Die Felgen gefallen mir an dem Auto. Aber die Rücksitzbank find ich paßt gar ned zu den Recaros...
ziemlich stolzer Preis...
Turbo und haltbar ist immer relativ. Auch beim Sauger kommts darauf an, wie man damit umgeht. Die Escort Turbos waren bei entsprechender Pflege...
im Bereich vom Öleinfüllstutzen kann sich schonmal etwas Öl sammeln. Kommt i.d.R. daher, wenn beim Einfüllen gekleckert wird. Einfach saubermachen...
Wenn man keine Ahnung hat... Die können - wie oben beschrieben - auch komplett festrosten. Nicht ~BACKEN! Das macht Mutti daheim im Backofen....
Spoilerkleber. Gibts von den einschlägigen Herstellern wie Sikaflex, Teroson etc.
Passen 13" beim 7er überhaupt noch über die Bremsanlage? Du darfst JEDE Reifengröße fahren, die ab Werk eingetragen ist. Sind also 195/50R15...
beim Hersteller des Fahrzeugs? (Startseite Ford-Werke GmbH | Ford Deutschland)
2.3 Liter Umbauten gibts weniger als die meisten glauben und Turbo Umbauten auf Basis des DOHC sind eine extreme Ausnahme!
G-Kat ist bei Deinem Auto Pflicht. Das haut aber nur hin, wenn Du die Seriensteuerung über Bord wirfst und dann eine entsprechende andere...
.. kleiner Konus. Also keine große Aktion wie wenns Felgen vom Capri, Sierra oder Modellen ab 90 wäre, die dann den großen Konus brauchen. Ich bin...
Nein. Da es im GFJ unterschiedlichste Motortypen gibt und dort auch die Thermostatgehäuse und damit der Anschluß für die Heizung nicht immer an...
Ich nix Hellseher ;) Naja, Turbomotor und TÜV ist ja keine große Sache. Interessant wird die Sache mit dem G-Kat. Bei Deinem Baujahr ist nix...
Und was? Wer A sagt sollte auch B sagen ;)
anderen Motor???
es werden so oft XR2is geschlachtet... dürfte ned so schwer sein einen zu bekommen
Das sind alles Formschläuche. Also Sonderanfertigungen!
Ich weiss, dass dieses Auto mehrere Jahre nicht auf der Straße war. Marc hat den zerlegt, neu aufgebaut und dann ist er nicht mehr angesprungen....
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Eben nicht. Bei Tabak, Alkohol etc. gibts Grenzen ;)
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