Es geht hier u.a. um eine Stoßstange vom JAS/JBS. Die muß eingetragen werden wenn man sie auf dem GFJ baut!
Kenne bisher keinen. Gibt auch noch nicht viele die theoretisch in den Genuß kommen. OCC ist z.B. eine Versicherung die sich auf Oldtimer...
Da die Heckstoßstange nicht für den GFJ war muß die auf jeden Fall eingetragen werden.
Scharfe Nockenwellen bringen im Turbo nicht wirklich was. Gib das Geld lieber für einen vernünftigen Lader aus und wirf die Fossilien namens T25...
Also für 2000 FP ohne Rost und komplette Ausstattung ist er allemal wert. CVH Block neu aufzubauen kostet kein Vermögen, man könnte sogar alles...
Wieso? Weil die auch Löcher in den Käse machen? :)
@Rene: Sicher war der nicht böse gemeint, ist doch eh nur der Neid der Besitzlosen ;) 3.900 ist eine Menge Geld, das ist richtig. aaaaber......
Schweizer Geldsack... Wenn ich mir den Fuhrpark so ansehe spielt Geld anscheinend wirklich keine Rolle... ;)
@Rene: Du hast nicht nur Fiestas, ich hab da was mit RSi und KA im Hinterkopf ;) Deutschland ist in Sachen FRST leider auch die falsche Adresse,...
14" sind sicher nicht tabu, da das die Seriengröße auf dem XR2i war und es da genug 14"-Felgen in allen Breiten zu der Zeit gab, stellen die gar...
Wenn Du auf Dauer ein H und ein halbwegs originales Auto willst... päppel den CVH wieder auf, laß die originale Haube drauf und leg die Felgen und...
Dann lieber den 1.8er nehmen und komplett auf XR2i umbauen. Innenausstattung etc. alles original... ;)
Ach neee... Aber es soll halt Leute geben (zum Glück gibts die), die ein Auto so tunen daß man es länger als ein paar Jahre verwenden kann....
100%ige Auskunft wird Dir wohl nur der Prüfer geben können der Dir dann auch das "H" zuteilt. Zum Fahrwerk mal meine Auslegung: 1. Da stimme...
http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1134987060692575828569/Oldtimer-Katalog_Tuev_Sued.pdf
Bei einem GFJ ist das egal. Die Zulassungskriterien erlauben Dir jeden Motor einzubauen den es in diesem Modell gab. Wenn ich das richtig im Kopf...
Kommt drauf an was man unter Ärger und Problemen versteht...
Mit dem HJS-System kannst Du aber auf jeden Fall später ein H-Kennzeichen beantragen. Mit dem Motor aus Fiesta3 und später zu 99% nicht
Es macht keinen Unterschied ob die Werkstatt Ford RS-Federn, Eibach, H&R oder sonstwas einbaut! Ist immer der gleiche Aufwand und kostet das gleiche.
Hatte ich auch auf Corsa und XR2. Das Stollendesign ist immer noch top, vor allem wenns um Benzinverbrauch und Geräuschentwicklung geht!
![[fiesta/ka] Ford Community](https://www.ford-community.de/wp-content/uploads/2017/04/logo.png){kind=logo}