@Schueddi: im Stand oder unter Last?
Die Auspuffanlagen aus England sind erfahrungsgemäß einfach laut. Kommt eher in Richtung Rennsport als das dumpfe Brummen das man z.B. von Remus...
Für den Xenon-Umbau müßte der Scheinwerfer allerdings mit Klarglas ausgestattet werden. Einfacher wäre ein Umbau z.B. auf Morette...
Ja, wenn das Öl noch kalt ist, dann geht der Öldruck auch mit Anlasserdrehzahl so hoch!
Da wär ich mich nicht so sicher... Transit Connect mit Focus RS-Motor habe ich schon gesehen
Es gibt jemand der gerade in D einen 3er Escort auf 4x4 Cosworth umbaut und damit TÜV-Zulassung anstrebt. Der will dann auch in Kleinserie auf...
Die erste Lösung ist - sofern Platz da ist - sogar besser. Vor allem für Leute mit viel Spielzeug im Auto und dicken Stromkabeln ;)
Aber wieso wurde die alte herausgeschnitten? Sind nur vier lausige 10er oder 13er Muttern!?!?
Na mal schön die Kirche im Dorf lassen. Mit diesen Modifikationen kannst Du froh sein wenn Du über 125 kommst. Aber auch dann nur wenn alles neu...
Wieso?
Die Schaltkulisse wird im Mitteltunnel von unten verschraubt. Und warum sollte man eine vom Fiesta nehmen wenn die vom KA zu so gut wie allen...
Escort Turbo bekommt man mittlerweile hinterhergeworfen. Minimale Änderungen: Kein mechanischer Eingriff in den Motor, lediglich Chip, erhöhter...
Was für Probleme? Ich glaub Du hast Dich noch nicht wirklich mit der Materie befaßt. Ein Sprichwort sagt zwar Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...
Was wurde eigentlich umgebaut? So gut wie alle B5 und IB5 sollten zu Deinem Gestänge kompatibel sein...? bzw. zum originalen vom KA....
1. Find mal ne Firma die sowas einbaut (kenne keine, wenns halbwegs vernünftig machbar wäre, hätte es schon jemand der etwas mehr Kohle...
Beim 1.1er oder Diesel machts vielleicht schon noch was aus. Beim XR2 kommt sowieso mehr Lärm hintenraus, da merkt mans wohl Serie vorn auch nicht...
Es kommt nicht nur auf die Größe der Scheiben sondern auch auf die Größe und die Bauart der Sättel an. Und die sind beim RS2k hinten z.B. nicht so...
Ist am einfachsten wenn Du zum Ford-Händler marschierst und der Dir Screenshots ausm Microcat ausdruckt. Wozu brauchst Du das?
So wie der VR6 in dem GFJ eingebaut ist - no way mit deutschem TÜV. Ich sag nur Steifigkeit. Abgesehen davon... man muß ALLES ändern. Das...
Kommt drauf an. Wird alles nach Aufwand berechnet. Kann alles zusammen nur 40 kosten oder auch gut im dreistelligen Bereich...
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