Wenn genug Flüssigkeit drin ist und das System auch richtig entlüftet ist kanns wohl nur noch die Kupplung selbst sein. Ausrücklager defekt, Feder...
KAwash ;)
Der Zylinderkopf ist im Microcat sowieso einzeln gelistet, sprich nur nackter Kopf ohne Ventile, VSD, Federn, Nocke etc. Da der XR2i andere...
Das halte ich widerum für ein Gerücht. Es gibt unterschiedliche Brennraumformen und auch die Einlaßkanäle... Muß also mindestens drei...
haha Du bist ja so lustig
Wenn das der einzige Kritikpunkt ist... damit kann ich leben!
http://www.youtube.com/watch?v=p7l7h25-8Ds
zu spät ;) Video ist fertig: Teil 1: http://www.youtube.com/watch?v=UA5p3iIVn9U Teil 2: http://www.youtube.com/watch?v=uR6pqVDFans Teil 3:...
Video ist fertig: Teil 1: http://www.youtube.com/watch?v=UA5p3iIVn9U Teil 2: http://www.youtube.com/watch?v=uR6pqVDFans Teil 3:...
Mir wäre er mit den km eindeutig zu teuer! Der hat neben der ST-Ausstattung nur noch die heizb. Frontscheibe, 17" und die heizb. Spiegel. Also...
Den Cosworth Turbo. Da kommt überhaupt nichts raus. 99% der Leute die sich für einen Motorumbau im GFJ interessieren, sei es Zetec, Turbo oder...
Meinst Du daß die im Werk Zeit haben einen Auspuff blöd mit Schellen zusammenzufummeln?
Ford hat für den Turbo keine eigenen Nockenwellen bauen lassen sondern immer die von den Sauger-Motoren verwendet. Auf dem Kopf steht das nicht,...
@Maddin: Meinte damit nur daß beides aufgeladene 2.0 16V DOHC-Motoren sind. Dann hörts aber auch schon auf...
Tja. Der Turbo-Kopf ist trotzdem niedriger als z.B. mein XR2-Serienkopf
Ford baut im Werk die Anlage in einem Stück ein. Wenn man dann was neues braucht kann man die Teile übers MC einzeln bestellen!!!
Jetzt nochmal langsam, für alle zum mitschreiben: Das Video gibts zu sehen sobald es fertig ist!!!
So, zurück zum Thema 1. Es ist wohl von der Eintragung her kein sooo großes Problem einen Fremdmarkenmotor einzubauen. Wird zwar sicher ein paar...
Stimmt soweit nur 1. Bringt es nichts den Chip zu Suhe zu schicken, denn die wissen eigentlich nicht welches Programm sie auf den Chip spielen...
Neben natriumgekühlten Auslaßventilen ist die Kopfhöhe beim Turbo geringer als bei Saugern. Zudem hatte der S1 wenn ich mich recht erinnere runde...
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