Ja, es gibt definitiv bessere Ölstäbe, allerdings kann man den Stab meistens auf der Rückseite ablesen.
Hö, die Tür ist von innen nicht lackiert? :gruebel:
Exactly - And I made a mistake about the tyre size, it's with 16 Inch that you need 195/40. (thanx for the heads up, PD-MK4)
That's a matter of taste: Some like having an angle, some don't. Both are "Euro".
7s should give you a straight border, 8s have an angle of aprox. 10-15°
Ja, war bei mir auch schon kaputt - kannste gleich die andere Seite mitmachen.
7s are ok then for my taste - Although most of the german fiestas have to use 195/40 R15 with 15 inch Rims to minimize speedo deviation
Well, depends on the dimension of the tyres. What did you have in mind? BTW: You forgot to cover up the rear plate :P
Charming - A warm welcome from me!
Soweit ich weiß sitz die Tachowelle am Getriebe und das ist, von der Übersetzung mal abgesehen, bei allen Motorisierungen gleich. Ob das...
Ich meine mal was von einem Reparatursatz von Ford gelesen zu haben, ich würde da aber die Finger von lassen - Plus Arbeitslohn ist die Geschichte...
Ja, genau, hinter der Plastikverkleidung, über dem Diagnosestecker Edit: Fahrerseite LINKS...
Ne, der MK4 hat zwei kleine flache Stecker, der MK5 einen großen. Da muss man schon ordentlich basteln.
Yo, nur ein Stecker, der geht allerdings nach oben ab und hat einen Sperrbügel oben drauf, den du zuerst öffnen musst.
Der ganze Kabelbaum ist komplett anders. Kannst dich aber an Paints Tutorial für den MK3 halten, link hab ich gerade nicht parat
Türlich, mit einer Keramikbremsscheibe.
Verstehe ich nicht. Würde mir aber sorgen machen.
Wenn deine Aufhängung so beschädigt ist, dass die Felge schleift legt dir der TÜV das Auto hoffentlich still.
Es wurde doch gesagt, die Standardfelge schleift nicht! Und die Felge selbst hat bis auf den Innendurchmesser des Reifens NIX mit der Reifengröße...
Der MK5 hat aber standardmäßig Airbags in den vorderen Sitzen.
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