du nen wechsler der von der gleichen marke wie das radio ist weil die verschiedenen marken andere anschlüsse haben.
Mit Kotflügelziehen und Gewindefahrwerk wird das passen.
lass deinen lader überholen und du hast ruhe http://www.motair.de
wenn du deine werkstatt nicht hättest Lupo 8)
na dann erzähl mal tester was du dir vorstellst was das alleineg planen des Zylinderkopfs bringen soll???
wenn du die Kofferraummatte als schblone nimmst dann gute nacht.besser selber eine aus Pappe machen.
bei mir hier sind die Verkehrskontrollen in sachen Tuning ein Witz , bei uns wird nur auf Drogen und Alkohol kontrolliert.
oh mann oh mann du brauchst keine original Muttern von brock , nimm ne felge mit zum reifenhändler und der guckt eben was das für ne mutter ist...
in der werkstatt wird das über 100€ kosten die einzubauen
würde trotzdem mal das zahnsegment im fußraum am pedal checken
Silver Cup ist ja noch billiger wie FK und Powertech , guck mal nach H&R Federn
tja das hättest du dir ja auch wohl vorher denken können das man sowas net einfach beim TÜV eintragen lässt. :-?
das mit dem steinschlag zeigt die unterschiedliche qualität der gewindefahrwerke.bei KW inox-line zum beispiel wird sowas garantiert net...
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