dem 1.6er gabs ab 98 nur im puma futura soviel wie ich weiß... glaube nicht das der im mk4 angeboten wurde :gruebel:
wenn ich mich nicht täusche waren das die ersten GFJ mit vergaser??:gruebel:
also holle, langsam glaub ich echt du bist krank du álter rennfahrer... :P
ich tip mal auf den kat, das der zu ist....
die domstrebe versteift die karosserie, sprich die karosserie verzieht sich nicht mehr so stark... die kurvenlage wird auch besser
und ausserdem muss man ned soviel putzen ;)
boa echt heftig :o ist das nen ölkühler??
ich tippe stark auf den mk6
die birne ist zwar die gleiche , darin sind aber zwei fasern , eine fürs licht und eine für die bremse.. tausch die mal aus und schau ob dann...
in der werkstatt hab ichs immer so gemacht... hab das auto aufgehobne auf der bühne, dann hab ich mich mit beiden händen an die HA gehangen und...
hab gedacht du hats schon alles für nen 16v umbau.
bau halt die hinterschae auf 16v um, dann müsste es passen, da der 16v schmalere trommeln hat.
also bein 1.1er wird das nicht viel an sound bringen...
er hat nen XR2...
mit der nummer vom 1.8er kann er bestimmt nix anfangen... :roll:
ach komm, die sind doch gleich eingebaut.... :roll:
kannst ja nachm tüv wieder rausmachen...
oh shit, das tut mir leid... aber viel wichtiger ist es, das dir nicht viel passiert ist. :troest:
die farbe nennt sich violagrau...
ja, welchen pott haste drunter?
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