k5 war auch im mai, und da wars doch auch sone bullenhitze... das wetter kann man nicht auf so lange distanz vorhersagen, das sollte jeder wohl...
ich hab schon oft gelesen, das der puma (wie auch der fiesta sport) eine steifere hinterachse hat.... also die auch tauschen...
die musst du eintragen lassen, weil sie in deinem modell nicht serie waren...
Halbwissen! Im Futura wurden die definitiv nicht verbaut... weder Serie, noch Sonderausstattung...
doch... ab ez irgendwas 2000 oder 2001 ist Euro 3 das mindeste was du haben musst...
Und ich weiß, das das bei dir jetzt absoluter Pfusch ist... der Rost geht von innen nach außen... da kannste soviel schleifen wie du willst, das...
toll... du hast nen mk4, Porno hat nen mk5 bj 02... da ist das nicht egal...
mach mal die löcher in den neu aufgeklebten tacho-scheiben größer, das könnte schon das problem sein... wenn es aber letzten endes darauf...
1. http://mitglied.lycos.de/olympiaweg/D3-D4_2.From.pdf das dürfte ne bescheinigung sein, für alle puma's zwecks umschlüsselung, ich würde mich...
also bei allem, was rost angeht müssen ford-fahrer die füße still halten...
ein st wird niemals wertvoll... dafür werden die als neuwagen schon zu billig verkauft, und es gibt davon schon zu viele..
ja, genau so ein sitz-kondom ham wir aussem baumarkt...
die dinger gibts doch in jedem baumarkt...
und das soll jetzt ein objektiver vergleich sein? wohl kaum...
okay, wie hast du das gemessen? hast du nen ganzen tank mit 50 kmh im 5. gang leer gefahren? :schock:
sieht echt aus wie nen kiffer-blick... und das wird durch die häßligen angel-eyes noch unterstrichen...
das sind übrigens xr2i alufelgen, und keine die original auffem futura waren...
vielleicht sollteste noch dabeischreiben, welchen motor du suchst?
wow, die rasseln verbrauchen soviel? nicht schlecht... da bin ich ja mitm sport ganz gut bedient :)
die wirste wohl neu kaufen dürfen bei ford... ich suche auch schon ewig...
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