Kommt drauf an was du damit vor hast. Das serien getriebe is perfekt übersetzt zum sportlichen fahren, nur sprit sparen und niedrige drehzhalen...
Schau dir mal die querlenkerbuchsen, hatte das mal bei einem polo, der is beim harten bremsen 90° nach rechts abgebogen wegen einem abgerissenen...
Stecker vom Ot geber und ECT vertauscht ?
Interesant das die leuchte beim fiesta wohl eine andere bedeutung hat als beim focus. Unser 08er TDCI hatte die schon, ging knapp vor...
Die non airbag lenksäue is ein stück kürzer wegen dem nicht vorhandenen schleifring. evtl passt aber auch so bzw gibt nur einen kleinen spalt...
In deutschland war der wohl serie, im ausland nicht aber leider unterscheidenden diedeutschen sich ja von der typbezeichnung. Zum rückrüsten...
Das flacheisen brauch man nicht unbedingt, bzw kann auch irgendwas anderen nehmen, is nur ein gerades flacheisen. Den dorn bekommst du im...
Nein geht defintiv nicht. Auserdme brauscht du unbedingt den zentrierdorn
B&M für den mk3 ? Is genau das was ich meine aber dachte den gibts nicht für unsere kisten. Mit dme kreuzgelenk hab ich keine probleme, das ist...
Die schalkulisse konnte ich auch schon ausprobieren, fühlt sich aber irgendwie synthetisch an. Mir ist ein unbal gelagertes gestänge eigentlich...
Jemand eine idee mit was man den ersetzen kann ? Der orignla macht einen echt fiesen winkel und das psuedo kabron ding von suhe schlägt gegen die...
Selbst der schlechtest motor hält ohne aditiv mit dauer vollags mindestesn 30.000km. Über die gasumbauten sind viele mythen und legenden im umlauf...
Die elektrischen pistolen arbeiten luftlos, eine kolbenpumpe durch eine spule angetrieben pumpt die farbe durch eine düse. Tut ganz gut um einen...
Mit aditiv halten die motoren alle deutlich über 100.000km, nur muß man beim Zetec S das ventilspiel öfter einstellen was nicht ganz günstig is,...
Klar kann man den motor auch auf venturi umbauen, kastriert ihn aber ein wenig. Ob der CVH gasfest is hab ich momentan keine information, die...
Der "alte" 1.4er mit 71PS währe die günstigere variante, den bekommt man für 500€ mit neuteilen umgerüstet weil er nur eine venturi anlage braucht...
In der theorie klingt das system ja garnicht schlecht. In der praxis auf glatter farhbahn lässt der modulator die bremse, die räder blockieren...
Ich hab eine Momo nabe mit 6-kant ohne den zahnkranz fürs lenkradschloss. Müßte auf Mk1, Mk2 und Escort MK3 und MK4 passen. Ich suche im gegenzug...
Ich bin auf die MS gespannt, meine ging für über 400€ weg.
Über den kauf der kiste hab ich auch kurz nachgedacht, währe da nicht mein gas-bmw hätte ich wohl auch zugeschlagen. Als daily runner absolut OK
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